一個缺乏車輛引導系統的停車場就像是一個失去交通信號燈控制的城市交通。無法掌控的車場吞吐量、低下的車位利用率、無謂消耗的客戶時間、糟糕的客戶停車體驗直接給您的車場、商場運營帶來損失，為了解決這些問題，我們向您推薦車位引導系統。

一級引導：根據入口指示屏選擇合適樓層

二級引導：根據場內引導屏選擇合適方面

三級引導：根據車位指示燈選擇合適車位

車位引導主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導和管理。該系統可實現泊車者方便快捷泊車，并對車位進行監控，使停車場車位管理更加規范、有序，提高車位利用率；車場中車位探測采用超聲波檢測技術，對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器即可探測到有無車輛停泊在車位上，管理系統將所有探測信息實時采集到系統中系統通過計算機實時將引導信息反饋給每個引導指示信號器。
原理簡介
 

其原理是首先利用車輛探測器來實時獲得車位占用信息。中央控制器根據預先定義的停車策略對顯示屏和引導牌進行相應的顯示，用戶只需按照指示就可以順利將車量停入車位。

功能說明

車位自動引導功能：車輛入場后，車位引導系統自動檢測車位占用或空閑的狀態，并將檢測到的車位狀況變化由車位引導控制器實時送至車位引導顯示屏顯示，車位引導顯示屏指引車輛停車位置，引導車主快速地找到系統分配的空車位。

電子地圖功能：在系統軟件中，可以直觀地顯示整個停車場的使用情況，軟件中可以加載整個停車場的平面圖，實時、動態地顯示出停車場內每個車位的占用、空閑信息。

車位自動統計功能：通過車輛感應功能，系統對進出停車場的車輛進行自動統計和計算，根據統計計算結果，系統實時地將車位信息傳送給車位顯示屏，在車位顯示屏和軟件界面上自動顯示停車場內剩余的空車位信息。

車位引導系統分為幾個模塊：車位數據探測模塊，中央處理模塊，信息發布模塊，信息顯示模塊。這種技術的核心在于車位探測和邏輯判斷 　　
車位探測可分為：超聲波探測，紅外探測，地感線圈探測等。 　　
邏輯判斷：由程序編寫實現，由于每一個停車場的情況都不同，車流方向都不同，出入口數量等都存在差異，因此，每一個停車場的車位引導系統都是特定的定制系統，因此，該模塊成為該系統的核心競爭點。
通過對停車場內部各車位的停車狀態進行檢測，將停車狀態信息通過管理器上傳到數據轉換器，再由數據轉換器匯總到引導監控系統，分析處理停車狀態數據，并在引導信息屏中（LED）發布空車位信息，引導司機迅速找到停車位，實現輕松停車。
系統結構　
系統由三部分組成： 　　
1、*部份是數據采集系統：它由車輛探測器和控制器組成。 　　
2、第二部份是中央處理系統：其功能對采集數據進行分析，并在相應輸出設備上進行顯示。 　　
3、第三部份是輸出顯示系統：它由顯示屏和引導牌組成。 工作原理 通過車位探測器，將停車場的車位數據實時采集，系統對停車場的車位相關信息進行收集，并按照一定規則通過數據傳輸網絡將信息送至中央處理系統，由中央處理系統對信息進行分析處理后，將各相關處理數據通過輸出設備，給停車場內各指示牌、引導牌等提供信息，指導車輛進入相關車位。對于相關的車位信息，系統提供數據查詢接口。
引導流程
超聲波探測器和地感探測器巡檢車位即時狀態，上傳停車狀態信息數據轉換器上傳車位信息到引導監控系統通過對于停車狀態的邏輯判斷，從大區域到局部區域初步引導通過高亮LED紅/綠燈車位引導到空車位。
系統功能
- 引導車位輕松、快捷停車，節約時間，降低油耗 　　
- 對停車場利用情況做統計，合理分配資源，增加停車場經營效益 　　 
- 提升停車管理水平，提高物業管理形象 　　
- 減少物業管理人力資源成本投入 　　
- 輕松實現車位預訂服務 　　
- 準確的日、月、年停車數據統計分析
系統創新
自動設置探測器與地面的初始高度 　　
采用軟硬件結合的方法對實際車位數量進行修正，實際停車狀況更加準確

適用場所：城市綜合體、商業廣場、大型場館、醫院、寫字樓