中央商務(wù)區(qū)(Central Business District,CBD)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、科技、文化、商業(yè)等活動(dòng)高度集中，人流、車流、物流巨大，區(qū)內(nèi)道路和停車等交通基礎(chǔ)設(shè)施及其運(yùn)行狀況通常具有以下特征：
　　
　　(1)道路設(shè)施與運(yùn)行。CBD內(nèi)城市道路一般按照高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。外圍建設(shè)對(duì)外銜接的高快速路和主干路通道，內(nèi)部以高密度、多出入口的次支路為主，整體形成稠密的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和小街區(qū)的空間尺度，交通組織較為復(fù)雜。如美國(guó)紐約曼哈頓CBD的路網(wǎng)密度高達(dá)18.9km/km2。由于道路交叉口和出入口較密，區(qū)內(nèi)平均車速較低，通常在20～30km/h，高峰時(shí)段或發(fā)生擁堵時(shí)車速更低。
　　
　　(2)停車設(shè)施與使用。設(shè)施供應(yīng)方面，CBD內(nèi)開發(fā)項(xiàng)目按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配建停車場(chǎng)(庫)，停車設(shè)施分布集中，相鄰?fù)＼噲?chǎng)(庫)間距一般小于500m(步行時(shí)間小于5min)。設(shè)施使用方面，辦公類和商業(yè)類停車場(chǎng)與辦公或營(yíng)業(yè)時(shí)間基本一致，高峰使用強(qiáng)度明顯高于其他時(shí)間。根據(jù)深圳市停車調(diào)查，兩類停車場(chǎng)高峰時(shí)段平均使用率達(dá)到65%～70%，夜間則不足30%[3]。
　　
　　CBD停車誘導(dǎo)標(biāo)志系統(tǒng)中應(yīng)充分考慮以上特點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)。
　　
　　一、總體誘導(dǎo)策略
　　
　　1、系統(tǒng)接入對(duì)象
　　
　　從設(shè)施使用和管理的角度，路內(nèi)停車設(shè)施一般不宜納入停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的服務(wù)范圍。路外停車設(shè)施分為公共停車場(chǎng)和非公共停車場(chǎng)，根據(jù)項(xiàng)目性質(zhì)可進(jìn)一步分為商業(yè)、辦公等類別，考慮其經(jīng)營(yíng)和使用特點(diǎn)，CBD停車誘導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)在服務(wù)范圍內(nèi)接入盡量多(如10個(gè)以上)的公共停車設(shè)施，優(yōu)先接入規(guī)模較大(車位50個(gè)以上)、能夠長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的商業(yè)和辦公類停車場(chǎng)。
　　
　　2、停車誘導(dǎo)策略
　　
　　針對(duì)CBD停車設(shè)施密集、吸引強(qiáng)度大的特點(diǎn)，采取“分區(qū)誘導(dǎo)、分級(jí)發(fā)布”的總體誘導(dǎo)策略，為駕駛員尋找泊位提供全過程的誘導(dǎo)信息服務(wù)。
　　
　　分區(qū)誘導(dǎo)是指根據(jù)用地功能、道路分隔以及停車設(shè)施性質(zhì)和分布，將誘導(dǎo)系統(tǒng)的服務(wù)范圍劃分成若干個(gè)誘導(dǎo)小區(qū)。小區(qū)范圍大小適中(4～8個(gè)街區(qū)，以不超過500m步行半徑為宜)，區(qū)內(nèi)停車設(shè)施共享利用程度高，同時(shí)注意避免因?qū)嵤┱T導(dǎo)產(chǎn)生行人或車輛的新?lián)矶曼c(diǎn)。
　　
　　二、停車誘導(dǎo)標(biāo)志系統(tǒng)功能分級(jí)
　　
　　1、誘導(dǎo)標(biāo)志版面形式
　　
　　國(guó)內(nèi)外目前普遍采用文字式和圖形式兩種誘導(dǎo)標(biāo)志版面形式
　　
　　地圖式標(biāo)志(如圖3)以簡(jiǎn)化地圖結(jié)合LED動(dòng)態(tài)信息的形式，顯示停車區(qū)域內(nèi)所有停車設(shè)施方位和泊位使用情況。信息量大、位置指示直觀，但版面大、造價(jià)高，且容易出現(xiàn)信息過載。適合設(shè)置在停車設(shè)施分布復(fù)雜集中、車速低的區(qū)域。
　　
　　文字式標(biāo)志(如圖4)以文字結(jié)合LED動(dòng)態(tài)信息的形式，顯示道路附近若干停車場(chǎng)的方位和泊位使用情況。版面小、認(rèn)讀時(shí)間短、造價(jià)低，但指路功能差，且多塊組合的復(fù)合式文字誘導(dǎo)標(biāo)志在版面大小和造價(jià)上相比地圖式無優(yōu)勢(shì)。適合設(shè)置在周邊停車設(shè)施分布較為簡(jiǎn)單的小區(qū)內(nèi)道路及停車場(chǎng)入口附近。
　　
　　2、誘導(dǎo)標(biāo)志功能分級(jí)
　　
　　CBD停車誘導(dǎo)標(biāo)志系統(tǒng)的總體功能是：接收停車信息系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，根據(jù)制定的誘導(dǎo)策略，在道路及停車設(shè)施出入口附近設(shè)置泊位信息發(fā)布牌，指引各停車設(shè)施方位，顯示各街區(qū)和項(xiàng)目的剩余泊位數(shù)量，并通過顏色區(qū)分表示停車設(shè)施“空閑”或“已滿”等使用狀況。