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上海永上電器有限公司

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產(chǎn)品分類品牌分類

風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇: 船用風(fēng)機(jī) 變壓器風(fēng)扇其他風(fēng)機(jī) 礦用風(fēng)機(jī) 軸流風(fēng)機(jī) 離心風(fēng)機(jī) 低壓電器

互感器: 電流互感器電壓互感器零序電流互感器精密電流互感器組合互感器限流電抗器直流互感器高壓干式電壓互感器放電線圈高壓干式電流互感器電力計(jì)量箱

電磁鐵: 閥用電磁鐵牽引電磁鐵制動(dòng)電磁鐵

觸頭: CJX5交流接觸器觸頭 CJX4交流接觸器觸頭 CJX2交流接觸器觸頭 CJX1交流接觸器觸頭 CJ20交流接觸器觸頭 CJ12交流接觸器觸頭 CJT1交流接觸器觸頭凸輪觸頭聯(lián)動(dòng)臺(tái)觸頭總成凸輪觸頭總成

開(kāi)關(guān): 拉繩開(kāi)關(guān) 跑偏開(kāi)關(guān) 打滑開(kāi)關(guān) 拉線開(kāi)關(guān) 超速開(kāi)關(guān) 行程開(kāi)關(guān) 負(fù)荷開(kāi)關(guān) 其它開(kāi)關(guān) 限位開(kāi)關(guān) 極限開(kāi)關(guān) 安全開(kāi)關(guān) 方向開(kāi)關(guān) 起重主令開(kāi)關(guān) 電源開(kāi)關(guān) 緊急開(kāi)關(guān) 隔離開(kāi)關(guān)

繼電器: 漏電繼電器沖擊繼電器差動(dòng)繼電器接地繼電器功率繼電器相序繼電器液位繼電器氣體繼電器速度繼電器信號(hào)繼電器中間繼電器電流繼電器電壓繼電器過(guò)電流繼電器雙位置繼電器

斷路器: DM1系列塑料外殼式斷路器 DM1L系列剩余電流動(dòng)作斷路器 DM3系列塑料外殼式斷路器 DZ20系列塑料外殼式斷路器 DM5系列塑料外殼式斷路器 TDM47系列高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲?/a> TDM65系列高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲?/a> TDMLE系列漏電斷路器 TDM-32系列小型斷路器

接觸器: CZO直流接觸器 MZJ直流接觸器 ZJW直流接觸器 ZJQ直流接觸器 TXZJB直流接觸器 CZ直流接觸器 QCC磁吹式直流接觸器 ZJ直流接觸器 BS直流接觸器 ZJN直流接觸器 NR直流接觸器其他接觸器交流接觸器

電阻器: 起重電阻電阻片 TXZ系列 ZX系列 RZG系列 RZ系列 RY系列 RT系列 RS系列 RQ系列 RP系列 RN系列 RK系列 RJ系列 RSF系列 RF系列 24系列 22系列 4系列 2系列

儀器儀表: 安裝式指針儀表船（陸）用儀表功率表頻率表功率因素表電流表電壓表電度表

船用電器: 儀器儀表船用電鈴船用燈具船用插頭插座船用變壓器船用繼電器船用交流器船用空氣開(kāi)關(guān) 船用空氣斷路器

頻敏變阻器: BP1頻敏變阻器 BP2頻敏變阻器 BP3頻敏變阻器 BP4頻敏變阻器 BP6頻敏變阻器 BP8Y頻敏變阻器

凸輪控制器: KT10系列凸輪控制器 KT12系列凸輪控制器 KT14系列凸輪控制器 KTJ1系列凸輪控制器 KTJ6（KT12A）系列凸輪控制 KTJ15系列凸輪控制器 KTJ5系列凸輪控制器 KTJ15A系列凸輪控制器 KTJ15B系列凸輪控制器 KTJ15C系列凸輪控制器 KTJ17系列凸輪控制器 KTJ17B系列凸輪控制器 JK16系列凸輪控制器

主令控制器: LK1系列主令控制器 LK4系列主令控制器 LK5系列主令控制器 LK5G系列主令控制器 LK14系列主令控制器 LK16系列主令控制器 LK17系列主令控制器 LK18系列主令控制器 LK18B系列主令控制器 LK22系列主令控制器 LK23系列主令控制器 LK911系列船用主令控制器 XLK23系列主令控制器 XLK23P系列主令控制器 LAK、LDK主令開(kāi)關(guān) QT18G系列主令控制器 XLK23G系列主令控制器 LKT8系列主令控制器 XLKT8系列主令控制器

液壓制/推動(dòng)器: 液壓制動(dòng)器液壓推動(dòng)器

風(fēng)扇: 低壓電器

風(fēng)機(jī)、排風(fēng)設(shè)備: 工業(yè)風(fēng)扇

其他電器: 汽車門開(kāi)關(guān) 自保開(kāi)關(guān) 火車開(kāi)關(guān) 晶閘管保護(hù)器單相制動(dòng)電磁鐵三相制動(dòng)電磁鐵 MQ4交流牽引電磁鐵 MQ6交流牽引電磁鐵 MQ2牽引電磁鐵 MQ1牽引電磁鐵 YCT調(diào)速電機(jī)勵(lì)磁線圈 ZWZ制動(dòng)器線圈 CJ12直流接觸器線圈 CZO直流接觸器線圈 MZZ1直流電磁線圈 DZ電磁振動(dòng)給料機(jī)線圈 MY1直流液壓機(jī)線圈電磁操作機(jī)構(gòu)線圈 MQ2牽引電磁鐵線圈 MQ1牽引電磁鐵線圈 MZS1三相交流制動(dòng)電磁鐵線圈 MFZ1、MFB1直流電磁閥線圈 MZD1單相交流制動(dòng)器線圈 MFJ1閥用電磁鐵線圈 CJ15交流接觸器線圈 CJ20交流接觸器線圈 CJ24交流接觸器線圈 CJ12交流接觸器線圈 CJT1直流接觸器線圈 CJT1系列交流接觸器線圈抬刀線圈 TJ2制動(dòng)架

韓國(guó)三和繼電器: 最新產(chǎn)品電流互感器其他保護(hù)和監(jiān)視裝置電子式電壓繼電器（交流）電子式電壓繼電器（直流）電子式過(guò)電流繼電器（交流）電子式過(guò)電流繼電器（直流）

穩(wěn)壓器: TNS三相穩(wěn)壓器 TND單相穩(wěn)壓器 SVC單相穩(wěn)壓器

調(diào)壓器: TSGC2J型接觸調(diào)壓器 TSGC2接觸調(diào)壓器 TDGC2J接觸調(diào)壓器

起動(dòng)控制柜

加速器

插接器

變壓器: CDGD船用防滴式變壓器 CSGD船用防滴式變壓器 JBKZ整流裝置變壓器 BKZ整流裝置變壓器 BKC控制變壓器 JBK機(jī)床控制變壓器 SG三相干式整流變壓器 QZB起動(dòng)變壓器 JMB行燈照明變壓器 BK控制變壓器 YDK控制變壓器

DHC系列產(chǎn)品: 累時(shí)器計(jì)數(shù)器、計(jì)米器時(shí)間繼電器可編程控制器溫度控制器相序保護(hù)器電流、電壓表轉(zhuǎn)速線速表多功能板表液位開(kāi)關(guān) 米輪/編碼器

聯(lián)動(dòng)控制臺(tái): QT4B系列聯(lián)動(dòng)控制臺(tái) TQK4系列聯(lián)動(dòng)控制臺(tái) QT18系列聯(lián)動(dòng)控制臺(tái) THQ1系列聯(lián)動(dòng)控制臺(tái) QT6B系列聯(lián)動(dòng)控制臺(tái) QT3B系列聯(lián)動(dòng)控制臺(tái) QT3A系列聯(lián)動(dòng)控制臺(tái) QT2B系列聯(lián)動(dòng)控制臺(tái) QT1B系列聯(lián)動(dòng)控制臺(tái) QT5系列聯(lián)動(dòng)臺(tái)主令控制器

其他高低壓電器: 熔斷器

液壓制動(dòng)器: MW（Z）系列電磁制動(dòng)器 YWL系列液壓制動(dòng)器 YW系列液壓制動(dòng)器 YWZ12系列液壓制動(dòng)器 YWZ10系列液壓制動(dòng)器 YWZ9系列液壓制動(dòng)器 YWZ8系列液壓制動(dòng)器 YWZ5系列液壓制動(dòng)器 YWZ4系列液壓制動(dòng)器 YWZ3系列液壓制動(dòng)器 YWZ2系列液壓制動(dòng)器 YWZ系列液壓制動(dòng)器

液壓推動(dòng)器: MYT3系列液壓推動(dòng)器 MYT1系列液壓推動(dòng)器 BYT1系列液壓推動(dòng)器 YT1系列液壓推動(dòng)器 BEd系列液壓推動(dòng)器 ED系列液壓推動(dòng)器

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超速檔開(kāi)關(guān)有什么作用?

時(shí)間：2021/7/14閱讀：1228

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　　超速檔是汽車上的一個(gè)檔位，它是由自動(dòng)變速器控制的，自動(dòng)變速通常分為p、r、n、d、2、1等檔位，超速擋開(kāi)關(guān)安裝在換擋手柄上，用于在D擋位時(shí)，取消D4擋，防止自動(dòng)變速器頻繁跳擋，當(dāng)超速擋開(kāi)關(guān)閉合后，超速擋控制電路接通，此時(shí)，若換擋手柄位于D擋位，隨著車速的提高，自動(dòng)變速器最高可升至4擋。

　　作用：

　　1、超速擋開(kāi)關(guān)安裝在換擋手柄上，用于在D擋位時(shí)，取消D4擋，防止自動(dòng)變速器頻繁跳擋。當(dāng)超速擋開(kāi)關(guān)閉合后，超速擋控制電路接通，此時(shí)，若換擋手柄位于D擋位，隨著車速的提高，自動(dòng)變速器最高可升至4擋(即超速擋)。超速擋開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后，超速擋控制電路斷開(kāi)，儀表板上的"0/DOFF"指示燈隨之點(diǎn)亮(表示限制超速擋的使用)，自動(dòng)變速器隨著車速的提高而升擋時(shí)，最高只能升至3擋，不能升至超速擋。

　　2、平常走國(guó)道、彎曲折路段坡路段，常用減檔限速的辦法，其中比較便捷的就是按超速檔開(kāi)關(guān)，有時(shí)會(huì)用2檔甚至1檔，以減少剎車，防止剎車皮過(guò)熱失效凡是遇見(jiàn)需減速時(shí)(較路程滑行坡)，松開(kāi)油門，按超速檔開(kāi)關(guān)，強(qiáng)制zui高檔未3檔，速度會(huì)明顯慢來(lái)，待保持安全距離或需加速時(shí)在松開(kāi)超速檔，這樣可以少用剎車，減少剎車片磨損。此操作比較適合郊區(qū)路段。

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