每逢節假日期間，動車站客流車流激增，現有停車場難以滿足旅客及市民的停車需求，存在著“一位難求”的情況。為緩解站區內交通及停車壓力，改善群眾出行體驗，今年，天津南站站區辦將停車場改造升級項目納入重要民心工程，深挖“金角銀邊”閑置空間資源，推進站前智慧停車場項目建設，預計中秋節前正式投入使用，保障市民“行”得暢通“停”得方便。
其實在此之前，天津軌道交通集團就以市場化思維為導向，緊密關注市民對地鐵出行的新需求，積極聽取群眾意見建議，有效整合軌道交通資源，根據國家有關政策積極利用軌道交通站點出入口邊角地塊開發建設了“P+R”停車場，解決“行路難”“停車難”“換乘難”的問題。
為了打造符合天津市民需要的“高品質地鐵生活圈”，軌道交通集團經過多次考察篩選，最終科拓股份憑借專業的停車場運營能力、成熟的技術及優質的服務脫穎而出，攜手軌道交通集團利用地鐵沿線邊角地塊，在中山門、北站、財經大學、金街、津塘路、嶼東城、月牙河、微山路、東南角A、東南角B等10個軌道交通站點打造出10個無人收費模式下的P+R換乘停車場，提供車位不少于1000個，以緩解市民停車難的問題，滿足市民自駕與地鐵換乘的出行需求。
針對P+R停車場的特性，出入口均采用科拓標準版卡口專用高速攝像機，結合高級檢測算法，
通過AI智能車牌識別技術，自動抓取車輛信息，自動提桿放行，實現車輛快進快出。即使是在斷網的情況下也能正常運作，打破了P+R停車場龐大車流負荷帶來的出入口擁堵的尷尬局面。
移動支付的不斷發展給各行各業帶來了新的發展契機，停車場服務行業也不例外。移動支付為停車場運營提供了極大便利。停車場采取無人值守方式，通過智能管理系統向市民提供24小時不間斷停車服務。市民可通過微信、支付寶、銀聯等移動支付方式支付停車費，通過“天津地鐵APP”進行離場車費支付，最高可享受停車賬單總金額50%的立減優惠。
此外，停車場運營管理方面，采用先進互聯網技術+云端管理的運行模式，系統可自動生成可視化經營報表，包括車輛進出報表、運營報表、異常放行報表、財務報表等，讓管理人員荃方位多維度了解車場運營情況，以及值班人員監管情況，全面提升停車場運營管理效率。
如今10個車場已全部投入使用，不少市民享受到了P+R出行帶來的便利，這種綠色出行方式正悄然改變著市民的出行習慣。未來，通過地鐵App集成地鐵乘車、商業消費、停車充電等功能，構建停車互聯新生態，將不斷滿足廣大市民停車、充電等多種出行需求，實現更加優質、高效的出行體驗。
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