東臺市易安救撈裝備有限公司專業的產品拋投式氣脹自扶正救生筏SOLAS標準求生筏生產與銷售公司！
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救生筏平時包裝存放在玻璃鋼存放筒內，救生筏安裝在船舷筏架上，可將筏直接拋入水中，救生筏既可自動充脹成形，供遇險人員乘坐，如果船舶下沉太快，來不及將筏拋入水中，當船舶沉到水下一定深度時，救生筏架上的靜水壓力釋放器會自動脫鉤，釋放出救生筏。
拋投式氣脹自扶正救生筏SOLAS標準求生筏型式認可證書
注：Y------已獲證，N------未獲證。
KHZ型自扶正氣脹救生筏，性能符合《1974年海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗按 IMO海安會決議MSC.81（70）《救生設備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL、美國ABS等型式認可證書。適 用于Ι類航區。
主要技術參數
| 型號 | KHZ-6 | KHZ-10 | KHZ-15 | KHZ-20 | KHZ-25 | KHZ-50 | KHZ-100 | KHZ-110 | KHZ-125 | |
| 外形 | 長八邊形 | 長八邊形 | 長八邊形 | 長八邊形 | 長八邊形 | 長十二邊形 | 長十二邊形 | 長十二邊形 | 長十二邊形 | |
| 核定乘員 | 6 | 10 | 15 | 20 | 25 | 50 | 100 | 110 | 125 | |
| 長度(mm)，±1000 | 2800 | 3510 | 4300 | 4900 | 5300 | 7311 | 11060 | 11550 | 12000 | |
| 寬度(mm)，±1000 | 1660 | 2000 | 2400 | 2700 | 3100 | 4240 | 5260 | 5600 | 6100 | |
| 高度(mm)，±50 | 1500 | 1700 | 2050 | 2250 | 2350 | 3000 | 3250 | 3450 | 3650 | |
| 筏殼 | 直徑(mm) | 615 | 670 | 690 | 730 | 745 | 895 | 1050 | 1050 | 1050 |
| 長度(mm) | 1095 | 1135 | 1285 | 1440 | 1485 | 2095 | 2400 | 2400 | 2400 | |
| 重量，kg ≤ | 85 | 114 | 142 | 185 | 212 | 445 | 780 | 860 | 920 | |
KHZD型自扶正可吊式氣脹救生筏是由本公司自行設計制造的海上救生設備，性能符合《1974年海上 人命 安全公約1996年修正案》的要求。試驗按IMO海安會決議MSC.81（70）《救生設備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟 EC、德國GL等型式認可證書。適用于Ι類航區。
主要技術參數
| 型號 | KHZD-25 | KHZD-37 | |
| 外形 | 長八邊形 | 長八邊形 | |
| 核定乘員 | 25 | 37 | |
| 長度(mm)，±1000 | 5300 | 6240 | |
| 寬度(mm)，±1000 | 3100 | 3750 | |
| 高度(mm)，±50 | 2350 | 2650 | |
| 筏殼 | 直徑(mm) | 845 | 850 |
| 長度(mm) | 1510 | 1875 | |
| 重量，kg ≤ | 266 | 357 | |
KHR型帶頂蓬兩面可用氣脹救生筏，性能符合《1974年海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗按IMO海安會決議MSC.81（70）《救生設備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL等型式認可證書。適用于Ι類航區。
主要技術參數
| 型號 | KHR-6 | KHR-10 | KHR-25 | KHR-30 | KHR-50 | KHR-65 | KHR-100 | |
| 外形 | 正八邊形 | 正八邊形 | 正十二邊形 | 正十邊形 | 正十六邊形 | 正十六邊形 | 長十二邊形 | |
| 核定乘員 | 6 | 10 | 25 | 30 | 50 | 65 | 100 | |
| 長度(mm)，±1000 | 2170 | 2720 | 4160 | 4480 | 5760 | 6630 | 10570 | |
| 寬度(mm)，±1000 | 2170 | 2720 | 4160 | 4480 | 5760 | 6630 | 5700 | |
| 高度(mm)，±50 | 1350 | 1500 | 2200 | 2400 | 2700 | 2700 | 2600 | |
| 筏殼 | 直徑(mm) | 615 | 670 | 730 | 770 | 805 | 805 | 1050 |
| 長度(mm) | 1095 | 1135 | 1495 | 1495 | 1895 | 1895 | 2400 | |
| 重量，kg ≤ | 86 | 100 | 190 | 205 | 320 | 420 | 800 | |
KHA型拋投式氣脹救生筏，性能符合《1974年海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗按 IMO海安會決議MSC.81（70）《救生設備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL、美國ABS、英國LR等型式認 可證書。適用于Ι類航區。
主要技術參數
| 型號
| KHA-6
| KHA-8
| KHA-10
| KHA-12
| KHA-15
| KHA-16
| KHA-20
| KHA-25
| KHA-30
| |
| 外形
| 正八邊形
| 正八邊形
| 正八邊形
| 正八邊形
| 正八邊形
| 正八邊形
| 長八邊形
| 長八邊形
| 長八邊形
| |
| 核定乘員
| 6
| 8
| 10
| 12
| 15
| 16
| 20
| 25
| 30
| |
| 長度(mm)，±1000
| 2170
| 2460
| 2730
| 2990
| 3300
| 3350
| 4390
| 4770
| 5576
| |
| 寬度(mm)，±1000
| 2170
| 2460
| 2730
| 2990
| 3300
| 3350
| 3040
| 3370
| 3275
| |
| 高度(mm)，±50
| 1250
| 1300
| 1400
| 1400
| 1500
| 1500
| 1500
| 1500
| 1600
| |
| 筏殼
| 直徑(mm)
| 545
| 545
| 615
| 615
| 670
| 670
| 690
| 730
| 730
|
| 長度(mm)
| 1045
| 1045
| 1095
| 1095
| 1135
| 1135
| 1285
| 1440
| 1440
| |
| 重量，kg ≤
| 78
| 90
| 107
| 122
| 137
| 142
| 170
| 185
| 198 | |
KHK型開敞式兩面可用氣脹救生筏是由本公司自行設計制造的海上救生設備。性能符合《2000年高速船安全規則》的要求。并已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL等型式認可證書。適用于A類高速船使用。
主要技術參數
| 型號 | KHK-6 | KHK-10 | KHK-25 | KHK-30 | KHK-50 | KHK-65 | KHK-100 | KHK(HK)-72 | |
| 外形 | 正八邊形 | 正八邊形 | 正十二邊形 | 正十二邊形 | 圓形 | 圓 形 | 長十二邊形 | 圓 形 | |
| 核定乘員 | 6 | 10 | 25 | 30 | 50 | 65 | 100 | 72 | |
| 長度(mm)，±1000 | 2170 | 2720 | 4160 | 4580 | 5780 | 6560 | 9450 | 6180 | |
| 寬度(mm)，±1000 | 2170 | 2720 | 4160 | 4580 | 5780 | 6560 | 6000 | 6180 | |
| 高度(mm)，±50 | 500 | 560 | 720 | 760 | 860 | 920 | 1000 | 880 | |
| 筏殼 | 直徑(mm) | 530 | 545 | 615 | 615 | 730 | 730 | 780 | 680 |
| 長度(mm) | 995 | 1045 | 1095 | 1095 | 1440 | 1440 | 1700 | 1320 | |
| 重量，kg ≤ | 62 | 67 | 100 | 117 | 170 | 185 | 280 | 180 | |
KHD型可吊式氣脹救生筏，性能符合《1974年海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗按 IMO海安會決議MSC.81（70）《救生設備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL、美國ABS、英國LR等型式認 可證書。適用于Ι類航區。
主要技術參數
| 型號
| KHD-12
| KHD-15
| KHD-16
| KHD-20
| KHD-25
| |
| 外形
| 正八邊形
| 正十邊形
| 正十邊形
| 正十邊形
| 正十二邊形
| |
| 核定乘員
| 12
| 15
| 16
| 20
| 25
| |
| 長度(mm)，±1000
| 2990
| 3300
| 3430
| 3780
| 4180
| |
| 寬度(mm)，±1000
| 2990
| 3300
| 3430
| 3780
| 4180
| |
| 高度(mm)，±50
| 1750
| 1850
| 1950
| 2100
| 2250
| |
| 筏殼
| 直徑(mm)
| 695
| 700
| 700
| 790
| 790
|
| 長度(mm)
| 1285
| 1275
| 1275
| 1390
| 1390
| |
| 重量，kg ≤
| 137
| 153
| 163
| 188
| 211 | |
KHY型氣脹救生筏是由本公司自行設計制造的海上救生設備。性能符合ISO9650-1：2005《小型船舶-氣脹救生筏》的要求。并已通過中國船級社、德國GL船級社和法國BV船級社的第三方公證性檢驗認可。適用于船長小于24M的娛樂用小型船舶作應急救生用。
主要技術參數
| 型號 | KHYF-4 | KHYF-6 | KHYF-8 | KHYF-10 | KHYF-12 | |
| 外形 | 八邊形 | 八邊形 | 八邊形 | 八邊形 | 八邊形 | |
| 核定乘員 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| 長度(mm)，±1000 | 1700 | 1990 | 2255 | 2490 | 2730 | |
| 寬度(mm)，±1000 | 1700 | 1990 | 2255 | 2490 | 2730 | |
| 高度(mm)，±50 | 1200 | 1250 | 1400 | 1400 | 1400 | |
| 包裝尺寸 | 軟包裝 | 360×710 | 410×720 | 410×720 | 410×820 | 440×870 |
| 硬包裝 | 760×485×360 | 765×530×370 | 765×545×380 | 815×560×390 | 915×560×370 | |
| 重量，kg ≤ | 軟包裝 | 35 | 41 | 45 | 49 | / |
| 硬包裝 | 41 | 49 | 54 | 58 | 65 | |
救生筏是用人工合成材料的現代筏船，包括金屬管、復合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等材料制成。
KHY（SR）型氣脹救生筏是由本公司自行設計制造的海上救生設備。性能符合ISO9650-1：2005《小型船舶-氣脹救生筏》的要求。并已通過中國船級社、德國GL船級社和法國BV船級社的第三方公證性檢驗認可。適用于船長小于24M的娛樂用小型船舶作應急救生用。
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主要技術參數
| 型號 | KHYF(SR)-4 | KHYF(SR)-6 | KHYF(SR)-8 | KHYF(SR)-10 | KHYF(SR)-12 | |
| 外形 | 八邊形 | 八邊形 | 八邊形 | 八邊形 | 八邊形 | |
| 核定乘員 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | |
| 長度(mm)，±1000 | 2080 | 2470 | 2790 | 3070 | 3340 | |
| 寬度(mm)，±1000 | 1460 | 1710 | 1920 | 2100 | 2290 | |
| 高度(mm)，±50 | 1400 | 1600 | 1700 | 1850 | 2000 | |
| 包裝尺寸 | 軟包裝 | 410×720 | 430×770 | 430×770 | 440×870 | 440×870 |
| 硬包裝 | 765×530×370 | 765×545×380 | 815×560×390 | 915×560×370 | 915×560×370 | |
| 重量，kg ≤ | 軟包裝 | 40 | 45 | 49 | 55 | / |
| 硬包裝 | 48 | 52 | 59 | 65 | 72 | |
