船用風機是一種用于需處理大流量、低中壓空氣的離心風機。這種風機在設計制造過程當中，具體考慮了船舶的環境對風機做了改造，使之能適應船舶環境下能正常工作的就叫船用風機。比如環境的潮濕度，工作狀態不很穩定，基座處于經常搖擺傾側狀態等等。船用風機的生產要經過國家專業管理部門船檢局的批準和我國以及世界著名船級社認同，否則無法進入該船級社審查的船舶的配套。
船用風機在艦船上主要應用于：1.各種艙室的通風換氣；2.各種船用空調器；3.鍋爐鼓、引風；4.氣墊船的墊升與推進；5.潛艇的上浮；6.各種加壓艙通風；7.惰性氣體、焚燒、再生、空氣凈化等系統。
現代船舶都配置動力裝備可以按設計要求在特定區域航行，還有觀察、通訊、導航、消防、應急、食物儲存冷庫等*的設備，不管是jun用船還是民 用船舶，都還有相當的人員在上面旅行或工作，大些的船舶就像一個小鎮，甚至有數千人之多。設備在窄小的艙室里工作，機器發熱，有時日夜航行，連續工作多日不停，艙室里溫度高、悶熱，工作條件差，船舶的搖擺造成多數人員嘔吐暈船。為使船舶正常工作生活，對艙室強化換氣、通風、降溫是必須的，因此須要多種型式、多種大小、質量*的風機是很正常的。
就基本原理而言，船用風機和陸用風機并無甚差別。但由于使用在艦船上，因而在性能參數、設計、結構、材料等方面都有其本身的特點。
