貝爾信雙“智”合璧 大行城市智能化之道
閱讀：1271發布時間：2014-6-5
經過2013年的積累與沉淀，中國的智慧城市建設在2014年迎來了新的階段。不少城市開始因地制宜，根據自身的實際發展狀況制定明確的規劃，向著落地實地應用邁進。作為智慧城市者的貝爾信在2014年也有了煥然一新的面貌。今年貝爾信在智慧城市建設無論是理論還是應用都更加成熟。在經歷了以技術為先導的1.0時代、以項目落地為主的2.0時代和以商業模式為制勝法寶的智慧城市3.0時代后，貝爾信又開始順應房地產發展的大趨勢，向綜合體智能化進軍。
時至今日，貝爾信兩大商業模式——智慧城市和智慧城市綜合體在理論和實踐方面均日臻完善和成熟。
一、智慧城市
在從樹立概念到應用成熟的過程中，貝爾信智慧城市發展經歷了三大階段：智慧城市1.0時代，以技術為先導;智慧城市2.0時代，理論體系落地;智慧城市3.0時代：商業模式制勝。
在智慧城市1.0階段，貝爾信經過不斷的探索和研發，zui終形成了三大核心技術：(1)智能視覺物聯網技術：智能視覺物聯網是由貝爾信董事長鄭長春首先提出，通過前端識別智能采集和分析數據，并將數據聯網進行報警運營，真正實現了“事先預警+事中處置+事后取證”的全智能、全過程安防，是現代化城市安全運行的有力保障;(2)3DGIS虛擬現實與實景視頻相結合的可視化平臺技術：貝爾信為政府構建了基于實景視頻與虛擬現實結合的3DGIS可視化管理平臺，支撐政府決策辦公，遇到緊急事件，則能無縫轉換為應急指揮狀態;(3)城市云計算-運分析-云存儲技術，即VIDC：貝爾信對采集到的城市數據進行實時自動更新和發布，云計算、云分析數據，并進行云存儲及災難備份，形成可視化互聯網數據中心。
在*的有力支撐下，貝爾信的智慧城市體系逐漸成型，zui終形成了以VIDC為基礎，實現智能感知、互聯互通、協調共享和城市運營，即智慧城市“4+1”體系。
隨著株洲神農城和天津智慧和平兩大項目的相繼落地，貝爾信智慧城市開始由理論進入實際落地階段。
(一)智慧神農城
株洲神農城是湖南zui大的商業綜合體，也是株洲智慧城市建設標志性工程。貝爾信為神農城打造了16個智能子系統，括智能周界、智能門禁和道閘、智能停車場、商業智能及客流統計系統VIDC機房及應急指揮系統、i-BA智能樓宇自控系統等，通過智慧城市城市綜合體管理平臺進行一屏式統一管理，從安全、節能、招商、服務到業態重組等都可以幫助管理者輕松實現。
貝爾信運用智能技術，以在線運營為基礎，以可視化為手段，一屏實時掌控所有設備運行狀態和周遭環境狀態，做到事前預警，及時排除故障，確保神農城各區域安全和各系統的運作。貝爾信還以POS機為前端采集各經營場地銷售信息，輔以客流統計分析系統，實時掌控神農城的運營狀況，打通前臺和后端的信息鴻溝，實現智慧經營。
貝爾信打造的商業智能及客流統計系統能實時監控客流統計、智能分析提袋率和經營數據，能掌握客流狀況，清晰呈現經營狀態，幫助業主實現高峰分流，為商鋪優勝劣汰、業態重組提供依據。貝爾信正是對這些系統統一而便捷的管理，來實現管理者對神農城的智慧管理和經營。
(二)智慧和平
貝爾信利用智慧信息技術為天津智慧和平打造了城市管理、經濟分析、輿情分析、*應急、公共服務、社會管理六大智能系統，為智慧政府綜合智能化、應急智慧綜合智能化、數字*綜合智能化提供解決方案，從而提高政府辦公、決策、管理水平，形成的智能政府。
進入2013年，貝爾信提出智慧城市3.0時代以商業模式致勝，定位為具有的核心技術和商業模式的智能信息化系統集成商和智慧城市建設者，確立兩大模式：智慧城市和智慧城市綜合體。貝智慧城市商業模式主要是做平臺解決方案，包括物理平臺和數據平臺兩方面，旨在打通信息孤島，形成智能的智慧管理平臺;智慧城市綜合體智慧城市和智慧城市綜合體。貝智慧城市商業模式主要是做平臺解決方案，包括物理平臺和數據平臺兩方面，旨在打通信息孤島，形成智能的智慧管理平臺;智慧城市綜合體旨在打造商業、產業、旅游、辦公、交通、會展等綜合體智能化。
二、智慧城市綜合體
綜合體可以說是一個城市發展的縮影，越來越成為新興城鎮化經濟增長*的引擎。據貝爾信不*統計，截止2014年初，全國已建城市綜合體約6000個，在建城市綜合體約8000個，在建綜合體工程總面積超過13.6億平米。如此誘人的藍海吸引了越來越多的地產開發商的投身，萬達、萬科、綠地等地產大咖自是不用多說，甚至一些非房企的企業也投入其中。
然而綜合體的高速發展之路并非一帆風順，盲目建設導致的供需不平衡、同質化嚴重及電商的沖擊等都對綜合體的運營產生了巨大的影響。貝爾信董事長鄭長春指出，目前，一線城市綜合體空置率達到8.4%，二線城市空置率達到10.5%，與此形成鮮明對比的是，很多城市仍缺少運營能力強的購物中心，造成有效供應不足、無效供應過剩的結構性失衡。
為打破瓶頸，綜合體開發商將向三大方向轉型升級：從售賣單一住宅到持有型物業為主，綜合體業態組合;從單純依靠地段位置、交通優勢要需要預熱低價，培育交通樞紐;從簡單地段的弱電、安防到比拼綜合體智能化、網絡化、移動互聯網、O2O等科技優勢。在未來，地段優勢及項目定位、招商策略和建設同步進度及智能信息化水平將成為決定城市綜合體成敗的關鍵因素。
對此，鄭長春董事長提出了城市綜合體“無憂智能化”的概念。綜合體為什么要進行智能化建設?原因有二：一、綜合體若加入智能化建設，會提高10%左右的成本，但是在投用后卻會將降低20%-30%的能源損耗及管理費用;二、智能化能提高商業運營的效率，提升綜合體的價值和品牌度，吸引高質量的商戶與客流，增加招商成功的可能性，從而營造商圈，帶來綜合體項目的運營、項目溢價、品牌增值。
鄭長春董事長認為，目前城市綜合體的土地建設、招商與智能化三者同步進行，已經成為行業的發展趨勢。土建設計須對接智能化工程，或者預留端口，為長遠維護運營做準備;招商須滿足商家對智能化的硬性需求，搭建商業智能管理平臺;園林景觀、機電安裝和室內裝修須接入智能化統一管理平臺，這樣才能保證城市綜合體的低成本、的*運營。
貝爾信智慧城市綜合體將會為綜合體打造建筑智能化(IBMS)、智慧辦公營業(IOMS)及O2O客戶體驗智能化。IBMS系統實現樓宇自動、聯網應急，打造安全、可視、綠色、的樓宇系統;智慧辦公營業將實現管理一體化、聯網營銷、子系統結算、采集、分析消費數據，為管理者決策提供依據;O2O客戶體驗智能化將實現線上發現、營銷、實時支付、接觸點體驗、O2O交易、端到端物流等功能，保證給客戶*體驗。
打造“全智慧”的城市綜合體是貝爾信智慧城市綜合體理念，包括全過程智慧及智慧兩大方面。
在城市綜合體建成和運維過程中，貝爾信從策劃、規劃、設計、建設、招商、運營、服務，到業態調整和重新組合，將每個涉及的環節都納入智能化范疇，實行全過程的綜合目標管理;貝爾信還為綜合體打造各大智能化系統，觸及綜合體發展的方方面面，實現安防防護、低耗、低碳、、信息化、低成本、便捷服務等，全面，、科學、一站式運維，大幅度提升綜合體的價值，為綜合體打造更的品牌形象。
有扎實的技術和完善的理論系統做后盾，貝爾信在智慧城市發展領域始終處于前沿。除了已落地的天津智慧和平、株洲神農城兩大項目外，貝爾信今年又先后與寶龍、綠地、東莞聯通等展開了一系列戰略合作，成果有目共睹。近期貝爾信還與中國公共安全簽訂了2014年深圳智慧城市高峰會合作協議，貝爾信斥巨資全程*冠名，并同期在2014深圳智能交通展上展出智慧城市和智慧城市綜合體相關內容，相信貝爾信在綜合體智能化的快車道上將會越駛越遠。
