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移動(dòng)端

RFID漁船管理需求

2015年08月11日 19:03$artinfo.Reprint點(diǎn)擊量:1082

  一、技術(shù)指標(biāo)要求
  
  RFID是射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification)的縮寫,是一種遠(yuǎn)距離非接觸識(shí)別技術(shù)。一套完整的RFID系統(tǒng),由讀卡器、電子標(biāo)簽及應(yīng)用軟件系統(tǒng)三個(gè)部份所組成。其工作原理是:讀卡器發(fā)射特定頻率的無線電波給電子標(biāo)簽,用以驅(qū)動(dòng)電子標(biāo)簽內(nèi)部電路,并將電子標(biāo)簽內(nèi)部的數(shù)據(jù)送出,然后讀卡器依序接收、解讀數(shù)據(jù),并送給應(yīng)用程序做相應(yīng)處理。
  
  RFID系統(tǒng)功能要求
  
  1、自動(dòng)記錄漁船進(jìn)出港:系統(tǒng)無需漁民進(jìn)行任何操作,作業(yè)漁船在每次進(jìn)港和出港經(jīng)過港口監(jiān)控點(diǎn)時(shí),系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)地將信息反饋到監(jiān)控中心。漁政主管部門可以通過監(jiān)控平臺(tái)清楚的掌握每條漁船進(jìn)出港的狀態(tài)。
  
  2、防止?jié)O船帶病出港:當(dāng)帶病漁船出港時(shí),系統(tǒng)可以自動(dòng)提醒主管部門,從而采取有效措施阻止帶病漁船作業(yè)。
  
  3、終端自檢:漁船進(jìn)出港時(shí),如其未開啟CDMA、AIS或衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒主管部門采取措施,確保各項(xiàng)救助定位終端的使用效率。
  
  4、不停船檢查及問題漁船管理:通過遠(yuǎn)程射頻的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸,主管部門的執(zhí)法船可實(shí)現(xiàn)對航行漁船的不停船檢查。在檢查過程中,由于執(zhí)法船的系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)向中心數(shù)據(jù)庫查詢船舶資料,如違章船舶、年檢過期、證書過期等問題漁船將無所遁形。有效杜絕黑名單漁船出海生產(chǎn)。
  
  5、錨地統(tǒng)計(jì):在各個(gè)錨地統(tǒng)計(jì)錨地內(nèi)漁船數(shù)量,從而有效的管理漁船停泊;
  
  6、流量統(tǒng)計(jì):可統(tǒng)計(jì)出進(jìn)出港漁船的流量。
  
  RFID系統(tǒng)漁船電子標(biāo)簽又稱為船用射頻卡,是船舶*合法的有效標(biāo)識(shí)。微波識(shí)別卡的主要功能是存儲(chǔ)相應(yīng)的船舶信息,接收和解調(diào)讀卡器發(fā)來的微波詢問信號(hào),并將儲(chǔ)存船舶合法相關(guān)信息調(diào)制在微波信號(hào)上,傳送給讀卡器,完成系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別采集功能。
  
  二、借鑒案例
  
  山東省實(shí)施漁船證件信息化建設(shè)的目的是統(tǒng)一漁船三證數(shù)據(jù),有利于漁船管理人員及時(shí)、全面獲取漁船信息,對于方便漁船辦證管理、執(zhí)法檢查具有良好借鑒價(jià)值。其不足之處在于:基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫未能與辦證軟件連接,漁船數(shù)據(jù)不能根據(jù)辦證情況實(shí)時(shí)更新;讀取IC卡信息必須接觸。
  
  寧波市漁船進(jìn)出港簽證管理系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別、統(tǒng)計(jì)漁船進(jìn)出港情況,將盲目的、被動(dòng)的進(jìn)出港簽證管理轉(zhuǎn)變?yōu)槿娴?、主?dòng)的管理,實(shí)現(xiàn)船舶證書電子化、現(xiàn)場檢查、取證電腦化,對于防止?jié)O船“套牌”、加強(qiáng)進(jìn)出港簽證管理、提高執(zhí)法檢查效率具有*的借鑒價(jià)值。其不足之處在于:系統(tǒng)所依托的漁船數(shù)據(jù)庫為人工輸入,未能與漁船辦證軟件關(guān)聯(lián),因而不能實(shí)時(shí)更新漁船數(shù)據(jù)。
  
  寧波市運(yùn)行該系統(tǒng)后,取得了良好的管理效果。目前,上海、江蘇兩?。ㄊ校O業(yè)主管部門也開始采用射頻技術(shù)建設(shè)簽證管理系統(tǒng)。東海區(qū)漁政局制訂了射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于漁船管理領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),計(jì)劃對赴中韓、中日共管海域生產(chǎn)的漁船強(qiáng)牽制配備電子標(biāo)簽。
  
  三、總體思路
  
  中心建設(shè)漁船IC卡管理系統(tǒng)具有良好條件:一是漁政、漁監(jiān)、船檢三個(gè)機(jī)構(gòu)合為一體,不存在協(xié)調(diào)難問題;二是建立了統(tǒng)一的漁船中央數(shù)據(jù)庫,漁船三證數(shù)據(jù)基本一致;三是建立了動(dòng)態(tài)的漁船管理系統(tǒng),漁船數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新,無需重新錄入;四是漁業(yè)安全生產(chǎn)通信指揮系統(tǒng)建設(shè)已全面啟動(dòng),為建設(shè)IC卡管理系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
  
  借鑒山東和寧波經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)提出以下建設(shè)建議。在中心漁船管理系統(tǒng)平臺(tái)下,以漁船數(shù)據(jù)庫為依托,建立與漁業(yè)安全生產(chǎn)通信指揮系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的漁船IC卡管理系統(tǒng)。
  
  每艘漁船都配有一張IC卡、一個(gè)電子標(biāo)簽,電子標(biāo)簽作為漁船*識(shí)別碼固定于船上,防止套牌行為;IC卡由船主隨身攜帶,用于辦理與漁船有關(guān)的手續(xù),增加漁船管理的便捷性。各級(jí)漁政隊(duì)伍管理窗口配備讀寫器,進(jìn)行漁船的日常管理。執(zhí)法人員配置手持讀寫器,查驗(yàn)船主攜帶的IC卡、漁船上固定的電子標(biāo)簽以及船舶證書是否一致。主要漁港的每個(gè)出海口設(shè)置兩個(gè)基站式讀卡器,用于漁船進(jìn)出港簽證管理。
  
  四、系統(tǒng)組成
  
  發(fā)卡管理:由漁政管理中心為*的發(fā)卡中心對IC卡和電子標(biāo)簽進(jìn)行初始化,建立檔案,通過各級(jí)漁政隊(duì)伍發(fā)放IC卡和電子標(biāo)簽。
  
  日常管理:終端設(shè)在各級(jí)漁政隊(duì)伍,與中心漁船管理系統(tǒng)連接,用于辦理日常業(yè)務(wù),與漁業(yè)安全生產(chǎn)通信指揮系統(tǒng)連接,監(jiān)控漁船,實(shí)現(xiàn)終端自檢。
  
  證書防偽:為漁船證書加上條碼信息,實(shí)施條碼與IC卡、電子標(biāo)簽結(jié)合的防偽技術(shù),杜絕同種證書打印多次的現(xiàn)象,保證有效證書的*性。
  
  執(zhí)法管理:執(zhí)法人員執(zhí)手持讀寫器,讀取IC卡、電子標(biāo)簽及證書條碼信息,查驗(yàn)證書的真實(shí)性及是否為套牌船。
  
  進(jìn)出港簽證管理:通過基站式讀卡器自動(dòng)讀取進(jìn)出洪漁船信息,實(shí)時(shí)掌握漁船進(jìn)出港和錨泊情況,實(shí)現(xiàn)電子簽證。
  
  五、中心漁船智能IC卡管理體系的功能
  
  一是防止?jié)O船套牌。套牌漁船嚴(yán)重?cái)_亂漁船管理秩序,是當(dāng)前漁船管理的難點(diǎn)。采用電子標(biāo)簽,貼于漁船擋風(fēng)玻璃或鋼板上,使得漁船具有身份*性,因而能及時(shí)發(fā)現(xiàn)套牌漁船,并能有效防止套牌漁船產(chǎn)生。
  
  二是防止偽造證書。在證書中錄入條碼信息,具有防偽功能,并與漁船IC卡、電子標(biāo)簽記錄的漁船數(shù)據(jù)資料一一對應(yīng)。
  
  三是方便漁船管理和執(zhí)法監(jiān)督,提高工作效率。通過設(shè)備讀取IC卡、電子標(biāo)簽或證書條碼,能及時(shí)掌握漁船全部信息,可以判斷漁船是否違規(guī),也可以用于辦理換證、簽證,有利于提高工作效率。
  
  四是辦理漁船進(jìn)出港簽證。
  
  六、硬軟件系列
  
  一是軟件開發(fā),包括發(fā)卡系統(tǒng)、簽證管理系統(tǒng)、IC管理系統(tǒng)與中心漁船管理系統(tǒng)的鏈接、信息傳輸系統(tǒng)等。
  
  二是硬件建設(shè),包括幾萬艘漁船每船配備一個(gè)電子標(biāo)簽、一張IC卡;重點(diǎn)漁港的每個(gè)出??谠O(shè)置兩個(gè)基站式讀卡器,包括基座和讀卡設(shè)置;每艘漁政船安裝一個(gè)基站式讀卡器,每個(gè)漁政執(zhí)法隊(duì)伍配備1-2套讀卡設(shè)備(包括手持式和固定式)。
  
  預(yù)計(jì)整體項(xiàng)目在2011年完成,將在2009年9月初步選定兩個(gè)試點(diǎn),預(yù)計(jì)投資2000~3000萬人民幣
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