和去年相比，今年的公交電子站牌在安裝LED信息發(fā)布模塊的同時，還將新增竹節(jié)式站牌、LCD智能查詢模塊、市民卡自助充值終端等功能。
　　
　　100個電子站牌分布情況：民生路2個、東葛路26個、濱湖路1個、佛子嶺路9個、鳳凰嶺路1個、長湖路8個、云景路4個、民族大道西段（民族江北路口—民族濱湖路口）22個、濱湖路、雙擁路4個、民族大道東段（民族金洲路口—民族楓林路口）23個、5個竹節(jié)式電子站牌、民生新民路口2個、東葛思賢路口2個、東葛鯉灣路口有1個

　　
　　去年，南寧市為民辦實事項目之一南寧市智能公交電子站牌系統(tǒng)試點工程，建設(shè)了50個智能公交電子站牌，*次將公交電子站牌引入南寧人的生活。今年南寧市為民辦實事項目繼續(xù)加強電子站牌建設(shè)，將建設(shè)100個智能公交電子站牌列入公交?？空军c提升改造項目。和去年相比，今年的公交電子站牌在安裝LED信息發(fā)布模塊的同時，還將新增竹節(jié)式站牌、LCD智能查詢模塊、市民卡自助充值終端等功能。
　　
　　“去年只是試點，一方面數(shù)量少，另一方面功能也比較單一。”南寧市*相關(guān)負責人介紹說，按照計劃，這些電子站牌將在今年內(nèi)投入使用。目前項目初步設(shè)計及概算已經(jīng)報市*獲得批復(fù)，采購申請也已經(jīng)獲得市*批復(fù)，并發(fā)布招標公告。招標工作將在本月進行。建設(shè)后將實現(xiàn)同步顯示途經(jīng)車站的公交車的行車進程、預(yù)測公交車何時到達本站等信息。通過LED屏及LCD屏可以查看天氣信息、時政新聞、政府公告等，并能進行地圖查詢、公交車查詢、市民卡查詢、旅游資源查詢、市民卡自助服務(wù)等，為公眾出行候車、乘車等提供便民服務(wù)。
　　
　　新增LCD觸摸查詢屏
　　
　　LCD觸摸查詢屏今年將出現(xiàn)在民族大道沿線45個公交站，以及濱湖路、雙擁路靠近濱湖廣場的4個公交站。LCD觸摸查詢屏,簡單地說,就是一個手觸式查詢屏幕，但這個屏幕可以查詢的內(nèi)容卻一點都不簡單。
　　
　　據(jù)介紹，LCD觸摸查詢屏查詢的內(nèi)容將與南寧市*推出的手機APP“南寧便民交通”保持一致。其不但包括出行規(guī)劃、實時路況、公交、出租、公路客票查詢、學車、市民卡網(wǎng)點等功能，還為未來擴展預(yù)留了約車、修車和公共自行車網(wǎng)點功能。在公交方面，市民可以對具體某一條公交線路進行查詢。除了顯示沿線站點、運營時間、票價等基本信息，還能看到實時的公交車位置，并設(shè)置車輛進站提前提醒；可以用來規(guī)劃出行，軟件會給出乘坐公交車或者地鐵的出行建議；通過在南寧市電子地圖上用紅黃綠三色標注來顯示擁堵、緩行、暢通，顯示實時道路交通狀況。
　　
　　此外,便民功能還不少。例如，實時打車和預(yù)約打車兩個功能；實時查詢南寧市埌東、江南、安吉、西鄉(xiāng)塘、金橋五大客運站各個班次時間和余票情況；在綁定和*號后，可查詢到自己目前駕駛培訓已經(jīng)完成的學時和尚未完成的學時；可查詢市民卡網(wǎng)點服務(wù)時間和具體地址，還可以在地圖上顯示。

　　
　　市民卡充值將更簡單
　　
　　南寧市至今已經(jīng)發(fā)出超過150萬張市民卡，而使用過程中，zui常遇到的問題就是充值。南寧市已經(jīng)有427個市民卡網(wǎng)點可以完成充值，但在今年100個電子公交站牌建設(shè)完成后，將出現(xiàn)一種全新的市民卡充值方式。目前,市民卡充值的渠道都是線下充值，而LCD觸摸查詢屏還將支持市民卡圈存功能，也就是安裝市民卡自助充值終端。
　　
　　“說簡單點，通過市民卡自助服務(wù)APP客戶端與市民卡互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺給自己的市民卡充值，完成后只需要拿到電子公交站牌處完成一個補登的程序，錢就充到卡里，不需要專門跑去網(wǎng)點充值。”南寧市*相關(guān)負責人表示。據(jù)介紹，市民卡自助充值終端不僅可以實現(xiàn)市民卡充值、查詢功能，也能對不同的充值情況（如充值成功、刷卡錯誤及黑名單等情況）通過LCD觸屏進行提示，方便市民查詢使用。按照設(shè)計，市民3秒內(nèi)就可以完成充值操作。而且按照南寧市雨水較多的特點，該設(shè)備還設(shè)置有短時防雨功能。
　　
　　部分試用竹節(jié)式站牌
　　
　　使用過南寧去年安裝的電子站牌后，有些細心的市民可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，個別線路偶爾會出現(xiàn)預(yù)報不準的情況。據(jù)介紹，智能公交報站是通過公交車定位系統(tǒng)，并把對應(yīng)的車輛位置信息反饋到每個站臺，讓乘客明白所等車輛的位置。目前采用的多為GPS定位設(shè)備，但由于該設(shè)備定位準確度和技術(shù)局限性，容易出現(xiàn)采集坐標漂移、丟包、掉線等問題，嚴重的可能導致報站平臺失去作用。為了彌補這一問題，將在今年建設(shè)的100座電子站牌和去年試點工程的50個電子站牌中，選擇其中的50個站點作為射頻信息采集模塊建設(shè)試點站點，通過引進新技術(shù)來提高公交信息推送、報站準確率。
　　
　　帝艾帝認為從智能公交電子站牌的投用事件上，我們可以看出它們給生活帶來的便利，也體現(xiàn)了科技的發(fā)達，另外一方面可以感覺到人們已經(jīng)慢慢接受并習慣電子站牌，這將意味著有一個新的商機突出市場，主要拼的不光是技術(shù)還有創(chuàng)新，而究竟誰能快速占領(lǐng)市場主要看行業(yè)的創(chuàng)新能力和消費者的需求。
　　
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