SAGAM-20/10/210 10S阿托斯溢流閥
意大利ATOS(阿托斯)其產品有：
ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括ATOS比例柱塞泵)、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、
ATOS 電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS電子器件和ATOS
液壓系統等。
主要型號有：ATOS葉片泵（PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL），ATOS柱塞泵（PFR、PVPC
），
ATOS多聯泵（PFED 、PFEX、PFRX、POX ），
ATOS壓力控制閥（SP-CART、ARE、ARAM、 AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM），
ATOS流量控制閥（QV-06、QV-10、QV-20、AQFR），
ATOS單向閥（ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE），
ATOS標準電磁換向閥（DHI、DHU、DHD、DKI、 DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、
DPH*-3、DPH*-6），
ATOS壓力控制閥（HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC），
ATOS流量控制閥（HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、 DHQ、DKQ），
ATOS單向閥（HR、KR、JPR-2、JPR-3）
壓力繼電器MAP-320-20等
SAGAM-20/10/210 10S
武漢億嘉隆機電設備有限公司
傳真
袁榮 劉菲
752455694
意大利ATOS溢流閥 意大利ATOS電磁溢流閥部分型號如下：
AGAM-10/10/210-1 34
AGAM-10/10/210-24DC-SP667
SAGAM-10/100
SAGAM-10/10/100
AGAM-20/210
AGAM-10/10/350/134
AGAM-10/10/350-IXDC24
AGAM-20/10/100
AGAM-20/10/210
AGAM-20/10/350
AGAM-10/10/210-1
AGAM-10/10/210-24DC
AGAM-10/10/350 10S
阿托斯溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩壓，系統卸荷
和安全保護作用。定壓溢流作用：在定量泵節流調節系統中，定量泵提供的是恒定流量。
當系統壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱，保證溢流
閥進口壓力，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。穩壓作用：
溢流閥串聯在回油路上，溢流閥產生背壓，運動部件平穩性增加。系統卸荷作用：在溢流閥
的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，溢流閥的遙控口通油
箱，此時液壓泵卸荷。溢流閥此時作為卸荷閥使用。安全保護作用：系統正常工作時，閥門
關閉。只有負載超過規定的極限（系統壓力超過調定壓力）時開啟溢流，
進行過載保護，使系統壓力不再增加（通常使溢流閥的調定壓力比系統工作壓力高10%～20%
）。
SAGAM-10/350 34
SAGAM-10/11/350-34
SAGAM-20/10/350
AGAM-10-20/210/210-1AC110
AGAM-10/10/350/V 34
AGAM-10/210/V 34
AGAM-10/20/100/100-24V
SAGAM-20/10/100-D220/50AC
SAGAM-10/100 10S
SAGAM-20/210 53
SAGAM-20/350 53
SAGAM-20/10/350
AGMZO-A-10/100
實際應用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作順序閥，用于產
生背壓（串在回油路上）。溢流閥一般有兩種結構：1、直動型溢流閥
2、先導式溢流閥。對溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈
敏，過載能力大，噪聲小。
阿托斯溢流閥減小或消除先導式溢流閥噪聲和振動的措施一般是在導閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自由活動。
在消振套上都設有各種阻尼孔，以增加阻尼來消除震動。另外，由于共振腔中增加了零件，
使共振腔的容積減小，油液在負壓時剛度增加，根據剛度大的元件不易發生共振的原理，就
能減少發生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動配合，能自由運動。消振墊正反面都有一條節流槽，油液在流動時
能產生阻尼作用，以改變原來的流動情況。由于消振墊的加入，增加了一個振動元件，擾亂
了原來的共振頻率。共振腔增加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油液受壓時的剛度，以
減少發生共振的可能性。
AGMZO-TERS-10/210/E/I
AGMZO-TERS-PS-10/315
AGMZO-TERS-PS-10/315/I
AGMZO-TERS-PS-10/315/Y
AGMZO-TERS-PS-20/315
AGMZO-TERS-PS-20/315/Y
AGMZO-TERS-PS-32/315
AGRCZO-A-10/100
AGRCZO-A-10/210/R
在消振螺堵上設有蓄氣小孔和節流邊，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓縮空
氣具有吸振作用，相當于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓
出，這樣就增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動。
另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權用不當，也都會造成振動，產生噪聲。如三節同心式
溢流閥，裝配時三節同心配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種
情況下，應認真檢查調整，或更換零件。
DRHZO-P5-010/25/B/1820
DRHZO-P5-010/25/B/1820
DHRZO-P5-012/25
DHRZO-P5-012/25
DHRZO-P5E-012/25
DHRZO-P5E-012/25/B
DHZO-A-051-L3-204
DHZO-A-051-L3-204
DHZO-A-051-L5/B
DHZO-A-060-S3
DHZO-A-071-D5/I
DHZO-A-071-L1
DHZO-A-071-L5
DHZO-A-071-S5 20
調壓失靈<溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情
況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下
降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因
：*是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥
壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的
直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。壓力
達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過
大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
第二是阻尼器3堵塞，油壓傳遞不到錐閥上，導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼器
（小孔）堵塞后，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內始終無油液流動，主閥上下
腔壓力一直相等，由于主閥芯上端環形承壓面積大于下端環形承壓面積，所以主閥也始終關
閉，不會溢流，主閥壓力隨負載增加而上升。當執行
