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技術文章
扭桿彈簧和空氣彈簧的應用及檢測
點擊次數:441 發布時間:2018-4-27
扭桿彈簧確實是大家不常見的一種類型,它是由合金彈簧鋼加工成的一根具有彈性的扭桿,一端固定在車架上,一端固定在懸掛上。車輪跳動的時候,彈跳的力量傳給扭桿,扭桿發生變形,吸收能量。
扭桿彈簧實際上能比鋼板彈簧乃至螺旋彈簧吸收更多的能量,同時結構非常緊湊,不需要額外潤滑。但是扭桿的缺點也是明顯的,成本高,加工困難,讓它始終沒有在目前的量產乘用車上得到普及,只有少量車型應用此種彈簧。當然,在一些對使用環境要求高,但是不計成本的特種車輛上,扭桿彈簧還是比較常見的。
空氣彈簧是氣體彈簧的一種(后者還包括油氣彈簧),是在密封容器中注入壓縮氣體,利用空氣可以壓縮的特性,實現彈簧的功能。空氣彈簧以壓縮空氣作為壓縮介質,而油氣彈簧以氮氣等惰性氣體作為介質,并加入油液,內部還有液缸,結構更為復雜,目前見到更多的是空氣彈簧。
空氣彈簧由于彈性介質的關系,彈跳比較小,這也讓它容易實現較高的舒適性,空氣彈簧不但應用在一些車型上,在不少商用車上也有應用,尤其是特種運輸車輛和客車上面,減小運載物品的振動或者提升乘坐的舒適性。
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