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預制滅火管七氟丙烷氣體滅火在汽車發動機實驗室的應用

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更新時間：2024-11-25 11:14:55瀏覽次數：69次

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產品簡介

七氟丙烷滅火系統的優點是以綠色潔凈氣體七氟丙烷為滅火劑，對人和環境沒有任何危害，并具有不二次污染設備的功能，有利于火災現場人員的逃生，適合汽車發動機實驗室滅火。七氟丙烷滅火系統火災后的清洗工作量小，并在盡可能短的時間內可恢復操作。

詳細介紹

隨著汽車行業的快速發展，為了進行產品開發、增強自主設計的能力并積累充實設計開發數據庫，越來越多的汽車開發廠商及汽車配件行業都在進行建設汽車發動機試驗室。而如何更合理的的設計布局汽車發動機實驗室，是實驗室建設方案的重要一環。通常，汽車發動機實驗室的構成有實驗間、測控及觀察室，實驗間內部公用系統又包括基礎及底盤系統、排煙系統、通風空調系統、壓縮空氣系統、供油系統、循環水系統、配電系統、監控系統及消防自動滅火系統等，其中消防自動滅火系統對于整個實驗室有著防護安全的重要作用。
汽車發動機實驗室的情況：
汽車發動機實驗室主要承擔汽、柴油和燃氣發動機性能排放、燃燒分析、發動機后處理性能測試評價、發動機噪聲測試、油品評價及發動機耐久等業務。發動機實驗室由于實驗所需，各實驗間臺架運行時均含有大量的機油、柴油及危險氣體，這些均為易燃、易爆品且相對集中。這些物品一旦燃燒，很快就會形成大火，若不及時控制，會引燃實驗間的發動機本體及相應的燃油管道甚至爆炸，危險性很大。由于發動機實驗室的特殊性質，火災發生概率要遠遠高于其他場所，因此，保護實驗室內的人員生命安全是實驗室防災的要素。
七氟丙烷滅火系統是節能、環保、安全的“綠色滅火”的滅火系統，具有高效的滅火能力。基于此，針對汽車發動機實驗室多臺架實驗間實際運行情況，經多方考察認證，確定采用七氟丙烷滅火系統對實驗間進行滅火。
七氟丙烷滅火系統介紹：
1、七氟丙烷滅火系統的定義和滅火原理：
七氟丙烷滅火系統是一種高效能的滅火設備，七氟丙烷滅火劑是一種無色、無味、低毒性、絕緣性好、無二次污染的潔凈氣體，七氟丙烷氣體滅火系統對大氣臭氧層的耗損潛能值（ODP）為零，是目前替代鹵代烷1211、1301氣體滅火系統的替代品。
七氟丙烷滅火技術是一種滅火效率高，又對環境無污染的滅火技術。七氟丙烷滅火機理為物理過程以及化學反應結合，通過滅火劑的熱分解，可以吸收大量的熱，同時產生含氟的活性游離基，與燃燒過程中的鏈鎖反應產生的H+、OH-、O2活性游離基發生氣相反應，從而抑制燃燒過程中化學反應不斷地快速消除燃燒過程中的游離基來實施滅火。
2、七氟丙烷滅火系統滅火特點：
七氟丙烷滅火系統具有滅火效能高、對設備無二次污染、電氣絕緣性好，滅火迅速等優點。
根據《氣體滅火系統設計規范》GB50370，高壓二氧化碳滅火系統具有局部滅火效果好、不污染設備等特點，選用的涂裝車間噴漆房滅火系統為高壓二氧化碳滅火系統。除此之外，因油漆、有機溶劑等為易燃易爆物品，應同時與感溫感煙探測器、防爆系統相聯動，來保障噴漆房的安全。
七氟丙烷滅火系統在汽車發動機實驗室的應用實例：
1、方案設計
(1)汽車發動機實驗室滅火系統方案。汽車發動機實驗室采用管網七氟丙烷滅火系統，該系統由七氟丙烷氣體滅火裝置、氣體滅火控制器、火災探測器、聲光報警器、放氣指示燈、緊急啟停按鈕、外設電源、消防電源等組成。
(2)七氟丙烷滅火系統選擇。對于汽車發動機實驗室保護區，采用組合式管網七氟丙烷滅火系統。由一套公共的滅火劑儲存裝置對應幾套管網系統，放置在專用鋼瓶間內，通過管網連接，在火災發生時，將滅火劑由鋼瓶間，輸送到需要滅火的防護區內，通過噴頭進行噴放滅火。
2、七氟丙烷滅火系統控制原理：
七氟丙烷滅火系統具有自動啟動、手動啟動、機械應急啟動3種啟動方式。
（1）自動啟動狀態
氣體滅火報警控制器一般配有兩種不同類型的火災探測器。控制主機上有“自動”和“手動”轉換功能（也可在防護區外單獨設置轉換開關），當將其置于“自動”位置時，滅火系統處于自動狀態。
當只有一種探測器發出火災信號時，控制主機啟動室內聲光報警器，通知火災發生，但并不啟動滅火裝置。
當兩種探測器發出火災信號時，控制主機啟動室內、外聲光報警器，聯動關閉防護區開口，進入滅火啟動延時，達到設定的延時時間后，自動啟動滅火裝置。
如在噴放延時過程中發現不需要啟動滅火裝置，可按下防護區外或控制器上的“緊急停止”按鈕，終止滅火指令，在設定的延時時間內有效。
（2）電氣手動啟動
當轉換開關置于“手動”位置時，滅火系統處于手動狀態。
在該狀態下，探測器發出火災信號，控制主機啟動室內、外聲光報警器，通知火災發生，但并不啟動滅火系統。此時按下防護區外或控制器上的“緊急啟動”按鈕，可以啟動滅火系統。
注意：無論控制主機處于自動或手動狀態，按下“緊急啟動”按鈕，都可啟動滅火系統。
（3）機械應急手動啟動
用于火災報警控制系統失效時，當自動和手動啟動均失效時，當職守人員判斷為火災時，應立即通知現場所有人員撤離現場，在確定所有人員撤離現場后，可按以下步驟實施機械應急操作：
1）手動關閉聯動設備，并切斷電源；
2）拔出相應防護區啟動瓶電磁驅動器上的“機械應急啟動保險銷”，按下機械應急啟動按鈕，電磁驅動器打開啟動瓶釋放啟動氣體，啟動七氟丙烷滅火系統。
汽車發動機實驗室七氟丙烷滅火系統現場調試實驗：
項目竣工調試時，對七氟丙烷滅火系統進行了滅火實驗。選擇了保護區中的幾個實驗間作為模擬火災發生實驗間，在實驗間內堆放一定的易燃物，點燃后，當煙霧飄散到實驗間吊頂區域后，煙感探測到火災，內聲光和主機首先報警通知火災發生，之后溫感探測器發出火災信號，同時外聲光報警器報警，主機延時30s，七氟丙烷滅火系統開始工作，噴頭開始噴放氣體，放氣燈亮起。噴放后氣體彌漫整個實驗間，特別濃密，半米之內看不到物體，同時火熄滅。
汽車發動機實驗室七氟丙烷滅火系統
七氟丙烷滅火系統的優點是以綠色潔凈氣體七氟丙烷為滅火劑，對人和環境沒有任何危害，并具有不二次污染設備的功能，有利于火災現場人員的逃生，適合汽車發動機實驗室滅火。七氟丙烷滅火系統火災后的清洗工作量小，并在盡可能短的時間內可恢復操作。