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聯(lián)系人：方鵬飛 （售前工程師）

技術(shù)文章

汽車四輪定位傾角傳感器

閱讀：243發(fā)布時(shí)間：2012-11-30

　　傾角傳感器在四輪定位測(cè)量系統(tǒng)中的應(yīng)用
　　
　　四輪定位儀對(duì)傾角傳感器安裝要求四輪定位測(cè)量系統(tǒng)對(duì)于以上幾種傾角的測(cè)量，除前束角一般通過轉(zhuǎn)盤或轉(zhuǎn)角傳感器實(shí)現(xiàn)，其他角度一般采用傾角傳感器。傾角傳感器固定在四輪定位儀安裝底版上，再通過夾具安裝在汽車的車輪上。由于汽車結(jié)構(gòu)的原因，汽車車輪定位角中的傾角測(cè)量分為直接測(cè)量和間接測(cè)量兩種。從車輪傾角的定義中可知車輪外傾角測(cè)量可以直接利用傾角傳感器測(cè)得其值，而主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角則不然，由于主銷是安裝在車輪的內(nèi)側(cè)，一般不能直接通過傾角傳感器來測(cè)量。測(cè)量方法是通過以一定角度轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，測(cè)得車輪繞主銷擺動(dòng)曲面的法線變化率來間接反映主銷傾角值。因此測(cè)量主銷傾角的過程是一動(dòng)態(tài)測(cè)量過程，對(duì)傳感器也相應(yīng)提出了動(dòng)態(tài)響應(yīng)的問題。一般來說，這個(gè)動(dòng)態(tài)變化的速度取決于測(cè)量時(shí)操作者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的角速度。車輪傾角的測(cè)量范圍應(yīng)在以±15度左右。通過調(diào)查當(dāng)今在用的車型，傾角的調(diào)整偏差值一般在5'左右，如：上海大眾PASSATB5
　　
　　前輪外傾角值為-0°35'至±0°25'，因此傳感器的測(cè)量分辨率應(yīng)小于等于5'。
　　
　　用于四輪定位的傾角傳感器
　　
　　YY-D08系列是上海余洋科技有限公司推出的一款面向汽車四輪定位儀傾角測(cè)量的PCB板，無外殼包裝易嵌入到用戶系統(tǒng)中去。
　　
　　主要特征：www.yuyangsensor.com
　　
　　雙軸傾角測(cè)量（X軸和Y軸）
　　
　　可靠測(cè)量范圍：±10°,±15°
　　
　　分辨率小于0.01°，精度0.1°
　　
　　單PCB板，易嵌入到用戶電路系統(tǒng)中去
　　
　　單電源供電，模擬信號(hào)輸出。數(shù)字輸出，RS232，RS485，TTL輸出。
　　
　　

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