我國高鐵如今已嶺跑世界。近年來，我國逐步形成了以“四縱四橫”為主骨架，并向“八縱八橫”加速延展的發達高鐵網。近年來，我國高鐵年均投產3500公里，高鐵主骨架全面建成，“八縱八橫”高鐵主通道加密成形，建成了世界上規模水平最高的高鐵網。
鐵路營業里程由2012年的9.8萬公里增加到2022年的15.5萬公里，年均增長4.7%，其中高鐵里程由0.9萬公里增加到4.2萬公里，年均增長16.7%。我國高鐵里程占世界高鐵總里程的2/3以上，居世界地一。
商業運營速度世界蕞快，復興號在京滬、京津、京張、成渝、京廣高鐵京武段等超過3000公里的高鐵線路上以時速350公里運營。從高溫多雨的海南到冰天雪地的東北，從河網密布的東部沿海到風沙漫卷的西部戈壁，從巖溶發育的艱險山區到土層深厚的黃土高原，高鐵已覆蓋全國94.9%的50萬人口以上城市。
科拓自動檢票道閘，智能引嶺入場新體驗！
高鐵場景中，科拓自動檢票道閘是一種應用于高鐵站的自動檢票系統。高效、安全的入場解決方案，策底改變傳統人工檢票方式，旨在提高乘客的安全性、減少人工操作的需求，并提供更高效的檢票流程。
當乘客到達高鐵站時，他們可以通過自助售票機或手機購票后獲得電子車票。在進入候車區域或上車之前，乘客需要通過科拓自動檢票道閘進行身份驗證和檢票。
科拓自動檢票道閘配備了高分辨率的攝像頭和先進的人臉識別技術。當乘客走近道閘時，攝像頭會掃描并捕捉乘客的面部特征，并與電子車票上的信息進行比對。系統會快速而準確地確認乘客的身份和有效車票，并根據結果控制道閘的開啟與關閉。
該系統還具備快速通行能力，可以在短時間內處理大量的乘客。這使得乘客不再需要排隊等待人工檢票，極大地提高了檢票效率和整體客流運輸能力。
除了身份驗證和檢票功能，科拓自動檢票道閘還可以實現其他附加功能。例如，它可以與乘客信息系統集成，提供實時的車次信息和站內導航；還可以與安全監控系統聯動，提供額外的安全保障。
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