FLIR系統公司的SR-100型相機系統使飛機場比以前更安全
入侵者的威脅或者受到恐怖主義者更惡劣的攻擊，確保機場內所有乘客的安全是民用航線和飛機場的zui主要職責。不僅是乘客，而且工作人員和有價值的設備也需要得到保護。FLIR系統公司的SR-100型熱像儀有助于讓哥本哈根機場比以前更安全。
哥本哈根機場創建于1925年，是目前世界上zui早的民用機場之一，也是斯堪的納維亞zui大的飛機場。它不僅在乘客總人數方面，而且在交往、遠程直通航線和目的地總數方面都是。2006年通過該機場的乘客人數超過2090萬。哥本哈根市地處斯堪的那維亞中心，擁有極廣的航運網絡，而且居住人口zui密集，因此哥本哈根機場是乘客進出斯堪的那維亞的首要選擇。
哥本哈根機場占地面積12.4 平方公里，有30公里的四周圍墻。要對這樣的區域進行合理的監視已是巨大的任務。除了用攝像機監視外，開車或步行巡邏隊在戶外和戶內日夜也監視著飛機場。
共用700多名專門訓練的保安人員、警官和其他人員，他們在安全防范方面起到了積極作用，所以乘客在旅行期間可以感到安全保險。
安全禁區關鍵部位（CRSA）的監視。
哥本哈根機場安全工作匯總新部負責人Frank Christenson 解釋說：“雖然我們細心地監視著整個機場，但我們特別關注安全禁區的關鍵部位（CRSA）。此區包括所有乘客能進出的建筑物，乘客上下飛機的棧橋和飛機停機坪。我們有108個飛機要停留，所以這是個巨大的區域要監視。每個人在進入的CRSA前需要進行*的安全檢查。可以進入或離開該區域的任何事件安全工作中心不會不知道。”
“我們面臨的問題之一是，CRSA接近跑到。飛機從棧橋到起飛區域或者剛剛著陸的飛機把乘客送到一個棧橋上并從”非安全”進入CRSA。另外，在飛機場內從CRSA外的其他區域的汽車和人員可能進入該區。因此我們用不同類型的傳感器和地面雷達監視全部進口和出口。此外，進出該區的所有飛機和機場人員都要通知我們。雖然某種事情發生時，地面雷達和傳感器會向我們發出警報，但我們看不到它們。因此，也得用相機跟蹤進出CRSA的每個人和每件事。”
“在白天用相機和容易監視和跟蹤目標，但在夜間，用我們的可見光相機就看不到任何東西。不可能用燈光照明整個CSRA ,因此我們不可能在每個地方安裝上路燈桿子。這可能會妨礙飛機在跑道上往來。然而，若觸發警報，我們想要在通知到保安人員檢查情況之前就能看到引起報警的事件。我們認為解決該問題的辦法就是采用紅外熱像儀。”
熱成像解決夜間觀察問題
“FLIR系統公司熱像儀*次演示期間我們極為關切，因為想立刻知道它們對于我們的安全基本設施會帶來巨大的好處。我們曾為看到在zui黑暗夜晚中無照明區產生的清晰圖像而大吃一驚，以至于我們不費力氣就可以跟蹤目標。在全黑的天氣條件下能看清目標，給安全人員帶來福音，因為在斯堪的那維亞的冬天白天不多。”經仔細考慮，哥本哈根機場選擇安裝FLIR系統公司的SR-100型熱像儀。“我們選擇SR-100型熱像儀的理由是，它的長距離探測性能*，當采用 100mm鏡頭時探測目標距離可大于1.5公里。另一個優點是，相機采用非制冷紅外探測器，這樣大大地縮短了停機檢修時間。我們需要相機每天24小時每年365天不停的工作。”
該相機安裝在由Praecision Stekin 公司提供的標準水平/俯仰隨動結構上。該公司是FLIR系統公司安全和監視產品在丹麥代理商。Christenson 詳細地說：“一旦地面雷達或其他傳感器發生報警，我們需要立刻就能把相機轉向正確方向。這種方法就是我們一旦知道了觸發報警，如有必要就能用熱像儀跟蹤目標。”
集成容易使關鍵
雖然我們在看到FLIR系統公司熱像儀*次演示時感到吃驚，但在決策過程中關鍵之一是與我們現有安全網絡中的相機集成問題。”哥本哈根機場軟件Claus Hulstrom說，“我們有200多臺閉路電視相機在機場工作，而且還需要把熱像儀安裝在同一網絡中。正如所有其他相機一樣，熱像儀采用Pelco D協議,，能與我們現有的Pelco D網絡集成，為了安裝這些熱像儀，我們僅僅拆除某些常規的相機，并安裝上熱像儀。所有這些工作只花了我們2個小時的時間。”
熱成像比預期的更好
“現在安裝SR-100型熱像儀，它們開始計劃做很多事情。我們也用相機觀察被安全照明的區域。他們在任何情況下不受燈光的影響，并且傳送輪廓鮮明的圖像，而且在圖像上能看清zui小的細節。另外，在困難的天氣條件下如霧中它們的幫助更大，而通常閉路電視相機在這種情況下是看不清任何東西的。”
“該相機有時候給我們更多的信息，歸根到底，這是因為它們是紅外相機，例如用SR-100型熱像儀觀察汽車，它們看到的溫度差，而我們立刻就可以明白，汽車駛長時間停在那里還是剛到不久，因為熱發動機汽車產生的圖像與冷發動機汽車產生的圖像*不同。”
Christenson 也已證明，熱成像在哥本哈根機場存在的價值。要感謝熱成像技術，哥本哈根機場變得比以前更安全。
