邯鄲叢臺區(qū)立足民生實事，將停車管理提升工作作為推進“我為群眾辦實事"實踐活動的重要舉措，從供需兩端精準發(fā)力，加大停車場建設(shè)力度、加大日常監(jiān)管力度、加大私占泊位整治力度，實現(xiàn)從“治理停車難、停車亂"向“解決停車供需動態(tài)平衡"的良性轉(zhuǎn)變。
在城市發(fā)展的過程中停車難是必然會遇到的問題，想要解決停車難、找車難、出入口易擁堵等問題，除了要合理控制車輛數(shù)量，而且還要通過技術(shù)升級停車場管理手段。智能停車場管理系統(tǒng)在停車管理中被廣泛使用，它通過云平臺的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一管理、遠程控制、查詢、維護等諸多功能。
1.停車難、找車難的問題
商業(yè)綜合體停車場面積大、樓層多、場內(nèi)空間復(fù)雜，車輛進入停車場后，如何快速找到合適的空車位?
空車位難找的問題，我們可以通過車位引導(dǎo)系統(tǒng)來解決，司機可通過車位引導(dǎo)屏、車位指示燈以及手機導(dǎo)航等引導(dǎo)信息，在不用停車的情況下，快速到達目標空車位停車。
2.停車場出入口易擁堵問題
商業(yè)綜合體車流量相對較大，最容易發(fā)生擁堵的地方是停車場的出入口，所以停車場進出控制系統(tǒng)和停車繳費系統(tǒng)的技術(shù)選擇尤為重要。可以從以下幾個方面解決：
(1)出入口采用車牌識別、遠距離卡等較快的識別技術(shù);
(2)如果條件允許，最好分出固定車道和臨時車道;
(3)多種繳費模式，中央繳費、自助繳費、手機App/微信繳費等，減少出口崗?fù)だU費;
(4)做好應(yīng)急預(yù)案，在出入口擁堵時可以人工操作放行等。
3.導(dǎo)向分流問題
商業(yè)綜合體常位于城市最繁華的商業(yè)中心圈，是城市交通最復(fù)雜和擁堵的地段之一，因此車位相對較為緊張，經(jīng)常一位難求。當車主驅(qū)車進入該中心圈時，通常一看到停車場有剩余車位就進，哪怕這個停車場離自己的目的地還有一段距離，寧可步行一段路程過去，因為不確定自己的目的停車場是否還有車位，這樣更為保險。經(jīng)歷過停車難的車主大多都有些想法，而這極易造成區(qū)域停車不均、停車場車位占有率不平衡的情況，即同一個商業(yè)中心圈內(nèi)，有的停車場車滿為患，而有的停車場的車位空置率卻很大。
為解決此問題，我們可以引入城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，即在市政道路上加裝停車場剩余車位顯示屏，指出附件的停車場位置及其剩余車位數(shù)，讓車主提前知道前方的停車場的余位信息，準確及時調(diào)整自己的*停車方案。
4.繳費難的問題
商業(yè)綜合體停車場臨時車輛相對較多，車輛出場時往往需要繳費，如果按照傳統(tǒng)停車場的設(shè)置方法，將收費處設(shè)置在出口很容易造成堵車。為解決繳費難的問題，我們可以考慮在商業(yè)綜合體停車場設(shè)立多種類型、多處收繳費的方式，如中央收費處繳費、自助繳費機繳費、手機繳費、保安人員手持機收費等。
5.車位充分利用問題
商業(yè)綜合體周邊往往也是住宅密集區(qū)，甚至綜合體本身就是商住兩用建筑，而對于停車場的使用情況來看，商業(yè)停車和住宅停車的周期性有很好的互補性。對于商業(yè)部分，白天停車車位需求量大，晚上需求量小，而對于住宅來說就正好相反。根據(jù)這一規(guī)律，我們可以通過停車場潮汐車位管理、私家車位時段放租等精細化管理手段，充分利用閑置車位，提高停車場的停車效率。
科拓智慧停車是一家具有多年行業(yè)運營經(jīng)驗的智慧停車價值運營商，集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高科技企業(yè)，專業(yè)為用戶提供多元化停車場系統(tǒng)解決方案，以滿足不同客戶的個性化需求，為商業(yè)、小區(qū)、工廠、學(xué)校、園區(qū)、旅游、企事業(yè)單位等場所提供專業(yè)的系統(tǒng)管理方案及數(shù)據(jù)整理分析和項目實施執(zhí)行。
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