道路安全救援的每一分、每一秒對(duì)于被救援對(duì)象而言都尤為重要。
 

　　雖然救援車輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)具有法律賦予的優(yōu)先通行權(quán)，但不可避免地會(huì)受到社會(huì)車輛影響很難快速通過(guò)。
 

　　尤其是高峰時(shí)段，前方排成長(zhǎng)龍的車隊(duì)，即使司機(jī)全部主動(dòng)避讓，形成一條通道也需要花費(fèi)不少時(shí)間，這就導(dǎo)致面對(duì)突發(fā)事件，救援車輛有時(shí)無(wú)法快速到達(dá)事發(fā)地點(diǎn)，影響及時(shí)救援。E路護(hù)航，為車輛提供護(hù)航保障能力針對(duì)上述需求，海鹽交警大隊(duì)聯(lián)合海康威視，建設(shè)E路護(hù)航智慧平臺(tái)，旨在以科技手段為救援車輛提供護(hù)航保障能力 ，確保車輛行駛過(guò)程中一路綠燈，保障車輛快速趕到目的地進(jìn)行搶險(xiǎn)救援，挽救人民生命、減少財(cái)產(chǎn)損失。E路護(hù)航智慧平臺(tái)通過(guò)護(hù)航任務(wù)發(fā)起、流程審批、任務(wù)執(zhí)行、成果統(tǒng)計(jì)4個(gè)業(yè)務(wù)模塊，服務(wù)于N個(gè)救援搶險(xiǎn)部門，建立健全救援部門與交警部門之間的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
 

　　任務(wù)執(zhí)行前，救援部門與交警通過(guò)平臺(tái)線上進(jìn)行護(hù)航任務(wù)申請(qǐng)審批并自動(dòng)規(guī)劃路線;任務(wù)執(zhí)行中，救援部門通過(guò)配套APP按規(guī)劃路線行駛并上傳車輛實(shí)時(shí)位置，平臺(tái)利用AI算法自動(dòng)控制信號(hào)燈，提前鎖定并清方排隊(duì)車輛，實(shí)現(xiàn)特種車輛一路綠燈高效通行;任務(wù)執(zhí)行后，平臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行戰(zhàn)果統(tǒng)計(jì)，量化E路護(hù)航成效。01 護(hù)航任務(wù)線上申請(qǐng)
 

　　救援部門填寫護(hù)航任務(wù)基本信息及起終點(diǎn)，平臺(tái)將根據(jù)路況、交通管制等信息自動(dòng)進(jìn)行路徑規(guī)劃。推送交警審批通過(guò)后即可執(zhí)行E路護(hù)航。02 護(hù)航任務(wù)規(guī)劃執(zhí)行
 

　　救援部門通過(guò)平臺(tái)配套APP根據(jù)規(guī)劃路徑行駛，一路綠燈。交警可通過(guò)平臺(tái)監(jiān)測(cè)車輛實(shí)時(shí)位置，緊急情況下可通過(guò)“強(qiáng)制終止”按鈕緊急停止護(hù)航任務(wù)。03 護(hù)航成果量化統(tǒng)計(jì)
 

　　平臺(tái)直觀展示每個(gè)護(hù)航任務(wù)計(jì)劃用時(shí)、實(shí)際用時(shí)和節(jié)省時(shí)間，量化體現(xiàn)護(hù)航成果。成效展示
 

　　“嗚…哇……嗚…哇……”消防救援車輛呼嘯而過(guò)，當(dāng)車輛即將進(jìn)入前方十字路口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)控制信號(hào)燈切換為綠燈，救援車疾馳通過(guò)，之后信號(hào)燈自動(dòng)恢復(fù)正常。
 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，開啟“E路護(hù)航”后與之前相比較，全程路段下平均時(shí)間可以減少45%，高峰期市區(qū)路段下平均時(shí)間減少更多，達(dá)60%以上。
 

　　下一步，海鹽將專門制定地方技術(shù)性規(guī)范，深入推進(jìn)E路護(hù)航智慧平臺(tái)應(yīng)用，將使用范圍拓展至衛(wèi)健、供電等社會(huì)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)部門，保障救援力量第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。