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倉庫規劃設計的8個步驟

2017年08月07日 15:01浙江厚達智能科技股份有限公司點擊量:1092

  倉庫規劃設計我們分成8個步驟進行:
 
  *,項目的起動準備;
 
  第二,數據的處理和分析;
 
  第三,討論未來策略的目標;
 
  第四,系統需求分析;
 
  第五,規劃設計;
 
  第六,方案的評估選擇;
 
  第七,細步設計;
 
  第八,方案執行。
 
  在實際操作過程中,有些人往往跳過第二步,或者做第三步再做第二步,因此往往脫離現狀,和現狀沒有什么關系,并導致算出來的數據在后面設計的時候,非常容易處理,擺上一些設備,每個設備,比如說用RF來揀,每個人每個小時揀多少就可以,但是它適合你嗎,可以說它適合你,但是它也適合任何一個企業,都是一模一樣的。
 
  做完第三步之后,有些可能會回來做一些數據收集分析的東西,往往在做以前老在說什么EIQ這些東西,EIQ只能說一個通用的方法、思想,往往在的操作中有用,但卻并不能*幫你處理出這些數據的。
 
  如何理解EIQ?每天平均的定單量,定貨量,或者是說每日的進貨量的值等等這塊,然后定單和產品之間的關聯性這塊,但是比如說對于這種其他的一些東西,比如說對于這種產品的這種季節性,它的變動的趨勢。
 
  等等這一塊的東西,未必它會幫你做這塊的分析,況且數據分析的時候,我個人看法,更多的是取決于數據分析人的理念,他的理念,會直接決定了分析的價值。
 
  有的人做出來的時候,很簡單,數據分析的價值也非常有限,對每個倉庫來說已經非常清楚大概什么樣的量,雖然沒有一個準確的數字,但是估的數字也差不到哪去。
 
  但是倉庫規劃的時候,僅評這幾個數字,我想和原來的倉庫沒有什么區別,只是把原來的倉庫放大一點。原來的可能只容納一千的托盤,未來可能放大到容納五千個托盤,*而已。
 
  另一個容易出問題的地方是第五步。得到一個數據之后,怎么樣操控這個數據,這個我認為要看規劃人的能力。在這一步,每個人的想法會有非常非常大的差別,未來滿足你的這種需求的時候,可能會比如說非常的自動化。
 
  然后設計一個什么樣的趨勢,或者通過這種別的模式怎么樣操作等等這一塊,能不能做到一個在這種有限的自動化下面,實現一個比較好的,能夠達到滿足效率的,滿足需求的方案呢,這個要考量設計人員的一個問題。基本上存在的問題,可能就出在這兩個地方。
 
  在第二步做數據分析的時候,它的數據分析的方法怎么樣操作,*個包括它的培訓,這個人需要哪些數據,然后這些數據里面可能代表了某些含義,往往數據分析的人,不知道現場怎么操作的,就拿一個東西來運行吧。他不知道基礎的東西是一個什么樣的東西,算主要的結果和現實的作業可能會發生比較大的偏離。
 
  但是往往的時候,存在這樣的問題,做得人不知道現場什么樣,所以培訓這塊要注意,包括資料的采集,然后還包括篩選,拿到的原始數據往往是從系統里面打出來,但是這些數據哪些是真實有效的,哪些是假的,這是要考慮的。
 
  第三個步驟就是討論未來得策略,比如說你的生產規模,原來從20個億,到100個億萬,這種變化的是一個什么趨勢?比如說原來是平均生產那么多,但是可能未來得時候,某一個時間突然的把峰值拉得非常高,這樣現象都會出現,但是往往未來這是zui不可預測的,沒有這種想法,包括另外的時候,庫存周轉天數,現在可能在80天,可能未來的時候,可能是20天,等等這種現象,但是怎么樣到20天呢,怎么樣變,往那個方向變化。這塊都值得考慮。
 
  當然這個步驟應該越細化越好,包括SKU之間的變化,哪些產品未來賣得好,哪些產品未來下去了,原來可能一百個裝一瓶,未來可能是個裝一瓶,這樣品像的變化,這些變化我的經驗是上面的人不知道,下面人也不知道,對這個沒有什么想法,所以我認為目前來說,我認為比較麻煩的。我沒有看到有人專門探討這些東西,往往只知道現在是什么樣,可能現在很多人還不知道現在是什么樣的。
 
  第四個步驟就是系統的需求分析,每一天的變化是什么樣的趨勢,這塊基本上跟現狀分析,另外也會根據未來調整,它的做法往往我得到一個現狀的模型之后,對于未來的時候,通過這個現狀未來進行疊加,可能現在是20億得到一個模型,每天的出貨量,每個區域有多大的容量,要處理多大的量,后面到100個億,得到未來,往往出現這樣的局面,就是這樣的。
 
  物流的特性,哪些要上貨架的,哪塊做特殊處理的等等,可能還有退貨等等,那么流量平衡圖,它直接決定了倉庫設計的大小,對倉庫設計非常重要,以前沒有看過有人來做這個東西,前面代表了進貨、進貨量,可能它有一些比較特殊的,可能包括大件的產品,可能還包括另外一些小件的東西,或者根據產品的特性,把每一塊挖出來。
 
  這個圖就說家電的,這塊是小家電的,因為根據SKU劃分出來之后,每一塊的特性是不一樣的,另外小的可能直接就上一個小貨架或者什么之類的,出得非常快,根據它的流量處理我這邊的進貨量,得到這樣一個數據。
 
  這張圖從整體來說,這邊是進的,zui右邊是出的,所以說進和出之間要做到平衡,左邊進多少,右邊要出多少,可能根據這個周期內的,這周期可能是一年的數據問題,一年之內左邊進的和右邊出的是一模一樣的,量是相同的,為什么相同呢,如果不相等的話,往往會造成兩種結果,一種可能沒貨出,另一種可能會導致進的貨出不完,倉庫放無法容納。
 
  這邊進貨過來之后就直接得到了月臺的大小,包括流量是什么樣的,這就是對月臺的控制,對每個進貨量的差別進行調整,進貨量有暫存的區域,這要看插車的效率,可能會有暫存質檢什么的,所以暫存區是多大的,還要根據物就得到這了塊區域的大小,退貨區過來之后,包括托盤堆疊的,包括貨架的等等這塊區域的大小,后面有一個出貨的,這邊是分揀和符合區域,還有包裝區域的大小,通過我作業的效率可以得出這塊要多少。
 
  zui終,會有一個出貨的暫存區,出貨暫存區應該有多大,也直接決定了其大小,然后還有一個月臺,每天的定單量是多少,這樣就直接決定了,每天要發多少輛車,然后決定出貨月臺是多少,這就是整個流量平衡表的意義。
 
  通過這個平衡表,我們在前期的做完所有問題的定義分析之后,得到一個結果。這個結果直接決定了未來倉庫的布局,包括大小等等所有的含義,所有的東西。所以我們把這些東西叫做一個倉庫設計的總綱。但從目前來說,往往很多人不去做這個東西。從而影響分析結果之后,又直接影響區域大小的效率等問題。
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