選高鐵還是選視頻會議？
閱讀：374發布時間：2012-12-29
月20日上午10時，世界上運營里程zui長的高速鐵路——京廣高鐵各車次車票開始銷售。根據北京*發布的京廣高鐵票價時刻表，北京西站到廣州南站全程，時速300公里的G字頭列車，*的二等座票價865元，zui貴的商務座2927元；而時速250公里的D字頭列車，北京至廣州*的二等座票價為712元。而伴隨著高鐵的正式運營，鐵路的運營能力必然會滿載，為了提供運營效率，相對低速的列車勢必會逐漸的裁減乃至慢慢的退出歷史舞臺。
雖然高鐵的運營確實方便了我們的生活，但是相對其高昂的價格確實讓人難以接受。以一個農民工月薪1500元、一家3口或4口一年來回坐一次高鐵計，假設單程平均坐北京到廣州的一半里程，一個人zui低單程票價是356元，加上其他路費以150元計，單程需要500元左右，4人來回就是2000元，這已經超過一個農民工的一個月工資了。同樣，對于企業來說，這也是一種額外的支出負擔。企業要運營，就必然會涉及到人員的出差辦事。北京至廣州單程一等票價格為1383，往返一次就要2700多，再加上吃喝住宿，一個人一次長途差旅保守估計就要4000，如果是十個人呢，或者是十次呢，這筆支出想來在企業的營運中冶占據了不小的比列吧。
相對于價格昂貴的差旅方式來說，通過視頻會議來代替差旅不失為一種經濟實惠的選擇。雖然視頻會議的初期投入較高，但是由于其屬于一種耐久性消費品，而且還不易損壞，具有可升級的特性，對于需要經常出差的企業來說的確是一種的選擇。選擇視頻會議，需要的僅僅是搭建一個視頻會議系統，這樣，有了視頻會議系統之后，不論是企業分公司之間的，還是企業與客戶的會談，都可以通過視頻會議來完成。而且其效果也不見的就一定會比實際見面的效果差，畢竟視頻會議的作用就是讓雙方“面對面”的交流嘛。而且隨著市場的快速發展，市場上龐大的信息量與信息更新速度也會讓企業措手不及，以其以空間換時間的思路已經成為過去，以時間換空間的方式才能讓企業在激烈的市場競爭中占領優勢，讓企業立于不敗之地。
