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北京九州清晏科技有限責任公司
閱讀:1931發布時間:2007-1-16
城市燈光監控系統技術方案
1建設照明監控系統的必要性
隨著城市建設的發展,城市照明建設越來越注重于城市的形象,道路照明和景觀照明的要求和數量不斷增加,今后城市照明管理部門除了管理城市道路照明外,還將參與城市景觀燈的管理。因此各級政府和市民對城市的建設、道路照明和景觀照明提出更高的要求。希望實現城市照明管理的現代,使城市管理水平達到國內水平。
1.1 現行的控制方法
現在采用控制方法以分散時控方式為主,即在路燈配電箱中安裝定時器,按預定的時間自行開/關燈;而有些景觀燈開關通常是人工手動控制方法。
1.2 現行控制方法的缺陷
現行的方法既不能及時調整開/關燈的時間,更無法及時反映照明設施的運行情況,并且故障率高、維修困難。隨著城市的不斷發展,控制范圍越來越大,現行的控制方法無法及時反映照明設施的運行情況,使得維修工作十分被動。運行過程中的故障只有等待巡視人員到達現場才能發現,或者被動地等待市民的反映,因此難以做到及時維修。
在遇到一些領導視察、國賓接待、舉辦大型活動等特殊任務時,由于缺乏靈活的控制手段,必須臨時派出大量的人員到現場手動操作照明開關箱或者臨時通知各景觀燈單位,因此在時間十分緊迫的情況下,無法滿足圓滿完成任務的要求。
此外,由于缺乏靈活的控制手段,花費大量經費建設起來的各類景觀燈,難以充分發揮應有的效能。
2 城市照明監控系統的效益分析
2.1 社會效益分析
隨著社會文明的不斷發展,路燈已不再局限于街道照明,而是發展為表現城市景觀、體現城市形象的重要標志。因此,現代社會對路燈的管理和維護也提出了越來越高的要求,這些要求包括根據光照度變化及時開/關燈、隨時調整景觀燈的開/關燈時間并進行應急調度、及時發現故障并立即進行修復等。
目前各城市管理部門所采用的控制方式已很難保證城市照明系統的正常開關燈和運行,特別是當照明控制箱或線路出現問題時,就有可能造成大面積滅燈,產生較壞的影響。同時由于缺少實時監測手段,無法實現故障的及時發現和維修。隨著政府和市民對照明管理和維護要求越來越高,照明管理部門的管轄范圍也越來越大,為了及時發現故障并立即進行修復,仍然采用檢修車上街巡燈的方法越來越難以勝任。
采用城市照明自動化監控系統以后,全市范圍的全夜燈、半夜燈和景觀燈的開/關均可實現自動控制。同時,由于照明自動化監控系統具有自動報警和巡測、選測功能,調度人員可以在故障發生后的數秒鐘內及時了解故障的地點和狀態,為及時進行修復提供了有力的保障。路燈維護及時,可以極大地減少對照明管理部門的投訴、減少道路交通事故的發生,有利于城市的治安,產生極大的社會效益,從而進一步提高城市的形象。
2.2 經濟效益分析
路燈自動化監控系統將傳統的“巡燈查找故障”改為“值班等待報警”,不僅減少了“巡燈”人員和車輛損耗,降低了維修成本;而且在檢修車出所之前已經知道了故障的準確地點和基本狀態,因而縮短了維修時間、提高了檢修效率;由此將產生了極大的經濟效益。
無線照明監控系統能提高開/關燈的可靠性和可檢查性,避免白天亮燈情況的出現;同時,系統采用光控和時控相結合的控制方案,在預置的時間區段內根據光照度決定路燈的開或關,既能在陰雨天自動延長照明時間,又能在晴好天氣自動縮短照明時間;這些措施既可滿足市民對道路照明的需求,又避免了路燈的無謂開啟,減少了開燈時間,從而節約了大量的電能。
根據已建的照明監控運行表明,采用照明監控系統后,每天大概可以減少路燈開燈時間25分鐘左右。如果按每天運行十小時計算,則可節約4.2%的電費支出。
如果通過對照明線路的改進,增加路燈的半夜燈控制方案或景觀燈在非節假日采用只開部分景觀燈的控制方案,因此可節約大量的電費支出。
以外由于減少了開燈時間,延長了燈具壽命,降低運行成本,進一步提高了經濟效益。
無線照明監控系統具有遠程自動抄表和計量電費功能,每天、每月、每年的照明用電能夠及時的自動采集、計算、存儲、打印,隨時了解用電情況,實施有效管理,降低支出,提高經濟效益。對景觀燈還可采用雙計費功能,實現政府開燈與各景觀大樓業主自行開燈分別計費的方式,減少政府與大樓業主為電費的相互扯皮的現象,保證雙方的利益。
2.3 實現照明系統的管理現代化
城市照明監控系統能將采集到的數據自動進行存儲、統計,并能隨時進行查詢和打印,為管理現代化提供了基本條件。
3 系統設計依據
本方案依據北京嘉復欣科技有限公司業已完成的照明監控系統和結合當前無線監控技術的發展,并根據各城市照明管理部分對照明監控系統的技術需求編制而成。
4 設計原則
4.1 可靠性
由于系統的服務對象是廣大市民,稍有差錯即會產生嚴重的社會后果;同時監控設備長期在野外運行,工作環境極為惡劣;因此必須充分考慮系統的可靠性,要求監控系統能夠長期穩定地運行;同時要求監控系統在個別設備出現故障的情況下仍能穩定運行,不影響或者少影響照明系統的按時開啟和關閉。
4.2 *性和實用性
設備須符合相關國內、標準,整個系統應是目前國內的,并長期處于國內較為*的水平。同時,應以實用為原則,不可脫離實用性而盲目追求*性,從而造成華而不實、浪費資金,降低可靠性。
4.3 可維修性
系統的設備模塊化設計,并且各單元部件具有故障定位指示,便于設備維修。
4.4 可擴展性
硬件采用模塊化設計,軟件采用組態化設計,使得系統擴展、升級均不必改變現有設備的狀態。
4.5 通用性
硬件設備具有通用性,通過不同的軟件參數設置,可以實現不同的功能。
4.6 經濟性
盡可能采用成熟的*技術,選擇性價比高的方案和設備,既要考慮初期建設費用,也要降低今后的運行維修費用。
5 系統主要技術指標
5.1 系統容量:1個主站,1萬個監控點。
5.2 可以實現群控和組控
系統終端根據需要可以把全夜燈、半夜燈、各種景觀燈分為不同功能組,實現群控和組控。
5.3 通信方式
根據用戶的具體情況、通信技術的發展,本方案建議采用GPRS通信方式。
5.4 工作環境溫度
照明監控端的工作環境溫度范圍滿足-30℃ ~ +65℃。
主臺為0℃ ~ +40℃。
5.5 數據采集精度
為了保證亮燈率的統計,交流電流、電壓、有功功率、功率因數采集精度優于 1.0 %。
6 照明控制方案
6.1 分組控制
系統可以根據不同類型的照明控制要求,把全市路燈和景觀燈分成若干組,分別采用時控方案或時控和光控相結合的控制方案,自動遙控開/關全夜燈、半夜燈和景觀燈;也可以手動對全夜燈、半夜燈和景觀燈進行遙控開/關操作;在特殊情況下,可以實現白天亮燈。
6.2 時控和光控相結合的路燈控制方案
目前,路燈控制方案主要有時控法和光控法兩種。
時控法的主要缺點是不考慮天氣對光照度的影響,每天在固定的時間開/關燈;從而造成陰雨天光照度嚴重不足但沒有開燈,或者晴朗天氣雖然到了固定開燈時間但光照度仍然充足,白白浪費電力;關燈時間的固定不變,同樣出現類似的不合理現象。此外,隨著季節的變化,定時器需要人工頻繁地調整。光控法的主要缺點是在光線不足的白天,或者夜晚有強光照射時都有可能發生誤動作。
為了克服兩者的不足,本系統采用時控和光控相結合的路燈控制方案。
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