鋼套鋼直埋保溫鋼管蒸汽還可以用來做功（比如作為動力），用于蒸汽輪機等。一個大多數(shù)人都熟悉的例子就是很多年前的蒸汽機車，不過現(xiàn)在把蒸汽作為驅(qū)動動力的應(yīng)用相當(dāng)少了。然而，把蒸汽用作驅(qū)動動力的技術(shù)還在繼續(xù)發(fā)展和改進(jìn)之中。　　蒸汽輪機對于火力發(fā)電廠來說是*的設(shè)備。為了提高效率，發(fā)展了使用高溫高壓蒸汽的技術(shù)。一些火力發(fā)電廠在他們的渦輪機中使用25MPa（abs），610℃的超臨界壓力蒸汽。為了使渦輪設(shè)備不受冷凝水的破壞，應(yīng)避免使用飽和蒸汽，所以大多數(shù)情況下使用過熱蒸汽。相反，在核電站領(lǐng)域要禁止使用高溫蒸汽，因為它可導(dǎo)致渦輪設(shè)備的材料出問題，所以常用高壓飽和蒸汽。
編輯本段產(chǎn)生方式
蒸發(fā)
　　鋼套鋼蒸汽保溫鋼管蒸發(fā)是在液體是在液體表面上進(jìn)行的汽化現(xiàn)象，它在任何溫度下都能發(fā)生，蒸發(fā)過程中需要吸熱。　　液體表面積越大，蒸發(fā)越快；液體溫度越高，蒸發(fā)越快；液體表面附近空氣流動越快，蒸發(fā)越快；
沸騰鋼套鋼保溫鋼管結(jié)構(gòu)采用單*熱材料層或多種絕熱材料的復(fù)合層（復(fù)合層中含空氣層、絕熱輻射層等），外護管采用鋼制外護管或玻璃纖維增強塑料外護管。

鋼套鋼直埋保溫管的內(nèi)滑動外固定就是工作鋼管受熱膨脹時，鋼管運動，發(fā)生位移，而保溫結(jié)構(gòu)層與外套管成一整體結(jié)構(gòu)，不產(chǎn)生運動。外固定即工作鋼管和外保護管同時固定，在每一段管道和補償器的兩端，都要設(shè)兩個很大的鋼筋混凝土支墩，才能保證管道的固定。不設(shè)導(dǎo)向支架。鋼套鋼直埋保溫鋼管外固定因為必須設(shè)鋼筋混凝土支墩，所以施工占地大、投資多、工期長，而且支墩又是直埋保溫管道的薄弱部位，該部位易產(chǎn)生"熱橋"，也易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，管道運行不正常時，該部位也易出現(xiàn)事故。采取兩面走方針
　　一方面肯定研究、開發(fā)方面的寶貴經(jīng)驗，另一方面也應(yīng)清醒地認(rèn)識到目前我國蒸汽管道直埋敷設(shè)技術(shù)在研究、設(shè)計、生產(chǎn)、材料、檢測等方面，鋼套鋼保溫鋼管尚存在著理論、技術(shù)、管理等方面諸多問題，距這項技術(shù)的完善還有很大距離。
　　筆者通過對南、北方一些工程事故調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于基礎(chǔ)理論研究滯后于開發(fā)，設(shè)計計算不確，產(chǎn)品粗制濫造，施工馬虎從事，運行違規(guī)操作等，造成部分蒸汽管道直埋不久便出現(xiàn)“跑、冒、漏、傷”，“帶病運行”問題，遺患于后，危及安全生產(chǎn)。在此種情況下，應(yīng)冷靜、客觀地對以往的實踐進(jìn)行實事求是的科學(xué)分析、研究、總結(jié)，繼而加強科研力度，以促進(jìn)蒸汽管道直埋技術(shù)的進(jìn)一步提高和完善。
　　二、對直埋蒸汽管道幾個關(guān)鍵技術(shù)的思考與探討
　　蒸汽管道直埋技術(shù)是一項涉及熱力學(xué)、材料力學(xué)、巖土力學(xué)、流體力學(xué)以及有機材料、無機材料、防腐、電化學(xué)等多學(xué)科的系統(tǒng)工程，而且投入生產(chǎn)后是動態(tài)運行，所以蒸汽管道直埋敷設(shè)與熱水管道直埋敷設(shè)相比較，技術(shù)復(fù)雜的多。據(jù)有關(guān)專家總結(jié)，直埋蒸汽管道通常有三大系統(tǒng)，十三個結(jié)點處理，每一項處理不當(dāng)，就會立即或即將造成工程事故，隱患性很大。篇幅所限，不能展開討論，下面僅對幾個關(guān)鍵技術(shù)提幾點參考意見，以期“拋磚引玉”。
　　2.1、關(guān)于保溫結(jié)構(gòu)計算
　　2.1.1、蒸汽管道直埋敷設(shè)與架空、地溝敷設(shè)傳熱狀態(tài)不同，架空敷設(shè)是向無限空間傳熱，地溝敷設(shè)是熱介質(zhì)通過保溫材料、流動空氣層、溝壁等以不同傳熱狀態(tài)向周圍土壤傳熱，而直埋敷設(shè)，簡化講熱介質(zhì)是向周圍土壤按一維穩(wěn)態(tài)傳熱，土壤可視為保溫結(jié)構(gòu)一部分。以目前國內(nèi)常用的內(nèi)滑動式復(fù)合結(jié)構(gòu)蒸汽保溫管為例，計算過程中首先應(yīng)劃定三個界面溫度。
　　無機保溫材料與有機保溫材料接觸處可視為*界面，