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GPS時鐘在地鐵、輕軌中的應用

閱讀:3509發布時間:2011-10-25

  北京中新創科技有限公司NTP時間服務器在地鐵,交通中廣泛采用網絡方式組網達到時間同步以下網絡結構圖:

  
  1.布線方式簡潔:所有子母鐘之間的通訊全部采用NTP方式通訊,無需單獨布線,子鐘供電可接24V直流電源。
  
  2.人性化設計
  
  3.所有時鐘均具備快速拆裝設計,時鐘電路采用模塊化組合,時鐘外殼可打開180°,維護時不需要把時鐘取下來,開蓋即可維修,一般故障排除時間可縮短到2分鐘以內。
  
  4.紅外遙控:子鐘全部配備紅外遙控,數字子鐘可實現亮度調節,指針鐘和數字鐘均有通訊狀態指示。
  
  5.主備母鐘智能倒換:臺鐘對外接口直接相連,通過主備連接通信電纜隨時交換信息,在主設備(輸出時碼設備)出現故障的情況下,自動倒換到備用設備。倒換時間小于50ms。需要指出的是,目前有廠家使用兩臺普通母鐘加時碼切換器的方法來達到主備倒換的目的,這種方式至少存在以下幾個缺點:(1)其倒換的依據僅僅是GPS是否鎖定,而設備其他方面出現故障不在其中,這樣至少會出現誤判;(2)多一個設備導致系統可靠性降低.
  
  6.子鐘采用恒流驅動:國內*把恒流驅動技術引用到時鐘系統的廠家,大大延長LED發光管的壽命,避免出現市面上常見的數碼管經常“缺筆”、和長時間運行設備過熱,發燙的現象.
  
  7.時鐘控制管理軟件可實現對子鐘的監控和亮度調節.:時鐘控制管理軟件對子鐘每一個顯示碼段的狀態監控,并可實現對子鐘的6級亮度調節.
  
  8.多種時間源可選:國內在子母鐘系統采用GPS/北斗雙模時間服務器接收標準衛星時間,北斗授時對于重要的國防、交通、金融、電力等關系到國計民生的領域有著不可替代的重要性,北斗授時必將成為行業的一大趨勢。

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