移動車載監測系統等科技設備在奧運交通管理中全面應用
閱讀：1351發布時間：2008-8-18
三大指揮system、1秒鐘監測報警、2分鐘刷新預報……14日，北京奧運智能交通system全面啟動。移動車載監測system等科技設備也將同期應用在奧運期間的路面交通管理中。
確保奧運交通少影響百姓出行
作為北京奧運會智能交通的核心，由“奧運交通指揮中心"、“仰山橋交通勤務指揮中心"和“38個場館群交通指揮所"構成的三級奧運交通指揮科技體系，昨日正式亮相。
北京交管局副局長隋亞剛向記者介紹，三級指揮體系各有側重，對奧運場館和城區道路實現全覆蓋。賽時，*交通指揮中心統一負責全市交通指揮調度和應急處理；仰山橋勤務指揮中心負責奧運賽事勤務保障的組織指揮；場館群交通指揮所負責所在場館的交通組織運行。
據悉，三級system集成了電視監控、交通信號控制、誘導顯示等多個應用system的相關數據，通過事先制定的預案進行智能指揮調度。在賽時，如果指揮system發現突發事件，可根據預案自動定位周邊警力，*時間通知相關部門予以協調，并同步實現電視監控、交通控制等多個system聯動，提示附近駕駛員繞行，緩解事件地段交通擁堵。“三級指揮體系相互協調、緊密銜接，確保賽時人群、車流等的集結、疏散，同時，能對社會交通和勤務交通的處置進行自動測算、扁平指揮，在保證奧運交通的同時，將對百姓出行的影響降到zui低。"
據悉，該system還可對闖紅燈、超速等9種重點路面違法行為進行檢測抓拍，并將相關違法信息及圖像自動上傳至中心數據庫自動比對存儲。在北京全市的快速路、主干路和奧運路線，還安裝了上萬個檢測線圈、超聲波、微波設備等，奧運期間，將24小時自動準確采集路面交通流量、流速、占有率等運行數據，并對每天上路的幾百萬車輛進行自動監測，包括違反“單雙號"、“黃標車"限制通行規定的車輛。
此外，北京交管部門兩年前開展了32個奧運智能交通工程建設，奧運期間這些科技成果將顯示威力：*交通指揮中心的22個實時在線科技system可實現對奧運中心區、場館周邊和城市主要道路的全時空覆蓋，具有信息采集、信息發布、交通控制和應急指揮四大功能，同時，實現了與奧組委網絡的對接；仰山橋勤務指揮中心和38個場館群交通指揮所連通計算機網絡圖像、指揮調度集成等8個科技system，每個場館周邊交通盡在掌握中。
主干道交通事故自動報警
“在奧運會期間，北京市主干道的交通事故將實現自動報警。"
北京交管局副局長隋亞剛透露，在奧運期間，安裝在道路上的百臺交通事件檢測器等，可在*時間內發現交通事故、路面積水等各種意外事件，自動報警并對事件過程全程錄像，在指揮中心實時顯現，以便中心指派zui近民警在zui短時間內到達現場處置。該system目前已經完成了前期測試，根據測試統計的結果顯示，對交通意外事件的處置時間每件平均減少3至5分鐘，大大提高了對交通意外事件的快速反應和處置能力。
此外，在奧運期間，固定安裝在路面上的1100套電子*將全部實現聯網，對闖紅燈、超速等9種路面違法行為進行24小時自動監測，并將違法信息上傳中心數據，與42個車輛監測場、車管所、執法站高度共享，所有違規車輛將同時顯示在這些管理場所的system內。
路口信號燈自動關閉開啟
同樣是路面保障，在實施事故自動報警的同時，北京各環線的路口信號燈將在奧運期間實現智能化管理。
目前，北京市交管部門根據北京路網結構和行人、機動車、非機動車混合的交通特點，在城區建成了交通信號區域控制system，對路口交通信號進行實時優化。所有實現優化的信號燈可以根據流量變化，自動關閉和開啟出入口。在快速路主路流量達到擁堵警示標準時，信號燈顯示“關閉"，控制進入主路車流，引導司機從輔路通行；當快速路主路出口由于擁堵造成車流不暢時，信號燈也可控制出口前方輔路車流量，方便主路車駛出。
此外，為了保障公共交通的順利運行，奧運期間，交管部門在已經施劃公交車道和奧運道的道路上，建設了126個具有公交優先控制的信號燈路口。當公交車輛通過這些路口時，設置在道路上的公交車輛檢測器將檢測到的公交車輛信息傳送給信號控制system的計算機，計算機根據當前路口的信號放行狀態和流量情況，或是縮短另一方向的放行信號時間，或是延長本方向的綠燈放行時間，使公交車輛在路口的延誤時間zui短，達到優先放行的目的。充分滿足大容量、高速度的客運需求，為奧運大家庭成員、觀賽人群提供、快捷的交通服務。
移動車載監測1秒鐘內報警
“即將上路的60輛移動巡警車在上崗后，通過對路段的檢測，從發現違規到zui終報警只需要1秒鐘。"隨著北京奧運智能交通system一同亮相的是60臺裝有車載監測system的移動巡警車。
記者在北京交管局的院內看到，這種白色巡邏警車從外觀上看與普通的警車沒有太大的分別，只是在車的頂部加裝了一些類似“電子眼"的設備。據交管局科技信息通信處肖鳳磊介紹，這種移動巡警車裝有目前*的車載交通檢測設備，在行駛過程中可隨時隨地依靠無線聯網中心數據庫對過往車輛實時檢測、抓拍，自動識別逾期未檢、套牌車等涉車交通違法行為。此外，該車每小時能檢測2200多輛車，而從識別到system終端報警不超過1秒鐘。報警后，*將通知前方工作人員對違法車輛lanjie，進行教育或罰款等處置。據悉，目前北京市的60支交通管理隊都擁有1輛這樣的移動巡警車。
與此同時，北京僅有的兩輛衛星通信車也在昨日與媒體見面。該車可將采集到的數據傳回指揮交通控制中心。*表示，奧運火炬在北京傳遞期間，該車和一輛交通指揮車將緊隨火炬傳遞人員，進行實時監控；奧運賽時，它將主要活動在奧運中心區附近，實時提供道路及周邊環境數據，保障中心區車輛暢通、安全出行。
信號燈控路口設盲人語音提示
作為北京奧運會主要場館的聚集地，奧運中心區的交通狀況備受關注。昨日，一種在中國應用的高度集成綜合監測終端也隨著智能交通一起在北京奧運中心區亮相，對進出中心區車輛全時空、監測。
北京交管局副局長隋亞剛向記者介紹，作為智能奧運交通體系的一部分，這種基于高清數字化技術的終端，集視頻監控、車輛識別、事件檢測、違章檢測等多種功能于一身，將承擔對中心區進出車輛的綜合監測，為奧運安保提供有力。
另外，在奧運中心區內的信號燈控路口，還將增設行人過街綠燈和盲人語音提示功能，zui大限度地提供人性化服務。
賽時路況預報兩分鐘刷新一次
據了解，為了讓司機們*時間了解北京的路面信息，交管部門針對全市主干路、環路路側的228塊可變情報信息板進行了檢修，目前，這些信息板可實現每兩分鐘更新一次，將前方擁堵、緩行、暢通路段分別用紅、黃、綠三種顏色顯示。在奧運期間，交管部門將通過這些顯示屏，每天發布奧運交通管制、道路限行、繞行路線等交通服務信息，實現對車輛的全程連續誘導。交管部門還可利用互聯網、手機和其他各種媒體，隨時發布交通管制信息、路況信息，給司機們提供行車路線參考。
