五大智能交通子系統助力城市道路安全
閱讀：1200發布時間：2012-6-20
隨著經濟的發展，科技的創新，小區車輛已經采用智能交通系統，這樣一來人們出行停車更為方便。天津小區車位劃線在智能交通頂層系統將依托現有的成都市智能交通專網、GIS交通地理信息系統、成都市交委智能交通綜合數據管理系統、交管局應急指揮系統和5大智能交通外場子系統，建設交通設施信息、車輛運行信息、人貨出行信息等各類交通信息的跨部門、多數據源的數據匯聚、共享及交換平臺。
一是綜合調控。將提高城市交通控制管理水平、城市道路系統運輸效率，以整體協調、優化控制的方式緩解各重要區域擁堵情況。二是數據分析。充分挖掘道路的通行能力，有效應對機動車快速增長帶來的交通壓力，為相關的交通管理及交通政策的制定提供科學依據。三是信息發布。將為出行者提供全面、及時的交通路況、出行方式建議、路線規劃、停車誘導等交通信息服務。四是交通仿真。通過交通模擬仿真，實現交通預案的自動生成；五是交通應急決策。通過應急預案的自動處理，zui終實現系統之間的信息聯動，部門之間的應急聯動，以及管理者與出行者之間的交通互動。
如一旦某處道路出現交通事故，事件檢測系統*時間檢測到事故的發生，中心平臺*時間對事故進行分析處理，自動生成幾套可供選擇處理預案，通過模擬仿真對預案的效果進行評估，可人工或系統自動優化選擇一套預案，一旦預案被執行，戶外交通誘導屏就會發布前方道路發生交通事故的信息，交通信號控制系統就會自動通過紅綠燈進行流量控制，避免堵上加堵，同時實現警力調度、120救護等的聯動，保證*時間信息得以發布，流量得以控制，人員得到救護，事故得到處理，交通得到恢復。
隨著五大智能交通子系統和智能交通頂層系統的建成，基本可以實現交通管理可視化、交通組織科學化、交通運行有序化、信號配時合理化、指揮救援一體化、交通出行信息化的目標。
