中美航空企業聯手探索用“地溝油”提煉航空生物燃料
第九屆中國航空航天博覽會(珠海航展)開幕前夕，由中國航空學會、中國宇航學會主辦的第六屆中國航空航天高峰論壇當天在珠海舉行，史堅忠在論壇上做主題報告時透露了上述信息。
他說，航空運輸將是未來近40年內世界增長zui快的交通方式，但快速發展的航空運輸產生的排放與噪聲污染也引起越來越多關注，減少對環境影響的“綠色航空”已成為世界航空業矚目的焦點，也對航空產業競爭和新技術發展有重大影響。
據聯合國政府間氣候變化專門委員會統計，目前航空運輸所排放的二氧化碳占世界運輸業總排放量的13%，占二氧化碳排放總量的2%。如不采取措施，未來40年航空運輸產生的排放占人為二氧化碳排放量比例將增至3%，對氣候變暖影響比例將增至5%。
史堅忠表示，中國商飛自主設計研制的C919大型客機采用*的動力裝置、*的氣動設計及工藝，機載系統采用*低噪聲設計技術，有效體現出“四性”(安全、經濟、舒適、環保)、“三減”(減重、減阻、減排)的設計理念。C919的碳排放大幅下降，二氧化碳排放比目前運營的*飛機低12%至15%;噪聲顯著降低，滿足民航組織(ICAO)第四階段噪聲要求。
全新設計的C919客機采用新型輔助動力裝置、*氣動力特性設計、新型航空材料應用以及多項綠色飛機技術，將為航空公司降低10%的直接運營成本，為8至20年后的民用航空市場提供節能、降耗、減排、環保的中短航程單通道商用飛機。
中國商飛是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現中國民用飛機產化的主要載體。目前，ARJ21-700新支線飛機經過3年多試驗試飛，已安全飛行2800多小時，正式進入型號合格審定試飛階段。C919大型客機詳細設計和工程發展有關工作正全面展開。
