*的RFID技術(shù)：滿足應(yīng)用 很多事實證明主要的銷售機會存在于物流過程中，根據(jù)行業(yè)和性能要求（例如讀取速度、需要同時讀取的RFID標簽數(shù)量）可以采用不同的技術(shù)。RFID技術(shù)可以基本分為低頻系統(tǒng)、頻率為13.56MHz的高頻（HF）系統(tǒng)以及頻段在900MHz左右的超高頻系統(tǒng)（UHF），還有工作在2.4GHz或者5.8GHz（見表）微波頻段的系統(tǒng)。除了頻率范圍外的另外一個差異性因素是電源：無源RFID收發(fā)器，這種收發(fā)器主要用在物流和目標跟蹤，他們自身并沒有電源，而是從讀/寫器的RF電場獲得能量;有源收發(fā)器由電池供電，因此具有數(shù)十米的長距離，但是體積更大，zui重要的是更貴。
RFID技術(shù)的重要參數(shù)
低頻RFID芯片（無源）工作在130kHz左右的頻率上，當前主要應(yīng)用在門禁控制、動物ID、電子鎖車架、機器控制的*檢查等。該技術(shù)讀取速度非常慢并不是問題，因為只需要在單方向上傳輸非常短的信息，相應(yīng)的ISO標準為11484/85和14223。13.56MHz系統(tǒng)將在很多工業(yè)領(lǐng)域中越來越重要，這種系統(tǒng)歸為無源類，具有高度的可小型化特點，在zui近幾年不斷地得到改進。用來獲取貨物和產(chǎn)品信息，并符合ISO標準14443、18000-3,1的系統(tǒng)相對較慢，在某些情況下一次讀操作需要幾秒鐘的時間，不同的數(shù)據(jù)量所需的具體時間不同。根據(jù)不同的種類，ISO15693標準類型的系統(tǒng)可以對付zui大速度為0.5m/s的運動目標，能獲得高達26.48kbps的數(shù)據(jù)傳輸速度，能實現(xiàn)每秒30個對象的識別。
然而，在未來大規(guī)模的物流應(yīng)用中，工作在13.56MHz的傳統(tǒng)方法，甚至在ISO15693中定義的zui近的方法都不再能滿足需要。在這種應(yīng)用中出現(xiàn)了相位抖動調(diào)制（PJM）技術(shù)。PJM的RFID標簽適合被標記物體在傳輸帶上的任何地方以高速通過閱讀器，并必須以非常高數(shù)據(jù)速率地逐個讀取，例如識別包裝嚴實的藥品、機場行李跟蹤或在遠達1.2米的距離登錄文檔。
在8個射頻信道之間連續(xù)切換增加了讀的速度并保證可靠識別，即使在很大的吞吐率情況下。在Magellan公司的PJM技術(shù)基礎(chǔ)上，英飛凌公司和澳洲的Magellan技術(shù)公司已經(jīng)合作開發(fā)出了應(yīng)用于這種目的的芯片。與當前的13.56MHzRFID技術(shù)相比，這些芯片能提供的讀寫速度快25倍，數(shù)據(jù)速率達848kbps。PJM系統(tǒng)為用于物流進行了優(yōu)化（ISOStandard18000-3Mode2），可以在不到一秒的時間內(nèi)可靠地對多達500個電子標簽進行識別、讀取和寫入。甚至在目標運動速度在4米/秒的情況下，用于這些新芯片的讀取器都能勝任。
10Kb的可用存儲器空間相當于大約兩個DINA4頁的簡單文本存儲。這個存儲器空間還可以進一步分成幾個扇區(qū)，只有被*的人能進行讀寫訪問。特殊的加密方法防止對存儲數(shù)據(jù)的非*訪問。
UHF和微波系統(tǒng)zui終可以允許達到幾米的覆蓋距離;他們通常具有自己的電池，因此適合于例如在裝載坡道上貨盤內(nèi)的大型貨物的識別，或者甚至是在汽車廠產(chǎn)品線上的車輛底盤。這些頻率范圍的缺點是大氣濕度的負面影響，以及需要不時地或始終需要保持收發(fā)器相對于讀寫天線的方位。
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