機(jī)動(dòng)車數(shù)量與停車位數(shù)量之間的巨大缺口，以及日益緊張的城市土地資源正在不斷加劇停車難題，由此引發(fā)的停車亂象讓本來(lái)就無(wú)處安放的城市焦慮更加搖搖欲墜。在新鄉(xiāng)經(jīng)常會(huì)碰到開(kāi)車10分鐘停車半小時(shí)的窘境，也經(jīng)常會(huì)有辦急事停到路邊一會(huì)就被貼了罰單的情況。早在2016年的時(shí)候，新鄉(xiāng)市區(qū)有機(jī)動(dòng)車35萬(wàn)輛，而市區(qū)的僅僅只有5萬(wàn)余個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位，也就是說(shuō)35萬(wàn)輛車要去搶5萬(wàn)個(gè)車位，而其中的免費(fèi)停車位僅有3萬(wàn)個(gè)。
今年年初，新鄉(xiāng)市決定在6年內(nèi)投資49.88億元，在市區(qū)內(nèi)新增、提升改造智慧停車位約8萬(wàn)個(gè)，以有效緩解市區(qū)停車難問(wèn)題。如何通過(guò)智能化手段，發(fā)揮停車場(chǎng)的最大效能十分關(guān)鍵。
有別于傳統(tǒng)停車場(chǎng)的冗雜操作，在由科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)打造的智慧停車場(chǎng)里，車主可以秒進(jìn)秒出，原因就在于出入口采用的準(zhǔn)確率超過(guò)99%的視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)，能自動(dòng)抓取、計(jì)算詳細(xì)的車輛信息、圖像、費(fèi)用作為車輛進(jìn)出場(chǎng)的憑證，雙路熱備的設(shè)計(jì)更是內(nèi)置了雙攝像機(jī)算法。
同時(shí)科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)配備了支持現(xiàn)金、電子等多種支付方式的場(chǎng)內(nèi)自助繳費(fèi)機(jī)、出口應(yīng)急繳費(fèi)機(jī)，以智能機(jī)器時(shí)代的思路代替人工崗?fù)r(shí)代的思路解決問(wèn)題，避免了車主因手機(jī)沒(méi)電、支付系統(tǒng)故障等突發(fā)情況帶來(lái)的無(wú)法進(jìn)行移動(dòng)支付的尷尬局面，同時(shí)也進(jìn)一步降低了人力成本，增加了車場(chǎng)收益。
科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)能夠助力城市實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+"智慧停車，全面提升靜態(tài)交通現(xiàn)代化治理能力，改善城市停車難、停車亂的問(wèn)題。
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