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　　為了更好地促進四川電動汽車充電基礎設施的發展，近日發布了《四川省充電基礎設施建設運營管理辦法》
 

　　《通知》中規定，新建成的居民區內，所有已有的固定停車位上的充電樁都要提前準備好充電樁的建設條件，并增加配電網的容量。在老舊住宅區，可以采取“集中式”、“區域式”、“相對集中”和“就近”的建設模式，并根據當地的實際情況，進行相應的配置。
 

　　新建高速公路和普通國省公路的服務區域內的充電設施應與服務區域內的服務區域一起進行規劃和建設，并同時投入運營。充電基礎設施的停車位不少于小客車停車位的10%，剩余的停車位保留設置，一條充電槍的輸出功率不少于60千瓦。在交通流量大、與公共充電設施相隔較遠的高速公路出口處，鼓勵在其出口處布設充電設施。鼓勵有條件的普通國省主干道服務區(站)，充分發揮現有用地、停車泊位等優勢，對其進行單發功率不低于60 W的充電基礎設施建設或改造。
 

　　從2022年開始，新建成的停車場，原則上要配備至少20%的專用新能源汽車充電樁；到2025年，在現有停車場中，至少要有20%以上的專用停車位用于充電。在城市綜合體、大型商場、商業樓宇、超市、賓館、醫院、文體場館、旅游集散中心等人口密集地區的公共停車場，其充電基礎設施停車位的直流樁所占的比例原則上不少于15%。在A旅游勝地，度假區，高新技術產業開發區，經濟技術開發區，物流園區等公共場所，配有直流電樁的比例不得低于10%。
 

　　據市場研究公司預測，到2028年，全球電車市場將達到1.64億輛，其中中國的市場規模將達到2700億元，成為全球電車市場最大的市場。隨著電動車數量的增加，充電樁設施也將隨之增加，以滿足電動車的需求。因此，電動車充電樁加盟項目具有很大的發展潛力。
 

　　首先，電動車充電樁這個行業，目前市場前景是非常廣闊的，因此在業務開展前要做好市場調研，了解所在地區的市場需求和競爭情況，以此來制定適合自己的商業策略。其次，電動車充電樁的產品品質和技術支持也是加盟商需要重點關注的問題，只有這樣才能保證服務的穩定性和質量。
 

　　推薦科拓。車位充電樁隸屬科拓旗下品牌大圣充電，依托科拓的資源，科拓停車收費系統可與科拓充電平臺打通，無需安裝地鎖或劃分充電專區，可利用停車價格杠桿調控，杜絕充電高峰期非充電車占位。