智能交通系統(InligentTransportat*tem，簡稱ITS)是未來交通系統的發展方向，它是將*的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、發揮作用的，實時、準確、的綜合交通運輸管理系統。
智能交通系統具有以下兩個特點：一是著眼于交通信息的廣泛應用與服務，二是著眼于提高既有交通設施的運行效率。與一般技術系統相比，智能交通系統建設過程中的整體性要求更加嚴格。這種整體性體現在：(1)跨行業特點。智能交通系統建設涉及眾多行業領域，是社會廣泛參與的復雜巨型系統工程，從而造成復雜的行業間協調問題。(2)技術領域特點。智能交通系統綜合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技術、計算機技術等眾多科學領域的成果，需要眾多領域的技術人員共同協作。(3)政府、企業、科研單位及高等院校共同參與，恰當的角色定位和任務分擔是系統有效展開的重要前提條件。(4)智能交通系統將主要由移動通信、寬帶網、RFID、傳感器、云計算等新一代信息技術作支撐，更符合人的應用需求，可信任程度提高并變得“無處不在”。
國外發展狀況
交通安全、交通堵塞及環境污染是困擾當今交通領域的三大難題，尤其以交通安全問題zui為嚴重。采用智能交通技術提高道路管理水平后，每年僅交通事故死亡人數就可減少30%以上，并能提高交通工具的使用效率50%以上。為此，世界各發達國家競相投入大量資金和人力，進行大規模的智能交通技術研究試驗。很多發達國家已從對該系統的研究與測試轉入全面部署階段。智能交通系統將是21世紀交通發展的主流，這一系統可使現有公路使用率提高15%到30%。
美、歐、日是世界上智能交通系統開發應用的國家，從它們發展情況看，智能交通系統的發展，已不限于解決交通擁堵、交通事故、交通污染等問題。經30余年發展，ITS的開發應用已取得巨大成就。美、歐、日等發達國家基本上完成了ITS體系框架，在重點發展領域大規模應用?？梢哉f，科學技術的進步極大推動了交通的發展，而ITS的提出并實施，又為*發展提供了廣闊的發展空間。
早在1986年，美國加利福尼亞州交通運輸局、加州大學伯克利分校與其他研究機構及企業聯合啟動了“加州*交通和高速公路伙伴計劃”(PATH，PartnersforAdvancedTransitandHighways)。該計劃目標在于應用*科技增加高速公路的容量和安全性，消減交通擁堵、空氣污染和能源消耗。該計劃zui初幾年有三個主要關注領域，其中之一就是自動化公路系統。美國通用汽車于1994年秋贏得了競標，建立了由美國交通局資助的國家自動化公路系統聯盟(NAHSC)。遺憾的是，美國交通局在1997年中止了該計劃，研究取得的技術成果沒有對外公開，技術進展只限于參與計劃的人員。但美國加州的PATH計劃沒有中止，美國加州的PATH計劃是所有智能交通系統中*一個在自動化公路上進行全面和長期投入的研究計劃，在2011年與加州創新交通中心(theCaliforniaCenterforInnovativeTransportation)合并成為新的PATH計劃。
日本先后制定了Smartway(智能道路)計劃和Smartcar(智能汽車)計劃。計劃的目的是創造綜合自動化公路系統技術的、安全的通行環境。在設想中，這條道路將會：有*的通信設施不斷向車輛發送各種交通信息，所有的收費站都不需停車交費，能以較快的速度通行，道路與車輛可高度協調，道路提供必要信息以便車輛進行自動駕駛。預計通過推廣Smartway及Smartcar計劃，日本將大大提高道路的安全性、暢通性，擴大安全、舒適的活動空間。
迪拜日前啟動“智能迪拜”戰略計劃，表示在未來三年將迪拜建成世界上zui智能的城市。計劃包括100個舉措，擬提供1000項智能化政府服務，包括六個方面：即智能生活、智能交通、智能社會、智能經濟、智能管理與智能環境。其中，迪拜交通管理局(RTA)宣布將退出170余項智能服務，將“便捷”與“”送到市民手中。屆時無論常住居民或游客均可通過網頁、手機客戶端、平板電腦等途徑了解和輕松實現自助服務。這些服務將設阿拉伯文、英文和印地文三種語言，用戶可以在網上延期駕駛執照、在線為道路收費系統SALIK卡充值、支付停車費和罰款、提前購買水上巴士車票等。
國內發展
我國的智能交通行業從上世紀90年代開始起步，受益于國家近幾年對公路基礎設施的大力投資、城市道路擁堵和交通問題對智能交通形成的有效需求、信息技術迅速發展的帶動以及市民對出行效率改善的市道要求等因素的積極影響，城路智能交通系統、城市軌道智能交通系統及高速公路智能交通系統在近幾年均有較快發展。但是與發達國家相比，我國智能交通系統的發展水平仍處于初級階段，以我國高速公路的智能交通系統投資為例，智能交通建設占高速公路總投資比例只有2%，與國外發達國家7%至10%相比仍有很大差距。預計未來我國智能交通系統建設將在未來二十年至三十年的時間里達到發達國家的智能交通投資水平，未來的整體市場將持續呈現加速發展的態勢。
