2017年04月05日 16:26江蘇易凡達安全設備有限公司點擊量：719
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滾裝客船的突出特點是車、貨、客同船運輸。因此在設計上有多層的封閉甲板艙室、迷宮式的等級客房，發生火災，即難以撲救，又給擁擠人群的管理帶來困難。
開敞的車輛裝載處所，車輛裝載甲板是不封閉的。航行中一旦發生火災，會迅速蔓延，往往難以撲救。通常除消防水系統外，沒有其他固定滅火系統。通常采用直接撲滅戰術。應注意封堵火勢和防護周圍的綜合使用，增強滅火效果。
大型特種處所，一般是指在艙壁甲板以上的貫通船舶首尾的圍蔽車輛艙，通常沒有縱橫艙壁，設有固定滅火系統。一般特別處所，多指在艙壁甲板以下的小型圍蔽車輛艙，除艙容較小外，不同之處是其排水系統一般是污水井式，因此滅火時，機艙一定注意其排水問題。
車輛艙滅火注意事項:
1.堅持巡艙檢查。重點是火警、綁扎系固情況(藏人也應注意)。尤其是沒有自動探火報警系統的特種處所，應切實執行。
2.充分利用固定噴水滅火系統(其作用阻蔓延擴散，不能*滅火)。火災發生后盡快探明火區，正確開啟相應的火區控制閥滅火。但應注意其滅火效果有限，尤其在艙內高大車貨較多時，噴水器噴水范圍(正常為6~10平方米)大大受限(被遮擋)且存有噴水死角，滅火效果大打折扣。
3.必須派配備消防員裝備的消防隊進艙直接滅火才行（噴水射水同時進行）。如艙內消防水系統，受限或無法接通則應迅速由上或下層甲板引進消防水龍兩用水槍。一定注意減少盲目噴射水和及時排水問題(保持排水孔暢通)。
4.當火警發現較晚，甚至無法探火，可據車輛艙上層甲板溫度zui高處判定著火區，實施滅火。如火勢過猛、起火點多，直接撲滅無法進行時，只能采用封艙滅火。而大型車輛艙封艙滅火一定要施放滅火劑(如噴水系統開啟和及時排水等)同時一定嚴密注意水冷周圍(尤其是上層甲板)以達到滅火目的。如效果難如人愿，應在災難性危險出現前考慮棄船。
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