隨著人們的生活水平提升，私家車也越來(lái)越多，因此產(chǎn)生了新的問(wèn)題，讓居民有了在上下班高峰期進(jìn)出停車場(chǎng)排長(zhǎng)龍、找不到停車位、找不到車等問(wèn)題的攪擾，同時(shí)也降低了停車場(chǎng)周轉(zhuǎn)率。要處理這些停車問(wèn)題，傳統(tǒng)的人工管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)才是最終的停車管理計(jì)劃，那么要想體驗(yàn)無(wú)人值守停車場(chǎng)，首先需求這幾項(xiàng)功用。
一、出入口車牌辨認(rèn)快速進(jìn)出
針對(duì)停車場(chǎng)出入口通道不暢問(wèn)題，無(wú)人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)采用視頻辨認(rèn)車牌方式進(jìn)場(chǎng)，當(dāng)車輛進(jìn)入攝像機(jī)拍攝范圍時(shí)，停止視頻觸發(fā)，并辨認(rèn)車牌，將辨認(rèn)結(jié)果上報(bào)系統(tǒng)平臺(tái)開閘放行，完成不停車進(jìn)出，極大地提高了通道進(jìn)出效率，讓通道更順暢。
入場(chǎng)停車后，車位檢測(cè)器經(jīng)過(guò)可視化的視頻辨認(rèn)技術(shù)，將車牌號(hào)、停車時(shí)間、停車抓圖等停車信息上傳到科拓平臺(tái)系統(tǒng);然后，平臺(tái)下發(fā)指令將車位狀態(tài)，和引導(dǎo)屏信息停止實(shí)時(shí)更新。
二、停車引導(dǎo)：快速停車，無(wú)需人員指揮，防止擁堵
在無(wú)人值守停車場(chǎng)內(nèi)存在一個(gè)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，是在每?jī)傻饺齻€(gè)車位的前上方裝置一個(gè)車位攝像機(jī)，此攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)這幾個(gè)車位的車輛情況，如車輛進(jìn)入車位、車輛分開車位、停放車輛的車牌號(hào)碼等信息，并最終將這些信息匯總到車位引導(dǎo)控制中心。車位引導(dǎo)控制中心依據(jù)編制好的停車場(chǎng)的室內(nèi)地圖，統(tǒng)計(jì)并顯現(xiàn)各個(gè)行車方向空余的車位數(shù)據(jù)。
三、車流量管理功用，設(shè)置潮汐車道
常常會(huì)有這樣的狀況，某個(gè)時(shí)間段某個(gè)出入口的車流量過(guò)大，行車遲緩易擁堵，而另外的某個(gè)出入口車流量少，未處理車輛分流問(wèn)題，無(wú)人值守停車場(chǎng)內(nèi)有著特定的潮汐車道。在入口或出口多裝置一個(gè)車牌辨認(rèn)控制機(jī)，在停車高峰期，能夠?qū)④嚵髁枯^少的出口改為入口，或入口改為出口。例：某出口為一進(jìn)一出，高峰期時(shí)段可改為二進(jìn)或者二出。
四、多種交納停車費(fèi)方式，不再單一化
在無(wú)人值守停車場(chǎng)內(nèi)，車主可經(jīng)過(guò)微信、支付寶掃碼繳費(fèi)、無(wú)感支付，自助繳費(fèi)終端、手機(jī)APP、微信公眾號(hào)等方式支付，無(wú)需出口或中央排長(zhǎng)隊(duì)繳費(fèi)，快捷省時(shí)省人，進(jìn)步車主的停車體驗(yàn)，增加停車場(chǎng)與車主粘性。
時(shí)期在進(jìn)化，科技在開展，停車難時(shí)期也終將會(huì)過(guò)去，“無(wú)人值守”停車場(chǎng)時(shí)期也慢慢到來(lái)，用不需求人力的時(shí)期為您帶來(lái)最人性化的效勞，出行更便利，生活更舒心。
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