隨著中國人均汽車保有量的增長，車牌識別系統應用領域越來越廣泛，車牌識別技術也得到了相應的發展。根據車牌識別應用領域的不同，車牌識別系統的技術指標也就不一樣。在高速公路車牌識別速度非常重要，而在停車場則更偏重于車牌識別的準確率。
藍卡
車牌識別系統基于*的機器視覺與模式識別理論而實現，并經過工程優化，能夠對視頻進行實時的車牌識別處理，有效提取視頻信號中的車牌信息參數, 車牌識別方法穩定可靠，單字符識別的準確率大于99%。
智能視頻服務器除提供智能分析功能外，保留視頻服務器固有基本功能，支持視頻信號和音頻信號的硬件同步壓縮功能，壓縮碼流通過網絡進行傳輸，可進行網絡實時視頻和音頻預覽，支持流協議(RTP/RTCP),支持IE預覽，支持雙向語音對講，多種語言支持等功能。
藍卡車牌識別系統分部原理解說：
車牌識別云臺攝像機通過光抑制屏蔽，電子快門調節，寬動態功能等來實現抓拍車牌：
強光屏蔽：在低照度彩色攝像機的基礎上，通過軟件的功能，把圖像中zui亮的部分遮擋。在交通監控中，一般可將大燈的強光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機的缺點就是軟件分辨不清，對于圖像zui亮部分界定不清，有可能將車牌號碼也遮擋，同時高速運動物體的抓拍。目前國產攝像機在強光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。
可調電子快門：對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實現清晰抓拍，一般都是通過手動方式調整。但是這種方式的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監控。
寬動態功能：這是解決車燈對于抓拍影響的辦法，寬動態zui早是松下公司提出來的。當背景光過亮時，普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。
作為智能交通領域確定車輛身份的zui重要手段，車牌識別技術為實現交通的智能管理發揮了很大作用，在各項工作中都有車牌識別技術的滲透。
1.一體化設計，內置智能化算法；
2.支持視頻、線圈等多種觸發抓拍方式；
3.內置車牌、車標、車身顏色識別等功能；
4.集成LED補光燈，支持亮度調節；
5.集成手動變焦鏡頭，滿足不同監控場景需求；
6.內置白名單功能，可實現對道閘的控制；
7.雙碼流輸出，雙快門技術，實現視頻與圖片同時輸出；
