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上海申弘閥門有限公司
上海申弘閥門有限公司
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號304不銹鋼
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時間：2017-08-16 18:28:56瀏覽次數(shù)：1089次
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智能一體化電動法蘭球閥電動耐腐蝕襯氟塑料球閥電動耐腐蝕襯氟塑Q944F防爆電動三通球閥選項參數(shù)料球閥
是一種旋轉(zhuǎn)類切斷調(diào)節(jié)閥門，具有關(guān)閉嚴密，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，維修方便等優(yōu)點。廣泛用于氣體、液體、蒸汽、油品等腐蝕性介質(zhì)的管道自動化控制中。兩閥座密封三通球閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、密封性能好。它能實現(xiàn)對管道中介質(zhì)流向的切換。也能使相互垂直的兩個通道連通或關(guān)閉。四閥座密封三通球閥具有造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊合理。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥
介紹了高溫閥門的結(jié)構(gòu)特點和工作原理，指出了閥門采用汽封防結(jié)焦使蒸汽消耗量大以及由此產(chǎn)生的污水較多的問題。根據(jù)焦化裝置的工藝特點，提出了將高溫閥門蒸汽汽封改為富氣氣封的方案，并進行了工藝分析和試驗。
1、概述
某2.4Mt/a 延遲焦化裝置采用兩爐四塔工藝，正常生產(chǎn)24h 生焦。裝置上共有16 臺高溫閥門，其介質(zhì)為渣油或油氣，操作溫度約500℃，介質(zhì)容易結(jié)焦，為防止介質(zhì)結(jié)焦影響閥門開關(guān)，每個閥門都有蒸汽汽封線，通過在波紋管內(nèi)外腔、閥腔和填料等部位連續(xù)注入1. 0MPa 蒸汽防止結(jié)焦。這16 臺高溫閥門總的汽封蒸汽消耗量在1. 0MPa 時約為6t /h，這些蒸汽進入閥體后將轉(zhuǎn)化為含硫污水，不但能耗高，而且增加下游污水處理場的負荷。
2、高溫閥門
高溫閥門(表1) 安裝在焦化裝置焦炭塔的進料線和油氣線上。
2.1、進料隔斷閥
進料隔斷閥( 圖1) 采用VELAN 球閥，其有4個汽封蒸汽注入點，即閥腔、填料箱、波紋管內(nèi)外腔。在閥門全開或全關(guān)時，閥腔、填料箱以及波紋管外腔部位注入汽封蒸汽后在球體、閥座及填料間形成了密閉的高壓空間，在球體和閥座緊密貼合時不消耗蒸汽，但隨著閥門多次開關(guān)使用，球體和閥座之間有輕微磨損，蒸汽會少量泄漏。填料是非金屬材料，密封較嚴密，其汽封管路溫度較低，泄漏量較少。閥腔和波紋管外腔的汽封管路溫度較高，泄漏量較多。波紋管內(nèi)腔注入汽封蒸汽后，在閥門全開時不能形成密閉空間，只是通過蒸汽連續(xù)不斷的進入高溫渣油中來阻止高溫渣油串入到波紋管內(nèi)腔，從而防止波紋管內(nèi)腔結(jié)焦，使閥門開關(guān)靈活不卡塞。在閥門全關(guān)時，汽封蒸汽進入波紋管內(nèi)腔后能在進料隔斷閥與四通閥之間的管路形成密閉的高壓空間，實際也會有少量蒸汽泄漏。
表1 焦化高溫閥門
焦化裝置高溫閥門防結(jié)焦研究
在閥門開關(guān)過程中，閥腔和波紋管外腔的密閉空間被打破，此時會消耗大量蒸汽。為節(jié)約蒸汽消耗，在每根汽封線上都安裝有孔板。汽封蒸汽耗量主要與蒸汽壓力、蒸汽溫度和孔板孔徑有關(guān)，過熱50℃的1.0MPa 蒸汽經(jīng)過3/16 in. 和1 /4 in. 孔徑孔板的流量分別為195kg /h 和340kg /h( 表2) 。每臺進料隔斷閥的汽封蒸汽耗量為zui大約740kg /h，持續(xù)時間約30s。由于進料隔斷閥在每個48h 生產(chǎn)周期內(nèi)，在大吹汽、除焦等階段的全關(guān)期間有17.5h的時間是停用汽封蒸汽的，所以平均每臺閥門的汽封蒸汽耗量約174kg /h。
在延遲焦化裝置高溫、介質(zhì)具有磨損與腐蝕性、粘結(jié)性和溫度交變的苛刻工況條件下，焦炭塔底進
料管線和焦炭塔頂大油氣線均通過高溫防結(jié)焦球閥來實現(xiàn)過程控制，目前該閥門大多依賴進口。結(jié)
合延遲焦化裝置對高溫防結(jié)焦球閥的工況要求，從閥門設(shè)計、結(jié)構(gòu)特點、高溫熱態(tài)試驗、執(zhí)行機構(gòu)
選擇和工業(yè)應(yīng)用等方面進行分析，闡述了所開發(fā)的高溫防結(jié)焦球閥能夠滿足延遲焦化裝置工況要
求，通過工業(yè)應(yīng)用驗證了產(chǎn)品的安全可靠性，可以實現(xiàn)替代進口。
延遲焦化裝置在煉油廠中的操作條件非常惡劣，原料通常來自常減壓裝置的減壓渣油、渣油罐區(qū)的
原油、催化裝置的催化油漿、污油罐區(qū)的污油和乙烯裝置裂解焦油，通過加熱爐加熱到一定的溫度
(大約500℃)后進入焦炭塔，在塔內(nèi)適宜的溫度、壓力條件下發(fā)生裂解、縮合、餾分等一系列化學
反應(yīng)，zui終生成氣體、汽油、柴油、蠟油、循環(huán)油組分及焦炭等產(chǎn)品。在每個焦炭塔中，一般通
過8-12個關(guān)鍵閥門，來控制所輸送的蒸汽、水、油漿、烴類或者調(diào)節(jié)管線流量。由于渣油粘度大
溫度高、開關(guān)頻繁，因此需要采用高性能的閥門以保證延遲焦化裝置的穩(wěn)定運行。
中國的延遲焦化裝置已經(jīng)超過100套，并呈現(xiàn)大型化趨勢，閥門所處的工況環(huán)境不僅口徑增大，操
作溫度和操作壓力也在不斷提升。延遲焦化裝置的苛刻工況是：
1)高溫：焦炭塔底進料管線溫度高達495-510℃，焦炭塔頂大油氣線溫度在420-460℃;在如此高溫
的條件下，閥門材料受熱膨脹，易出現(xiàn)扭矩異常加大或高溫“抱死”現(xiàn)象。
2)含焦粉或含硫介質(zhì)：含焦粉介質(zhì)容易使閥門在轉(zhuǎn)動過程中造成密封面拉傷或磨損;焦炭中殘留的硫
與水結(jié)合后具有腐蝕性，閥門密封面易出現(xiàn)點腐蝕，從而影響閥門密封性能。
3)溫度交變：在生焦和除焦過程中，過程溫度會經(jīng)歷從常溫到500℃高溫的周期性變化，閥門頻繁
開關(guān)，容易出現(xiàn)介質(zhì)泄漏現(xiàn)象，并可能造成引起著火，危及裝置安全。
4)渣油粘度大：由于渣油粘度非常大，容易在閥座、球體、閥軸等部位結(jié)焦或積碳，導致閥門動作
困難或密封失效。
焦化裝置高溫閥門防結(jié)焦研究高溫防結(jié)焦球閥的高溫熱態(tài)試驗
為確保提供在延遲焦化裝置上的高溫防結(jié)焦球閥的安全可靠性，除對高溫防結(jié)焦球閥按照
API598標準所有常規(guī)檢查后，包括殼體強度試驗和密封性能試驗之外。每一臺高溫防結(jié)焦球
閥均應(yīng)在工廠內(nèi)進行高溫熱態(tài)試驗，通過盡可能模擬防結(jié)焦球閥的實際工況，檢驗閥門在高
溫下的開關(guān)動作、吹掃功能、涂層性能，確保閥門在延遲焦化高溫工況下的可靠性。
高溫防結(jié)焦球閥使用3年后下線維護圖片
圖3 高溫防結(jié)焦球閥使用3年后下線維護
3、工業(yè)應(yīng)用
如圖2(a)和圖3所示，上述所開發(fā)的高溫防結(jié)焦球閥通過工業(yè)實際應(yīng)用，證明其能滿足延遲焦
化裝置工況要求，產(chǎn)品安全可靠，并已經(jīng)實現(xiàn)批量生產(chǎn)，在延遲焦化裝置中與國外品牌相比
具有較高的競爭力，可實現(xiàn)替代進口。
圖1 進料隔斷閥
表2 進料隔斷閥汽封配置
焦化裝置高溫閥門防結(jié)焦研究
3、結(jié)語
閥門蒸汽汽封改富氣氣封后，既不會對閥門的使用造成影響，也不會對生產(chǎn)工藝造成較大影響。經(jīng)實際使用油氣隔斷閥的檢驗，效果良好，同類裝置也可以借鑒。
它不僅可實現(xiàn)介質(zhì)流向的切換，也可使三個通道相互連通，現(xiàn)時也可關(guān)閉任一通道，使另外兩個通道連通，靈活控制管路中介質(zhì)的合流或分流。Q944F Q945F的球體分L型和T型，氣動執(zhí)行器帶動球體經(jīng)90度的旋轉(zhuǎn)動作來達到換向的控制目的，或經(jīng)180度的旋轉(zhuǎn)動作來達到換向與分流合流的控制目的。執(zhí)行器與閥體的直接連接減少了發(fā)生故障的機率。法蘭連接的管路能保持良好密封性能，便于維修更換，便于管路的封閉。（用戶在訂購時需先提供流向圖）
■防火、防靜電設(shè)計
■閥桿防爆出裝置
■閥球上設(shè)計有壓力平衡孔
■雙層閥桿填料與對壓碟型彈片裝置、
電動執(zhí)行器選配：PLVE系列、PLVQ系列
作用形式： 普通開關(guān)型、調(diào)節(jié)型（4～20mA）
環(huán)境溫度： -30℃～+70℃
電源電壓： AC220V、AC380V（其他定制DC24等）50/60Hz
防護等級： IP67、IP68可選
功能選項 （可選）
防 爆 型： 防爆等級：dⅡBT3/T4
信號反饋： 有源信號、S無源信號
帶加熱器： 可在潮濕環(huán)境中干燥執(zhí)行器內(nèi)元件（可選）
手動功能： 電動執(zhí)行器帶有手動開閥、關(guān)閥功能
調(diào) 節(jié) 型： 輸入4～20mA信號,實現(xiàn)閥門調(diào)節(jié)功能
備注: 電動執(zhí)行器參數(shù)請另參考所選配的電動執(zhí)行器資料.
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