近日，交通運輸部發布了《2021年春運出行預測報告》。報告預測，2021春運期間全國高速出行將呈現相對分散的趨勢。與此同時，群眾自駕出行意愿增強，交通運輸部也提醒，高速出行千萬不能掉以輕心，出行需佩戴好，做好疫情防護措施。

除了做好防疫措施，也要注意行車，不超速行駛，1月28日起全路網“區間測速”在浙江省正式啟用。

據有關部門調查統計，機動車超速行駛，已成為眾多交通事故的一大誘因。車輛速度越快，發生交通事故的幾率越高。俗話說，“十次事故九次快”，“寧等三分不超一秒”講的就是這個道理。

一．什么是區間測速？和定點測速有何區別？

“定點測速”，從字面意思我們可以理解，指的是在道路上的某一個點，設置了測速裝置，我們很多司機朋友在經過這種“定點測速”時，一般都會提前減速，然后過了測速點之后再提速，這樣可以避免被拍！

而區間測速是在同一路段上布設兩個相鄰的監控點，原理是基于車輛通過前后兩個監控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據該路段上的限速標準判定車輛是否超速違章。

比如，某高速路段測速區間距離為10公里，該路段限速每小時120公里，車輛如果用5分鐘或多于5分鐘的時間跑完，那么其平均時速就低于120公里符合限速要求；如果在通過該區間耗時不足5分鐘，那么就超速了。
二.區間測速的優勢
    區間測速主要有四大優點，一是車輛在高速公路行駛，駕駛人如果有瞬間超速行為，也有時間調整，減少違法抓拍和被處罰的幾率；二是駕駛人不用過度關注某一點位的瞬間速度，可以自行調節車速；三是在測速區間內通行更加順暢，通行效率會進一步提升；四是廣大駕駛人注意力會更加集中，駕乘更加舒適。
三.海康威視機動車測速系統簡介
    海康威視機動車測速系統對監測車道內機動車行駛速度進行實時、自動測速，并對監測車道內機動車進行圖片抓拍，實現對道路上機動車超速違法行為常年不間斷的自動記錄，為快速糾正超速違法行為提供重要的技術手段和證據，在城市及交通管理過程中發揮了重要的作用，對解決警力不足、提高交通水平有著十分重要的意義。

無論是“定點測速”還是“區間測速”，避免被拍的方法只有一個，那就是按照規定的速度行駛，不要超速行駛，其實這也是為了駕駛人考慮，車速過快是極易發生交通事故的！

道路千萬條，安全條。守護路暢人安，海康威視一直在行動！