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汽車動力轉向器扭轉屈服試驗方法
最近更新時間：2016-7-25
提 供 商：濟南中創工業測試系統有限公司資料大小：86.2KB
文件類型：JPG 圖片下載次數：64次
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試驗設備的要求：
a)壓力:壓力測試系統誤差不得大于0. 5%。
b)流量:流量測試系統誤差不得大于0.5%;
c)轉角:轉角測試系統誤差不得大于0.5%;
d)位移:位移測試系統誤差不得大于0.5%;
e)扭矩:扭矩測試系統誤差不得大于0.5%;
f)力:力測試系統誤差不得大于0. 5%。
試樣的選取：
試驗樣品應按照規定程序批準的圖樣和技術文件制造，其材料、尺寸、熱處理及裝配狀態應符合圖樣和技術文件規定。
試驗性能要求：
1、轉向器總圈數及搖臂軸轉角。
轉向器總圈數和搖臂軸轉角應符合設計要求。
2、空載轉動力矩。
左轉向和右轉向轉動力矩均值的變動范圍應符合設計要求;從極大值到極小值的變動范圍應符合設計要求;曲線中相鄰的波峰與波谷的變動范圍應符合設計要求。
3、自由間隙。
自由間隙不大于5°。
4、功能試驗。
在轉動輸人端的過程中，感覺平滑、無卡滯現象，且轉向控制閥能自動回位。
5、轉向力特性。
zui高工作壓力時的轉向力矩和特性曲線應符合設計要求，曲線對稱性不小于85%。
6、回正能力。
回正時間不大5s。
試驗方法：
1、轉向器總圈數及搖臂軸轉角。
將總成安裝在試驗臺架上，測量輸入端從一個極限位置轉到另一個極限位置所轉過的總圈數，并測量搖臂軸轉角。
2、空載轉動力矩。
將總成安裝在試驗臺架上，輸出端空載;輸人端勻速轉動，轉速(5一15) r/min;從左轉極限位置開始，轉到右轉極限位置，再轉回到左轉極限位置;在有動力和無動力條件下進行試驗，有動力就是供油系統在額定流量的情況下進行試驗，無動力就是供油系統不供油，總成進出油口通大氣，在油腔油排盡的情況下進行試驗;試驗時，取左右zui大轉角的90%范圍分別進行測量和數據處理;繪制輸人端轉動力矩M與轉角夕之間的關系曲線。
3、自由間隙。
將總成安裝在試驗臺架上，把輸出端剛性地固定在中間位置;輸人端轉動速度:不大于0.25r/min;測出兩個方向總成進油口壓力增加0 .1 MPa時輸入端轉過的角度。
4、功能試驗。
將總成安裝在試驗臺架上;輸出端施加相當于總成zui大阻力矩三分之一時的阻力矩;全行程內轉動輸人端，感覺平滑與連續的情況，同時檢查轉向控制閥的回位情況。
5、轉向力特性。
將總成安裝在試驗臺架上，把輸出端剛性地固定在中間位置;以0.5r/min分別向兩個方向轉動輸入端，工作壓力達到pz時為止;繪制輸入端扭矩與工作壓力之間的關系曲線。
6、回正能力。
將總成安裝在試驗臺架上，輸人端空置;在有動力情況下，在輸出端施加zui大輸出力矩6%的回正載荷;分別測出輸出端從兩個位置回到中間位置的時間，取其中較長時間作為回正時間。
具體詳細的請咨詢濟南中創工業測試系統有限公司 技術部