車載硬盤錄像機,在之前人們實施監控的地方基本是固定地點，至于如何在行駛的車輛上實現監控？這些產品又如何選購？不斷的難倒行業內許多老監控人。筆者接觸的客戶有很多在選購產品進入誤區，zui后導致項目無法收尾或者本看起來可以小賺一筆的項目到服務中一路虧損。這里我想大家一起來討論車輛監控產品的選購。

   無論是什么環境下的監控，如果要選擇一個合適的產品那至少采購人應該了解監控場地的綜合情況。那車輛監控作為一個車內一個移動環境下的監控產品與普通固定監控環境下有什么不同呢？產品又如何采購呢？

首先*點也是zui重要的一點：電源。

電源1）寬幅度——車輛電源是來自于汽車電瓶供電，多數朋友都知道汽車電源分為12V以及24V兩種。所以在選擇產品電源的時候一般只要產品符合12V，24V電源使用情況就覺得可以了。實際情況往往不是這樣的。汽車電源其實是一個非常復雜多變的情況，12V或者24V只是一個標準值。車輛在行使過程中，電源是一個不斷變化波動的數值。主要范圍維持在8V~30V左右變化。而且經常會遇到異常情況，超低電壓/電流或者超高電壓/電流。筆者實施過的工程中，有遇到過汽車啟動時才6V的（當然車輛很老舊了）高的有瞬間達到60V。這種情況下就會導致多數設備無法正常啟動（特別是適配電源是12V，24V的產品），甚至是燒毀機器。但是深圳海視通的就充分考慮到了這一點。

電源2）抗干擾性——另外車輛電源由于其環境的復雜性，其很多干擾是不可預知的。比如電磁的干擾等。電源在抗干擾方面也是一個很嚴重的問題。

電源3）給周邊設備的供電——由于車輛供電的不確定性（12V或者24V）以及攝像機（特別是紅外攝像機）更難在復雜電路情況下長時間工作的特性。為了增加客戶安裝的便捷性以及保護攝像機。我們一般選擇在機器內輸出一個DC的電路直接給攝像機供電，又減低安裝布線的復雜性以及增加的維護的簡易性。

因此在車載監控產品選擇中*應該注重的設備電源的選擇。一臺成熟并經得起考驗的車載硬盤錄像機在電源方面至少有以下幾個特征：超寬電壓輸入，抗干擾，DC電路輸出（可以給攝像機以及小屏幕監視器供電），具有過流、過壓保護裝置；長時間通電工作的安全設計，具備關機延時功能（在車輛熄火后還能持續工作一定時間，保證監控的持續性以及系統的安全性）。供電電源應該有獨立的安全保險裝置，設置多種保護線路（比如獨立的硬盤保護電路），防止過流、過載、正負極接反等原因引起的損壞主機設備以及硬盤。

筆者曾經和數個業內專業從事車載監控研發生產的大型企業溝通過，他們都認為車載產品的zui重要的參數就是電源和減震。而且不是以上幾個簡單的幾個參數就可以囊括的。車輛的電源太復雜，行業內車載硬盤錄像機做的好的莫不是在電源方面反復修正增強至少1-2年，在經歷數次痛苦的售后經歷后才逐漸穩定下來。我曾經見過的一個企業，深圳海視通做車載硬盤錄像機他們光電源的研發就有一個團隊，而且花費了1年多的時間，不斷的去車輛現場維修檢測故障。我看到目前他們修改出來的電源板，尺寸不小，而且上面布滿了密密麻麻的電子元件。光硬件成本就達到了目前市場上那種*的DVR的主板硬件成本的一半以上。據說已經可以在大多數情況下保護主機以及周邊設備。很大程度上確保了機器的穩定性。

剛才我們談到了車載硬盤錄像機的另一個很重要的參數：減震。隨著車載監控的推廣，減震的重要性我想大多數朋友都已經注意到了，但是在3年多以前筆者曾經應一個運輸公司的邀請去參與投標。看到過此運輸公司的監控室，擺滿了損壞的硬盤。用戶反饋設備運行不到1個月硬盤損壞率達到了70%甚至更多。當看到機器時筆者頓時釋然，原來該運輸公司安裝的根本不是什么車載硬盤錄像機，而是銀行ATM機的DVR，只是他的個頭小小看，看起來象車載硬盤錄像機而已。機器直接固定在車內的底板上，硬盤也就剛好卡在一個白色的塑膠硬盤抽拉盒內，根本談不上什么減震。隨后3年車載硬盤錄像機的減震的發展，由整機一級發展到整機、硬盤架、硬盤盒3級物理減震。減震設備也由zui初的彈簧減震發展到硅膠墊、硬盤盒（硬盤懸掛系統）甚至是硬盤盒（油囊減震）。zui后一種減震方式是目前的減震方式，但是由于造價高昂維護不便，在通用性的車載硬盤錄像機目前還極少有被用到。其實在大家重視物理減震的同時很多時候確忽略了另一個方面：軟件減震。

    目前市場上大多數硬盤基本是不能承受震動的（寫數據的時候容易損壞磁碟以及震動造成數據無法寫入或者無法讀出），所以我們在不斷減弱主機內硬盤的震動的同時還需要考慮從軟件上進行處理。軟件減震其實也就是我們所說到的數據糾錯系統。在系統內有一個良好的數據糾錯、屏蔽修正系統，可以很大程度下避免0磁道的損壞，在系統運行中不斷屏蔽損壞磁道保證磁盤的正常運行，還可以通過數據糾錯系統，保證數據在震動中的寫入和修正以及讀取不*的或者有細小的數據。

針對硬盤問題希捷也推出了的硬盤，對硬盤防震有一定的加強。筆者也曾經測試使用過此類產品，但是目前來講根本還需要從機器本身著手。

在設備采購中很多時候客戶未必能得到這些正確以及詳細的的參數數據。那我們在缺乏真實細致的產品參數的情況下如何簡單而且快捷驗證一臺車載硬盤錄像機的穩定性呢？其實這時候我們只要從功能方面入手了，其實很多客戶會覺得功能這東西沒什么要求，只要能錄像用戶能錄像監控就行了。筆者曾無數次告訴客戶這種想法是可以的，但是是不*正確的。一臺真正的車載硬盤錄像機應該至少要具備一些車載專有的功能，比如：行車記錄、車輛信息記錄（甚至可以包括GPS定位）等功能。為什么呢？

因為其實這些功能都跟硬件沒有太多關系，都是由軟件實現的。一個真正開發生產車載硬盤錄像機的廠家不會在投入大量金錢精力去開發這個產品的硬件之后（特別是電源和減震）而忽視這部分簡單的軟件的開發。這些也花不了太多了金錢和精力。所以其實主機的功能是可以做為一個設備是否為專業設備的很好的參考。

這里我們簡單的談談行車記錄功能，很多時候他會被廠家叫做黑匣子，或者行車記錄儀。其實這是不標準的。因為針對黑匣子或者行車記錄儀國家是有標準的，而車載硬盤錄像機的行車記錄功能僅僅是一種功能，他包括：左轉、右轉、倒車、車門開關、車燈、車速等信號記錄，還包括超速報警功能等。其實這些都是一些簡單的數據記錄，并不是嚴格依照國標來記錄和實現的。所以我們都稱他們為行車記錄功能。