通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過(guò)導(dǎo) 閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。主要用于氣體管路，如空氣、氮?dú)?、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥

液化石油氣Liquefied Petroleum Gas理化性能

液化石油氣（英文：Liquefied Petroleum Gas；簡(jiǎn)稱LPG）是烴類混合物氣體，在加熱器和交通工具中作為燃料，而且正在越來(lái)越多地替代氯氟碳化合物作為氣溶膠噴射劑和制冷劑，以減少對(duì)臭氧層的破壞。
液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一種強(qiáng)烈的氣味劑乙硫醇被加入液化石油氣，這樣石油氣的泄漏會(huì)很容易被發(fā)覺(jué)。液化石油氣是在提煉原油時(shí)生產(chǎn)出來(lái)，或是從石油或天然氣開(kāi)采過(guò)程中揮發(fā)出來(lái)的氣體。石油氣將在室溫，6個(gè)大氣壓的條件下液化，因此可以裝入壓力鋼瓶。通常液化石油氣只充滿容量的85%，這樣可以給鋼瓶受熱時(shí)的氣體膨脹留出空間。液化石油氣的膨脹比約為250:1。

液化石油氣Liquefied Petroleum Gas 熱值
熱值是指單位質(zhì)量或單位體積的可燃物質(zhì)，在*燃盡時(shí)生成zui簡(jiǎn)單zui穩(wěn)定的化合物時(shí)所釋放的熱量，單位為kJ/m3或kJ/kg。
熱值可分為高熱值和低熱值，高熱值包含燃燒反應(yīng)后所產(chǎn)生的水蒸氣冷凝成水時(shí)所放出的熱量，因此，高熱值要比低熱值大。液化石油氣各組分的高熱值和低熱值見(jiàn)表4-15。從表中可以看出，液化石油氣的熱值很高

減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。

一、減壓閥的常見(jiàn)故障

（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開(kāi)度(max)的位置上，由于開(kāi)口大，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開(kāi)度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開(kāi)度，變成直通無(wú)阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。

④對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開(kāi)度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時(shí)泄油孑L是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于zui大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在zui大開(kāi)度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。

⑦對(duì)JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來(lái)

①減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)。

②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③減壓閥下游回路負(fù)載太?。畨毫⒉黄饋?lái)，此時(shí)可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來(lái)解決。

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)。對(duì)此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來(lái)。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢。

⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生*變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于減壓閥的zui大調(diào)節(jié)壓力。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到zui大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開(kāi)度的位置上，使出口壓力低。可進(jìn)行清洗與去毛刺。

(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大，有時(shí)噪聲大

根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大，不穩(wěn)壓。

①J型與JF型減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。

②減壓閥在超過(guò)額定流量下使用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使減壓閥不穩(wěn)壓，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環(huán)，所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的減壓閥。

③泄油口L受的背壓大，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨(dú)回油。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大，可更換合格的彈簧。

(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開(kāi)度極小），先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定），為使通過(guò)阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當(dāng)減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高。

減壓閥常見(jiàn)故障及排除方法

二、減壓閥故障排除方法

故障現(xiàn)象：壓力波動(dòng)不穩(wěn)定

故障分析：

1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞

3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定，使閥卡住

4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟

5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確

排除方法：

1．排除油中空氣

2．清理阻尼孔

3．修研閥孔及滑閥

4．更換彈簧

5．更換鋼球或拆開(kāi)錐閥調(diào)整

故障現(xiàn)象：二次壓力升不高

故障分析：

1．外泄漏

2．錐閥與閥座接觸不良

排除方法：

1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力

2．修理或更換

故障現(xiàn)象：不起減壓力作用

故障分析：

1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力

2．主閥芯在全開(kāi)位置時(shí)卡

排除方法：

1．泄油管必須與回油管道分開(kāi)，單獨(dú)回入油箱

2．修理、更換零件。檢查油質(zhì)

 
液化石油氣特性及其對(duì)安全的要求
1. 液化石油氣的一般特性
液化石油氣通常處于飽和狀態(tài)，既有氣相，又有液相，因此，它具有氣體和液體的物理特性。液化石油氣的主要成分為烷烴和烯烴，因此，它又具有烷烴和烯烴的化學(xué)特性。液化石油氣的這些特性因其組分不同而異，與其他可燃介質(zhì)相比，液化石油氣的一般特性如下。
（1） 方便性 液化石油氣在常溫下為氣體，加壓或冷卻即可液化。如丙烷在20℃、0.81MPa壓力下即成為液體，這給儲(chǔ)存、灌裝、運(yùn)輸和使用帶來(lái)了方便。
（2） 易燃性 液化石油氣和空氣混合后，一旦遇到火種，甚至是石頭與金屬撞擊或摩擦靜電火花那樣微小的火種，都能迅速引起燃燒，釋放出能量。這是制造各種燃燒器具和利用液化石油氣的根據(jù)。
（3） 易爆性 液化石油氣的爆炸極限為1.5%～9.5%，其爆炸范圍寬且爆炸下限低，當(dāng)液化石油氣與空氣混合達(dá)到其爆炸范圍時(shí)，遇到火種即可發(fā)生爆炸。
（4） 揮發(fā)性 儲(chǔ)存在容器內(nèi)的液化石油氣如果以液體狀態(tài)泄露出來(lái)時(shí)，由于壓力降低，便可迅速汽化，其體積將會(huì)驟然膨脹約為250倍的氣態(tài)，與周圍環(huán)境空氣混合形成大量爆炸性氣體。此時(shí)，周圍若有火種就會(huì)形成燃燒和爆炸。
（5） 溶解性 液化石油氣能溶解水，而且隨溫度升高其溶解度增大。當(dāng)溫度降低時(shí)，原來(lái)溶解的水會(huì)部分析出，這部分水在溫度降低時(shí)，易形成冰塞，造成管道或閥門堵塞，甚至凍裂損壞。
液化石油氣能使石油產(chǎn)品溶化。用于液化石油氣的閥門填料應(yīng)采用聚四氟乙烯材料，不應(yīng)使用油浸石棉盤根作閥門填料和管道密封材料；輸送和裝卸軟管需采用耐油膠管。
（6） 微毒性 空氣中液化石油氣濃度低于1%時(shí)，對(duì)人體健康無(wú)害。但是，如果*接觸濃度較高的液化石油氣，對(duì)人的神經(jīng)系統(tǒng)是有影響的，尤其是當(dāng)空氣中含有超過(guò)10%的高碳烴類氣體時(shí)，會(huì)使人窒息。
    （7） 腐蝕性 純凈的液化石油氣不會(huì)對(duì)碳鋼和低合金鋼產(chǎn)生腐蝕。所謂液化石油氣的腐蝕是由于其中的硫化物雜質(zhì)所致。如硫化氫在有水的條件下，會(huì)對(duì)鋼材產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕和化學(xué)腐蝕。因此，對(duì)盛裝液化石油氣的金屬設(shè)備，應(yīng)定期進(jìn)行缺陷檢驗(yàn)。
（8）熱值高 液化石油氣燃燒時(shí)，一般每立方米氣態(tài)液化石油氣的低熱值為10×104kJ/m3，相當(dāng)于每立方米焦?fàn)t煤氣熱值的5倍；液態(tài)石油氣的低發(fā)熱量為4.5×104kJ/m3，約為每公斤煙煤熱值的12倍。液化石油氣及其他燃?xì)獾牡蜔嶂狄?jiàn)表4-16。

YK43F液化石油氣減壓閥壓力調(diào)整步驟

按照以下步驟慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲，即可完成設(shè)定。不當(dāng)?shù)恼{(diào)整操作可能形成砰砰作響聲等，可能對(duì)減壓閥或其他設(shè)備造成損壞。

（1）關(guān)閉減壓閥前后截?cái)嚅y，在保證安全閥不起跳的情況下，開(kāi)啟旁路管線截?cái)嚅y并保持足夠的時(shí)間，以完成利用流通介質(zhì)對(duì)管道中的異物或銹層的吹掃去除。吹掃完成后，關(guān)閉旁路管線截?cái)嚅y。

（2）緩慢打開(kāi)安裝在減壓閥前的截?cái)嚅y，并調(diào)整減壓閥后截?cái)嚅y的開(kāi)啟度，保持管道有小流量通過(guò)。

（3）松鎖緊螺母，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，并觀察閥后的壓力表，直到要求的設(shè)定植為止（順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力上升，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力下降）。對(duì)于帶手柄的型號(hào)，由于正常狀態(tài)下，手柄處于自鎖位置，因此調(diào)整壓力時(shí)，應(yīng)首先按下手柄，松開(kāi)自鎖，再緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，并觀察閥后zui近的壓力表，直到要求的設(shè)定植為止（順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，閥后壓力上升；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄時(shí)，閥后壓力下降。）。

（4）緩慢打開(kāi)減壓閥后截?cái)嚅y，并按照步驟（3）進(jìn)一步調(diào)整閥后壓力，直到要求的設(shè)定植為止。

（5）完成調(diào)整后，擰緊鎖緊螺母。對(duì)于帶手柄的型號(hào)，拉出手柄，利用內(nèi)部裝置鎖緊；如果手柄沒(méi)有鎖緊，左右轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，即可完成自鎖動(dòng)作。

YK43F液化石油氣減壓閥安裝配置參考示例：

【YK43F液化石油氣減壓閥執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)】

設(shè)計(jì)規(guī)范：GB/T 12244
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：GB/T 12250
法蘭連接：JB/T 79
試驗(yàn)與檢驗(yàn)：GB/T 12245
產(chǎn)品標(biāo)識(shí)：GB/T 12220
供貨規(guī)范：JB/T 7928

【YK43F液化石油氣減壓閥產(chǎn)品型號(hào)】

YK43X/F-16C（25,40,64,100,160）
YK43X/F-16P（25P,40P,64P,100P,160P）

【YK43F液化石油氣減壓閥主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)】

注：殼體試驗(yàn)不包含膜片和閥蓋

【YK43F液化石油氣減壓閥流量系數(shù)（Cv）】

【YK43F液化石油氣減壓閥主要零件材質(zhì)】

【YK43F液化石油氣減壓閥連接尺寸】

訂貨須知：

一、①【YK43F液化石油氣減壓閥】產(chǎn)品名稱與型號(hào)②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定公司的YK43F液化石油氣減壓閥型號(hào)，請(qǐng)YK43F液化石油氣減壓閥型號(hào)直接向我司銷售部訂購(gòu)。
三、當(dāng)使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請(qǐng)您盡量提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。感謝您訪問(wèn)我們申弘閥門的如有任何 疑問(wèn).您可以致電給我們,我們一定會(huì)盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如需要了解更多其它減壓閥類產(chǎn)品的信息可以點(diǎn)擊減壓閥查看。