實用｜防砸技術的應用，您了解多少？
智能停車改變了什么？
從單一的刷卡登記模式
到智能車牌識別的廣泛應用
人們無需再苦惱于
繁瑣的停車登記流程
各物業的安全系數
也從而得到提升
其實，“識別”功能
只是智能停車系統的一項主要功能
如何安全控制道閘避免砸車、砸人
也是其系統升級方面的“必修課”
?
道閘是十分常見的出入口管理設施，它通過開閘、落閘完成對車輛進出的控制。而防砸技術的應用，便是為了避免道桿下落過程中出現砸車砸人情況的必要設計。
不同原理的防砸技術，其應用、控制的方式也各有所不同。深耕行業二十載，中全清茂已熟練掌握防砸技術核心，并獲得數字防砸技術的實用新型。
現在，就跟隨在智能出入口管理領域頗有建樹的中全清茂，系統地了解一下各類防砸技術在智能停車系統中的應用吧！
雷達防砸雷達車檢器安裝簡單、免布線，可兼容多種類道閘，能有效識別人和非機動車，避免砸人事故發生；且靈敏度高，全自動控制道閘桿的起落，運用范圍廣，是實現智能化管理*的設備。
壓力波防砸裝置壓力波防砸也被稱為遇阻防砸。該方法是通過安裝遇阻返回裝置，當道閘桿下落過程中觸碰到車輛或行人時(接觸力度可調節)，道桿下方的橡膠條受到阻力，遇阻返回裝置接收到信號后，可立即控制落桿狀態轉為起桿狀態，防止道桿砸車砸人。
紅外線防砸該方式是通過在道閘兩側安裝紅外線對射裝置，可隨時感應車輛進出情況。當道桿下處在下落過程中時，如果有車輛駛入，紅外線就會發出信號驅動道閘桿自動升起，反應迅速，安全便捷。
地感線圈防砸地感線圈通常分設兩道，其原理相同，但在功能上有所差異。其中一道為觸發線圈，通常埋設于收費島頭位置，當檢測到車輛通過時，將發出信號至車輛檢測器，道閘便會執行抬桿放行工作。
而另一道線圈便是防砸線圈，通常埋設于閘桿正下方。當車輛通過時，同樣會發出信號給車輛檢測器，阻止閘桿下落，避免砸車，直至信號消失才會執行落桿工作。
停車場系統中
防砸技術既是保障安全的基石
亦是實現智能管理的重要體現
如果您在防砸技術應用方面有所需求
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