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      科拓股份作為智慧停車行業(yè)的實(shí)力企業(yè)，已經(jīng)構(gòu)建了以運(yùn)營服務(wù)能力為核心、資產(chǎn)管理能力為支撐的智慧停車全產(chǎn)業(yè)鏈。通過不斷的堅(jiān)持與突破，科拓成功地實(shí)現(xiàn)了無人值守停車場的智能化升級，在各個(gè)業(yè)態(tài)的停車管理方面得到了廣泛認(rèn)可和支持。

      同時(shí)，隨著社會對安全需求的不斷提高，智能門禁系統(tǒng)的發(fā)展備受關(guān)注。智能門禁設(shè)備已成為社區(qū)、寫字樓等建設(shè)項(xiàng)目中不渴或缺的重要設(shè)備。針對這一市場需求，科拓股份從人行管控的痛點(diǎn)出發(fā)，推出了智慧人行管理系統(tǒng)解決方案，并在展會現(xiàn)場展示了旗艦版速通門設(shè)備與人臉識別一體機(jī)、訪客預(yù)約登記的結(jié)合應(yīng)用效果，為參會嘉賓們帶來高效、便捷的智慧人行新體驗(yàn)?？仆刂腔廴诵邢到y(tǒng)解決方案自推出以來引起了廣泛關(guān)注，并與多個(gè)知鳴品牌達(dá)成合作。

      在南寧市江南中心的運(yùn)用中，科拓股份的解決方案取得了顯著成果。江南中心作為一個(gè)重要的商業(yè)綜合體，通過應(yīng)用科拓的智慧停車和智能人行管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效的停車管理和出入口管控。無論是車輛停放還是人員進(jìn)出，都變得更加便捷和安全?？仆氐闹腔弁＼嚭腿诵泄芾硐到y(tǒng)在江南中心的運(yùn)行效果得到了明顯的驗(yàn)證，受到了業(yè)界的認(rèn)可和贊譽(yù)。

      科拓股份將繼續(xù)致力于智慧停車和智能人行管理領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。他們將不斷改進(jìn)技術(shù)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，為各類建設(shè)項(xiàng)目提供更先進(jìn)、更可靠的解決方案?？仆毓煞菀云溥^硬的技術(shù)實(shí)力和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，為智慧城市建設(shè)和社區(qū)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，努力成為行業(yè)的實(shí)力廠商和值得信賴的合作伙伴。

      在城市智能化建設(shè)上，廣西不遺余力，最近廣西桂林火車站又完成了一次設(shè)備的升級改造。

      據(jù)媒體報(bào)道，廣西桂林火車站對進(jìn)站口進(jìn)行了優(yōu)化，創(chuàng)造了一個(gè)集驗(yàn)票和安檢于一體的便捷通道，大幅簡化了旅客進(jìn)站流程，提高了進(jìn)站效率。

      近日，記者在桂林火車站的進(jìn)站口看到，改造后的區(qū)域顯得寬敞了很多。原本位于第一道人臉識別的閘機(jī)現(xiàn)已被移至安檢口前，這樣一來旅客排隊(duì)的空間大大增加，旅客只需要通過人臉識別的閘機(jī)后，就可以直接進(jìn)行安檢。據(jù)桂林火車站的林書記介紹，過去，驗(yàn)票和安檢通道是分開的，旅客需要在驗(yàn)票通道排隊(duì)一次，然后再在安檢通道排隊(duì)一次，這給旅客帶來了不便。此外，在客流高峰時(shí)期，驗(yàn)票和安檢之間的距離容易出現(xiàn)擁堵情況。

      今年10月中旬，桂林火車站根據(jù)實(shí)際情況，對進(jìn)站實(shí)名制驗(yàn)證區(qū)和安檢區(qū)進(jìn)行了改造，先后拆除了原有的實(shí)名制護(hù)欄和安檢護(hù)欄，將實(shí)名制閘機(jī)遷移到安檢機(jī)前方，形成了集驗(yàn)票和安檢于一體的便捷通道，被稱為"一體化單元格"管理模式。"一體化單元格"管理模式的試行效果非常明顯。在高峰期，隊(duì)伍不再排到站外，不再受日曬雨淋的困擾?，F(xiàn)場維護(hù)秩序的客運(yùn)值班員段曉華表示，這種管理模式使旅客進(jìn)站流程大幅簡化，旅客通過"小單元進(jìn)站通道"所需時(shí)間為1-2分鐘，比改造前縮短了2-5分鐘，旅客進(jìn)站全程耗時(shí)總體壓縮超過50%，進(jìn)站效率得到了顯著提升。一個(gè)近百人的旅游團(tuán)，不到十分鐘就可以完成檢票進(jìn)站。

      據(jù)了解，進(jìn)站口實(shí)名制閘機(jī)調(diào)整后，原來的區(qū)域已經(jīng)擴(kuò)展為旅客進(jìn)站排隊(duì)等候區(qū)，面積達(dá)到500平方米，較之前擴(kuò)大了16倍。這不僅緩解了旅客在露天排隊(duì)進(jìn)站時(shí)的問題，還避免了室外光線對實(shí)名制閘機(jī)設(shè)備的干擾，使得人臉識別通過率從之前的45%提升至目前的95%。除了實(shí)施"一體化單元格"管理模式，桂林火車站還關(guān)注旅客出行需求的新變化和特點(diǎn)，在候車室配備智能充電插座和溫開水設(shè)備，進(jìn)一步提升服務(wù)水平。

      桂林火車站這次對進(jìn)站通道進(jìn)行的改造優(yōu)化，為旅客提供了更加便捷、高效的進(jìn)站體驗(yàn)。這項(xiàng)改進(jìn)措施不僅節(jié)約了旅客的時(shí)間，也讓他們在排隊(duì)等候時(shí)更加舒適。桂林火車站將繼續(xù)努力提升服務(wù)質(zhì)量，滿足旅客的需求，為廣大旅客提供更好的出行體驗(yàn)。除了優(yōu)化進(jìn)站通道，桂林火車站還在候車室方面進(jìn)行了改進(jìn)。他們安裝了智能充電插座和溫開水設(shè)備，以滿足旅客日益增長的手機(jī)充電和飲水需求。這樣的貼心舉措使得旅客在等待候車的過程中更加舒適和便利。

      這次改造不僅提高了廣西桂林火車站的服務(wù)水平，也向其他火車站和交通樞紐提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。通過將實(shí)名制閘機(jī)與安檢形成一體化通道，旅客不再需要重復(fù)排隊(duì)，節(jié)約了時(shí)間并減少了不必要的繁瑣步驟。這是一個(gè)創(chuàng)新且高效的解決方案，可以為其他火車站改善旅客流程帶來啟示。桂林火車站的成功經(jīng)驗(yàn)表明，通過技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)升級，可以顯著提升旅客的出行體驗(yàn)。隨著科技的不斷發(fā)展，我們有望看到更多類似的改進(jìn)措施在各個(gè)交通樞紐和公共場所得到應(yīng)用。

      火車站的人行閘機(jī)是確保旅客進(jìn)出站通行順暢的重要設(shè)備，其穩(wěn)定性和識別能力對提高通行效率至關(guān)重要。在這方面，科拓公司的智能人行擺閘機(jī)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。該擺閘機(jī)采用了低功耗高性能的AI處理芯片和業(yè)內(nèi)專業(yè)的人臉識別算法，實(shí)現(xiàn)了快速、準(zhǔn)確的識別，讓乘客能夠?qū)崿F(xiàn)無感通行。

      科拓智能人行擺閘機(jī)具有多項(xiàng)優(yōu)勢。首先，它配備了高性能的AI處理芯片，能夠迅速處理圖像信息，并進(jìn)行快速而精準(zhǔn)的人臉識別。這意味著旅客只需稍作停留，便可通過閘機(jī)，無需等待時(shí)間過長。

      其次，科拓的人臉識別算法專業(yè)穩(wěn)定。該算法經(jīng)過大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練和優(yōu)化，能夠識別各種不同角度、光線條件下的人臉，具有高度的準(zhǔn)確性和魯棒性。即使在擁擠的場所或光線較差的環(huán)境下，擺閘機(jī)仍然能夠快速識別乘客的面部特征，確保通行效率和準(zhǔn)確性。

      此外，科拓智能人行擺閘機(jī)還具備穩(wěn)定性和耐用性。它采用了高品質(zhì)的材料和精良的工藝制造，能夠承受長時(shí)間、高強(qiáng)度的使用。無論是在高峰期還是平常時(shí)段，擺閘機(jī)都能穩(wěn)定運(yùn)行，有效地應(yīng)對人流量的挑戰(zhàn)。

      通過科拓智能人行擺閘機(jī)的應(yīng)用，火車站可以提供更快速、便捷的通行體驗(yàn)給旅客。乘客只需簡單站立片刻，閘機(jī)便會迅速識別并開啟，無需掃描票證或其他操作，大大縮短了進(jìn)站時(shí)間。這不僅提高了火車站的服務(wù)水平，也為乘客帶來了更加便利和舒適的出行體驗(yàn)。

      隨著科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，未來的火車站人行閘機(jī)將繼續(xù)發(fā)展。我們可以期待更先進(jìn)的人臉識別技術(shù)、更高效的處理芯片以及更智能化的功能，從而進(jìn)一步提升火車站通行效率，為乘客創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。