機場通信電纜配備了*的集成電路和放大器。在電纜故障定位儀器的聲音通道上的過濾裝置zui大限度地去除干擾噪音，同時增強電弧產生的聲音。液晶顯示屏可同時顯示聲音脈沖和磁脈沖以及故障點距探頭測試點的距離。這樣通過監聽地下聲音的變化及顯示距離來共同判斷故障點。替代了需要用65余公斤的試驗變壓器和操作箱，同時也解決了測試電纜時煩瑣的現場接線。在電纜故障測試方面能如此高頻率輸出35KV的高電壓，*了國內電纜故障測試領域的一項空白，使電纜故障測試從未變的如此簡單、安全。
機場通信電纜的主要特征
機場通信電纜在導體外擠（繞）包絕緣層，如架空絕緣電纜，或幾芯絞合（對應電力系統的相線、零線和地線），如二芯以上架空絕緣電纜，或再增加護套層，如塑料/橡套電線電纜。主要的工藝技術有拉制、絞合、絕緣擠出（繞包）、成纜、鎧裝、護層擠出等，各種產品的不同工序組合有一定區別。產品主要用在發、配、輸、變、供電線路中的強電電能傳輸，通過的電流大（幾十安至幾千安）、電壓高（220V至500kV及以上）。機場通信電纜的品種規格繁多，應用范圍廣泛，使用電壓在1kV及以下較多，面對特殊場合不斷衍生新的產品，如耐火線纜、阻燃線纜、低煙無鹵/低煙低鹵線纜、防白蟻、防老鼠線纜、耐油/耐寒/耐溫/耐磨線纜、醫用/農用/礦用線纜、薄壁電線等。
機場通信電纜使用注意事項
1、電纜敷設安裝時的環境溫度不低于-5℃；
2、電纜敷設時zui小彎曲半徑應不小于電纜外徑的15倍；
3、電纜盤只允許短距離固定單方向滾動，不準平放；
4、電纜進入管道時，應注意減少電纜與管壁之間的摩擦，電纜進入人孔時，彎曲半徑應不小于電纜盤的半徑，并應避免與入孔邊緣摩擦。
5、電纜運行時應充入一定壓力的干燥氣體（出廠前已沖存30～50kpa的干燥空氣）
6、電纜的工作環境溫度為-30℃～+60℃。
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