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移動(dòng)端

氣缸稱之為執(zhí)行元件(QGS.QGB.JB.SDA.QGD.QGX)-原理

2009年04月12日 03:11無(wú)錫市東方華通氣動(dòng)銷售有限公司(無(wú)錫市氣動(dòng)元件總廠)點(diǎn)擊量:1267

       氣缸稱之為執(zhí)行元件(QGS.QGB.JB.SDA.QGD.QGX),使用zui多的是直線運(yùn)動(dòng)氣缸(QGS.QGB.JB.SDA.QGD.QGX),按照將氣缸壓力轉(zhuǎn)換成力的受壓部件的結(jié)構(gòu)不同,,有活塞和非活塞式(如膜片式),膜片式氣缸密封性能好,無(wú)摩擦阻力,無(wú)須潤(rùn)滑,但氣缸行程短,大多用于生產(chǎn)過(guò)程控制中的夾緊和閥門(mén)開(kāi)閉等工作。使用zui多的是活塞型氣缸(QGS.QGB.JB.SDA.QGD.QGX)。控制氣缸元件:K23JD-25W.K25JD-25W.K25D-25.Q24DH-25

       活塞運(yùn)動(dòng)到行程終端的速度較大,為防止活塞撞擊端蓋造成氣缸損傷和降低撞擊嘲聲個(gè),在氣缸行程終端,一般都設(shè)有緩沖圈。

 

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