冷卻柴油發電機組柴油機的冷卻水應用自來水及清潔的河水為宜，井水含有較多雜質，容易使柴油機水腔內產生較多的水垢，影響冷卻效果而造成故障，故不宜使用。
當柴油機在低于0℃環境下使用時，應嚴防冷卻液凍結，導致柴油機有關零部件凍裂，因此當柴油機運行結束后，應將各部分冷卻液放干凈，對本機型，可以根據當地zui低的環境溫度來配用適當凝點的防凍冷卻液加入冷卻系使用，常用的防凍液配方見下表：
伊藤動力溫馨提示：A、嚴禁使用防凍液*代替冷卻液使用；B、絕不允許采用海水直接冷卻柴油機
如柴油發電機組的柴油機冷卻系統中水垢和污物過多，影響冷卻效果時，可以用清洗液對冷卻系進行清洗。清洗液可由水、蘇打( Na2C03)和水玻璃(Na2S103)配制而成，即在每升水中加入40g蘇打和lOg水玻璃。清洗時，把清洗液灌入柴油機冷卻水腔，開車運轉到出水溫度大于60℃，繼續運轉2h左右停車，然后放出清洗液，待柴油機冷卻后，用清潔的淡水沖洗2次，排凈后再加入冷卻水開車運轉，使出水溫度達到75℃以上，停車放掉全部污水，zui后再灌入新的冷卻水即可。如需了解更多詳情歡迎伊藤技術！
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