據1月4日*報道，中科院重慶分院人臉識別團隊近日與呼和浩特*合作，試點將人臉識別技術運用于鐵路安防系統。
隨著技術的進步，人員組織的不斷復雜化，鐵路安全形勢不斷面臨新的挑戰?；疖嚻睂嵜朴行ё柚沽瞬环ǚ肿舆M入車站，但是，目前鐵路客運安全檢查，基本還是靠安檢員來檢查票、證、人是否一致，而證件照片往往是多年前的照片，安檢員很難辨認，辨別度很低。而人臉識別技術，俗稱"刷臉"，準確度高、便捷性好，運用于鐵路安防系統，將*的提高安防系統，強化通關，讓不法分子無空子可鉆。
同時，隨著社會的發展，生活節奏的加快，人們對便捷的要求也越來越高，將人臉識別技術運用于鐵路，進站時只要面向攝像機3秒，您就會通過身份核驗，使進站更加便捷。
該技術還能強化追溯，支持在超大的人像庫中定位查找對象。將有力協助*部門偵破案件，或抓捕在逃案犯。
近幾年，鐵路部門為創造較好的旅客出行條件，不斷創新，不斷應用新科技技術武裝自己，服務旅客。也許過不了幾年我們坐火車再不需要任何證件了，只需"刷臉"進站，"刷臉"過閘機，方便快捷而且更安全。
隨著我國鐵路客運的快速發展，實名制售檢票系統已大規模推廣，但當前實名制檢票依賴人工進行，檢票效率低，消耗大量人力，并且容易造成旅客在檢票口滯留。構建自動化的實名制檢票系統成為迫切需要解決的問題。目前閘機在非實名制的客票系統已得到了廣泛應用，然而實名制售票后卻出現了身份認證等新問題。如何使閘機能自動完成實名制檢票，已成為目前鐵路系統關注的重點。
為了保障證件與持證人的合法身份一致性，飛瑞斯科技采用現行備行業優勢的人臉識別核心技術，應用到自助檢票終端上，實現對持票人的*進行核實，同時檢驗*上照片信息與現場持票人人臉識別比對。
自助業務檢票對持票人的身份驗證環節在此突顯出尤其關鍵重要。系統采用飛瑞斯FaceImage+V5.0人臉識別算法，通過獲取二代證件人臉圖片后進行與現場持票人員進行人臉抓拍、人臉特征提取比對，準確性高，算法達到不錯誤識別保證識別質量。系統對自助終端采集的信息數據在存儲和傳輸過程中均加入目前主流的非對稱加密算法進行數據加密，如果數據遭到惡意篡改，系統自動報警并自動追蹤篡改源頭，保障數據的高安全性。
系統結構圖：
人臉識別比對算法應用在實名制乘車出行，piao據與持票人驗證上簡便進行驗證并得到結果。從而保障自助檢票人身份的真實性，實際體現了實名制購票乘車；打造自助業務辦理實實在在的、便捷，有效，高質量、安全。便捷的自助式檢票終端在客運、鐵路等出入檢票等等的需求會越來越旺盛。
