停車場一進一出管理系統方案聯凱達

2011年03月05日 11:08深圳市聯凱達科技有限公司點擊量：2110

深圳市聯凱達科技有限公司

智能停車場管理系統

標準方案

陳曉峰:

傳真:

網址:www.sz-lkd.com :szcxf

地址: 深圳市寶安區25區福爾園建商務中心706

*章、概述

1．1 系統設計所遵循的規范：

第二章系統設計方案總則

2．1 智能停車場系統功能概述

2．2 聯凱達智能停車場管理系統的基本功能

2．3 聯凱達智能停車場管理系統的典型特點

第三章系統的構成與設計

3. 1 停車場系統圖結構

3．2 一進二出網絡拓撲圖

3．3 系統構建實際效果圖

3．4 標準一進二出停車場的實際圖

第四章系統主要設備簡介

4. 1全自動道閘

4. 2短距離讀寫機

4. 3數字式車輛檢測器

4. 4中文電子顯示屏（收費或廣告語）

4. 5自動吐卡票箱

4. 6自動吐卡機

4．7 道閘控制器

4. 8系統軟件功能及特點

第五章可選系統部件

5.1 圖像識別系統簡述

5.2像識別系統主要功能

第六章.LKD質量保證方案

6、1 質量保證任務范圍

6、2 質量保證執行方式

6、3 質量保證管理方法

6、4 產品設計、開發控制

6、5采購控制

6、6生產過程控制

6、7檢驗、測試控制

6、8施工安裝控制

6、9技術服務和維護控制

第七章.工程實施及售后服務

7、1施工人員組成

7、2工程執行流程圖

7、3培訓計劃

7、4售后服務

第八章、關于聯凱達公司

*章:概述

隨著科技的進步，電子技術、計算機技術、通訊技術不斷地向各種收費領域滲透，當今的停車場收費系統已經向智能型的方向轉變。*可靠的停車場收費系統在停車場管理系統中的作用越來越大。

感應卡停車場管理系統是一種快捷、公正準確、科學經濟的停車場管理手段，是停車場對于車輛實行動態和靜態管理的綜合。從用戶的角度看，其服務、收費透明度高、準確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護、自動化程度高、大大減輕管理者的勞動強度；從投資者角度看，*杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費用流失，使投資者的回報有了可靠的保證。

系統以感應卡為信息載體，通過感應卡記錄車輛進出信息，利用計算機管理手段確定停車計費金額，結合工業自動化控制技術控制機電一體化外圍設備，從而控制進出停車場的各種車輛。

聯凱達智能卡車輛進出管理系統具有以下主要特點:

符合國情：

中國大陸的車輛類別的分類、收費方式、各種特許車輛的處理等等，與其他國家和地區不同，國外的同類產品均是由大陸地區的代理商或安裝公司負責，他們只能進行設備不同型號的搭配組合，不具備軟硬件的底層開發設計，更重要的是國外產品并非是按照中國大陸的國情來開發設計，其系統的管理模式與使用模式無法滿足國人的需要；

嚴格收費管理：

對于目前的人工現金收費方式，一方面勞動強度大、效率低，另外一個主要弊端就是財務上造成很大的漏洞和現金流失。使用感應卡收費系統車場的收費都經電腦確認和統計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的利益；

安全管理：

一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。人工發卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現象時有發生，給停車場帶來諸多麻煩和經濟損失。采用自動控制管理系統后，月租卡和儲值卡消費者均在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦。時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。在配有圖象對比設備下，各類消費卡均有車牌號碼存檔，一卡；

樹立全新的物業管理形象：

現代化的高科技產品的使用，一定會使企業的物業管理形象和度得到很大的提高。采用自動控制管理系統，無論從產品的造型方面，還是自動控制所帶來的方便實用性及管理的科學性，都將給物業管理樹立起良好的形象，使企業成為科學管理的楷模。

1．1 系統設計所遵循的規范：

《智能建筑設計標準》（DBJ08-47-95）

《商用建筑線纜標準（EIA/TIA-569）

《民用建筑電氣設計規范（JGJ/T16-92）》

《工業電視系統工程設計規范（GBJ115-87）》

《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范（GBJ23-90，92）》

《民用閉路監視系統工程技術規范（GB50198-94）》

《安全防范工程程序與要求（GA/T75-94）》

建設部城鎮建設行業標準《建設行業IC卡應用管理技術要求》草案

第二章系統設計方案總則

2．1 智能停車場系統功能概述

一個現代化的停車場應具有以下的詳細特點:

使用方便快捷；

系統靈敏可靠；

設備安全耐用。

使用全新概念停車場智能管理系統的該停車場項目將充分體現這幾個特點。

2．2 聯凱達智能停車場管理系統的基本功能

自動計費、費用顯示和產生收據；

多個出入口的收費管理系統的聯網功能；

收費系統的立即現金查帳功能；

時租、月租和滿空位信息的自動顯示；

車輛進出的自動計數功能；

一車一卡防反復進出場功能；

每班操作、收費報表和統計報表；

多種收費標準，能滿足各種小區及公共停車場的收費情況；

進出車輛的圖象和基本信息對比功能；

誤操作及丟卡等特殊情況的處理和每一次交易的自動記錄；

丟失卡的禁用功能；

收費過程中的自動語音提示功能；

能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關欄桿；

可根據通道進行區域的車位管理；

對于臨時車的自動吐卡功能；

車輛的防砸功能及車輛過桿的自動落閘功能；

通過功能擴展板可進行車位燈光自動引導功能；

對于長期車的車位余留功能；

2．3 聯凱達智能停車場管理系統的典型特點

2．3．1 穩定可靠的硬件設備

所有硬件控制設備（通道控制器、感應讀卡機、車輛檢測器等）均采用工業級原器件，生產過程中嚴格遵循ISO9001質量管理體系，產品在出廠前均經過公司嚴格測試，確保整個系統的穩定可靠。智能擋車器，具有防抬桿、全卸荷、帶準確平衡系統，通過與數字車輛檢測器配合能有效的防止砸車事件的出現。

2．3．2靈活的系統配置

聯凱達智能停車場管理系統采用的為模塊化設計，可根據不同客戶的需求進行靈活的配置，方便了各個系統集成商及工程商的維護工作。整個系統可兼容多種非接觸式感應卡，在不改變整個系統的主體機構的同時，只需在出入口處更換相應的讀卡器即可。車場管理軟件的模塊化設計，可非常靈活的進行功能的擴展及縮減，對于圖象對比、車位信息的顯示、語音的提示，區域車位的控制、車輛的燈光導引等功能都可進行靈活配置。由于整體管理軟件采用C/S網絡版結構（整個車場管理軟件分管理程序和控制程序兩部分）組成，則可實現行多個收費點同時進行聯網收費的功能，對于較大的停車場只需增加收費點即可實現停車場的多進多出管理。靈活的收費標準。針對不同類型的車輛有不同的收費標準，長期車中可分為：按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費、按次收費、時段收費等情況。管理人員可根據自己的實際情況進行靈活的設置，而且可隨時進行修改；無需專業人員進行現場維護。對于長期車輛用戶可以事先輸入車輛的基本信息，包括車主的姓名、車輛款式、車牌號碼、、用戶地址等，便于在車輛出車時進行基本信息的對比。針對進入停車場的軍、警、特、政府車輛，采用優惠折扣率的方式進行管理，具體數值由管理員設定或修改。當月租卡接近到期或儲值卡金額很低時，系統可給出友好提示，以便用戶有時間及時處理，具體數值由管理員設定或修改，用戶還可以根據實際情況進行長期車在金額不足和超過有效時是否進行車輛放行進入的設置。在用戶安裝條屏顯示的時候，可在屏幕顯示停車場的滿空情況，長期車出現金額不足和過有效期的時候，是否在出入口的條屏上給出相應的滾動提示，在快過有效期的車輛是否給出zui后期限的滾動提示。

所有硬件設備采用RS485的現場工業總線協議，上層管理主機間則采用TCP/IP協議、數據庫采用是SQLSERVER，因此與其他的管理系統具有較好的數據交換功能。系統具有脫機運行功能，在電腦出現問題或上層管理主機之間出現通訊問題的情況下，整個系統對于長期車而言可照樣進行車輛的正常進出。

2．3．3 強大的數據安全性、系統保密性

系統使用非接觸式IC卡。每一張停車卡均具有*的卡號，由于每張的卡號存儲在一顆固化的芯片中，不可仿照和復制。系統在數據安全方面，采用多級數據備份功能。數據庫服務器可采用雙機熱備份機在主服務器出現故障時，使用另外備份系統。系統所有數據都由各收費計算機實時上傳主機服務器上，通過管理軟件中的數據移檔功能能將原始數據備份到其他數據表中，這樣便于整個系統的性能提高，也同樣保證了數據的安全性。系統管理員可增加不同的操作員，管理員可以針對不同操作的職責進行不同權限的設置進行分級管理，對于普通操作員只進行簡單的收費管理，對于維護人員只能進行設備的維護功能，而對于財務人員只能進行數據查詢和每班操作員的收費報表查詢等權限。

2．3．4 *的軟件結構

整個停車場管理軟件分為管理系統和控制系統兩部分，軟件結構采用C/S結構的網絡版，在多個管理系統的情況下，每個管理系統可通過控制系統對硬件設備進行信息設置和數據查看的操作。

系統的控制器軟件和控制系統終端軟件都采用多任務、多線程處理機制，系統的軟件了快速響應并處理人機對話，還高速響應和處理網絡通訊任務，而且還監控事件端口并實時響應和處理事件。

基于聯凱達公司停車場管理軟件，在大型的停車場管理系統，可以很容易實現多個收費點的聯網收費管理，車輛可任意在每個通道上進行出入。

2．3．5 一卡通功能的擴展

通過停車場的卡片可輕松實現與聯凱達公司其他系統如門禁的出入管理、員工的考勤管理、食堂的消費、電子巡更系統等與卡片相關的應用。

第三章系統的構成與設計

3. 1 停車場系統圖結構

針對清溪鎮***別墅小區停車場的現狀，我公司將采用C/S的網絡拓撲結構，服務器與管理工作站為局域網（LAN）形式聯接，計算機與車場控制器以RS232/RS485方式聯接；簡潔，投入使用快，系統穩定性好。率zui高。其系統結構方框圖如下所示：

停車場主控器LKD-850PLC

出口收費處電腦2

LAN（TCP/IP）

出口收費處電腦1

注：LKD-850PLC可控制4個入口

和4個出口道閘分控器

RS485

自動記錄

出場時間

自動記錄

入場時間

入口道閘分控制器

出口道閘分控制器

RS485

長

距

離

讀

卡

器

廣告語顯示屏

語音提示

軟

件

自動道閘

長

距

離

讀

卡

器

臨

時

車

讀

卡

器

語音提示

軟

件

收費顯示

屏

自動道閘

臨

時

車

讀

卡

器

自動吐卡

機

停車場管理系統結構圖

3．2 一進一出網絡拓撲圖

道閘分控器

自動吐卡機

入口業主讀卡器讀卡機

入口臨時車讀卡器

車輛檢測器

車輛防砸系統

入口票箱

停車場

主控制器

收費主機1

收費讀卡機

廣告語顯示屏

收費主機2

入口臨時車讀卡器

入口業主讀卡器

道閘分控器

收費顯示屏

車輛檢測器

車輛防砸系統

出口票箱

3．3 系統構建實際效果圖

3．3．1 入口管理實際圖

說明：

臨時車：入口設備主要由入口票箱（內含感應卡臨時車讀卡器、業主車長距離讀卡器、感應卡吐卡機、車輛感應器、）、自動路閘、車輛檢測線圈、攝像機組成；臨時車進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的票箱顯示屏則漢字顯示和提示司機按鍵取卡，司機按鍵，票箱內發卡器即發送一張感應卡，經輸卡機芯傳送至入口票箱出卡口，并同時讀卡。入口攝象機抓拍進場車輛圖象并存入電腦。司機取卡后，同時語音提示“歡迎光臨”等禮貌用語，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；

月租車：月租卡（業主卡）車輛進入停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口票箱內長距離讀卡器自動讀取該卡的特征和有關信息，判斷其有效性（指的是：月卡使用期限、卡類、卡號合法性；）若有效，語音提示“歡迎光臨”，入口攝象機抓拍入場車輛圖象并存入電腦，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，語音和顯示屏同步提示無效原因，不允許入場。

3、3、2 車輛入場流程示意圖

有效

無卡

無車

有車

通行完畢

車輛未通過

無效

有卡

車輛進入工作區

檢測判斷車輛

自助取卡

讀卡機感應讀取信息

道閘開啟

防砸車輛檢測

車輛離開工作區

停車

入口

歡迎入場

邏輯判斷

請與管理處

請讀卡

道閘關閉

電腦記錄

時間和圖像

攝像

邏輯判斷

臨時車

月租車

車輛進入車場流程示意圖

停車場

3．3．3 出口管理實際圖

說明：

出口設備主要由入口票箱（內含感應卡臨時車讀卡器、業主車長距離讀卡器、車輛感應器、）、自動路閘、車輛檢測線圈、攝像機組成；臨時車：臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將感應卡在出口票箱感應后或直接交給收費員，收費電腦根據感應卡紀錄信息自動計算出應交費，并通過收費顯示牌顯示收費金額并語音同步提示司機交費。收費員收費確認無誤后，按確認鍵，電動欄桿升起同時語音提示“一路順風”等禮貌用語。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時收費電腦將該車信息記錄到交費數據庫內。

月租車：月租卡（業主卡）車輛駛出停車場時，設在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，出口票箱內長距離讀卡器自動讀取該卡的特征和有關感應卡信息，判別其有效性。若有效，自動路閘起欄放行車輛同時語音提示“一路順風”等禮貌用語。，車輛感應器檢測車輛通過后，欄桿自動落下；若無效，則顯示屏和語音同步提示原因，不允許放行。

注：聯凱達智能停車場管理系統可脫機使用，在電腦出現故障的情況下，月卡\VIP卡（業主卡）能正常使用，臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將感應卡在出口票箱感應后，收費員通過收費顯示牌顯示收費金額提示車主交費。收費員收費確認無誤后，按起閘按鈕，電動欄桿升起，臨時車壓出場地感線圈后，電動欄桿自動落桿。

3、3、4車輛出場流程圖

有效

計算機記錄信息

停車

車輛未通過

請與管理處

是

無效

否

車輛進入工作區

請讀卡

讀卡機感應讀取信息

道閘開啟

車輛離開工作區

道閘關閉

完成出場

一路順風

出口

電腦記錄

時間和圖像

攝像

地下停車場

是否臨時停車

邏輯判斷

月租車

臨時車

防砸車輛檢測

車輛出車場流程示意圖

月租車

3．4 標準一進一出停車場的實際圖

說明：

收費管理處內設備由收費管理電腦、收費讀卡機、感應卡控制器、報表打印機、語音系統、操作臺組成；

收費管理電腦除負責與出入口票箱車場控制器、發卡器通信外，還負責對報表打印機和收費顯示屏發出相應控制信號，同時完成車場數據采集下載、讀用戶感應卡、查詢打印報表、統計分析、系統維護和月租卡發售功能。

第四章系統主要設備簡介

4. 1全自動道閘 

A：系統基本設施及技術參數具

環境溫度：-20℃～+60℃

環境濕度：5%～98%

使用環境：室內外全天候條件

節能：低噪音壽命長，5000000次以上起落，適應性高，可任意配備電動手動、操作方便閘桿起落開穩無顫動防砸車、防傷人多種型號，外觀精美可與各種控制設置聯網實現智能控制

B：技術指標

外型尺寸：長400 X 寬300 X 高800 （CM）

電源：220V AC/0.6-1A

傳動機構：力矩電機（中國臺灣）

功率：150W

頻率：50/60Hz

閘桿長度：3-6米

起桿時間：2、4、6秒可選

4. 2短距離讀卡器

A：功能特點

硬件RF射頻感應式（讀寫器）多重保護設計，確保使用安全；多重邏輯組合判斷設計，確保使用可靠；長時間老化試驗，確保出廠產品質量。

B、技術參數

通信接口:標準維根26接口，光電隔離OC門輸出

電源：DC9-12V

工作頻率: 125KHz/13.56MHz

讀寫速度：0.1秒

感應距離：10-15CM

環境溫度: -40℃～80℃

工作環境: -20℃～60℃

4. 3數字式車輛檢測器LKD-500J

以數字量邏輯判斷代替傳統的模擬量開關判斷,確保判斷的準確性；全天候性能設計,排除了外界環境變化對系統的影響（天氣變化、使用時間變化等）；感應量靈活調節，確保客戶對不同車輛的判別要求；快速反應設計，適應大車流量的運行系統；智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。

線圈感應系數：50[·ëÀû1] μH∽200μH

線圈激磁頻率：300Hz∽250Hz

4. 4中文電子顯示屏（收費或廣告語）

采用全進口LED發光管，確保亮度即使在強烈的太陽光下也能清晰看得清楚顯示內容；

采用全進口集成塊和單片機，確保編程可靠，修改方便；

全中文滾動顯示，內容豐富；

防雨式設計，確保全天候可靠運行；

板塊式設計，維修，更換便捷，且不影響系統的運行；

深色底設計，增加顯示量度。

4. 5自動豪華票箱

本機置于停車場入口車道上，與收費電腦連接，

每次出卡或有效讀卡，電腦都有記錄；

當外來車輛駛至入口吐卡發卡票箱前方的

感應線圈處，由車輛檢測器檢測并與按鈕聯動

，自動吐出一張卡，駕駛人自行取卡后就即可進入；

具有中文顯示屏提示功能；

具內藏式對講機，駕駛人通過其詢問停車情況，

管理中心也可及時向出入口傳達信息。

4. 6自動吐卡機

聯凱達發卡票箱中的自動發卡器采用的為日本歐姆龍公司的產品，該產品具有高強度、表面防腐材料、按工業標準設計生產。該發卡器是專

門針對停車場自動管理系統性能需求而設計的，

除預留了讀卡天線安裝位置外，還具有回收卡片的功能。

發卡器主要由卡箱、分卡機構、送卡機構和回收機構四部分組成。我公司現提供多種標準的卡箱尺寸供客戶選擇，以滿足用戶不同的需求。整個發卡裝置以直流馬達通過變速齒輪和同步帶為驅動。發卡機構利用安裝在卡箱底部的摩擦輪實現分卡動作，而卡片導向器、卡厚調節裝置以及正、反轉的送卡輪設計保證單張發卡。卡片經送卡輪送至發卡器前端（此時卡片被壓卡片壓住）等候用戶取卡。如果用戶在設定的時間內未能將卡取走，發卡器會將卡片收回至回收倉。

出卡通道上的紅外接近傳感器可以檢測到卡箱是否有卡和出卡通路是否阻塞（或出卡口的卡是否被取走）。當卡箱有卡且出卡通道無阻塞時，發卡器輸出“準備好”信號。如果發卡器不能正常分卡，發卡器會使電機反轉將卡片進行適當整理，然后再正轉摩擦分卡，zui多重復五次。如果五次后發卡器仍未成功分卡，發卡器會進入出錯狀態。控制主機可以輸出“清除錯誤”信號清除出錯狀態。

4．7 PLC系統控制器

可注冊用戶數量：8000卡/臺；

可保存滯留記錄數：16400條/臺；

管理通道數：可控制四進四出；可以脫機運行；

管理通道數：8個出入口/臺；

輸入點數量：8個輸入點/臺，每個輸入點可定義20種功能；

輸出點數量：8個輸出點/臺，每個輸出點可定義12種功能；

輸出點延時：0-255秒；

工作溫度：-20℃—60℃；工作濕度：5%—98%

4．8道閘分控器LKD-850FK

*電源：DC9—12V，靜態電源：50mA

*通信方式：RS485通信接口，防雷防靜電保護

*手動抬桿，地感信號輸入，一路繼電器輸出

*可外接標準維根讀卡器

*工作溫度：-20—60℃

*工作濕度：5%—98%

4. 9系統軟件功能及特點

A、系統軟件組成：WIN2000

B、特點

采用目前世界上的計算機模擬控制科學，具有自動程度高和使用簡捷。友好的全中文操作界面。中文菜單顯示，每個操作步驟都有詳細的提示，操作人員使用直觀、方便、非人員經簡單培訓即可上機操作。完善的財務統計功能，自動完成各類報表（班報表、日報表、月報表、年度報表），使管理者的管理檔次步入一新的臺階。嚴密的分級（權限）管理制度，使各級操作者責、權分明。積木式的程序設計，使系統功能的增刪和改進極為便捷，大大提高了系統的適應性。系統的自維護功能，使故障的查找與排除更為便捷。

停車場子系統界面

4.8.1系統工作環境

主機要求：ＣＰＵ在ＰＩＩ以上，硬盤１０Ｇ（更大），內存６４Ｍ。顯示器以彩顯為佳．

操作系統：ＷＩＮ 2000以上

軟件配備：Office2000,SQL2000

其它配備：ＵＰＳ電源

4.8.2軟件功能介紹

泊車收費設置（消費類別設置）：

【功能簡介】設置不同時間段內的停車收費金額。

【功能啟動】從主菜單→停車管理→停車收費規則。

【功能操作】如圖所示：

設置收費方式，收費時長及收費金額。

1．按月收費

月租卡，輸入要收取的金額,在發卡的過程中可以選擇此種類型卡的時間限制

2．按時收費

圖6-23：停車收費規則

設置免費停車時長,首段收費時長及金額,間隔時長及金額,每天zui高限額和可選加收時段再進行收費計算。

設置每天zui高限額，每天zui高限額的意思是，當計算出當天停車費用高出所設置的每天zui高限額時，按每天zui高限額收費，不再收取多出費用。

以上圖所設置的收費方式為例，假如臨時卡車主王，從2004年4月5日13：00進入小區內停車，2004年4月7日8：05開出停車場。則收費金額為：

4月5日一共停車11個小時合660分鐘：

停車費為：

5+（660-30）/60*3=38元

4月6日一共停車24個小時合1440分鐘

停車費為：

5+（1440-30）/60*3=77元

取每天zui高限額為66元

4月7日一共停車8小時5分鐘合485分鐘

485－60（首段）－30（免費）＝395（分鐘）

停車費為：

5+（485-30）/60*3=29元

所以王在這三天的停車費為：38＋66＋29＝133（元）

3．按時間段收費

以上圖所設置的收費方式為例，假如臨時卡車主王，從2004年4月5日13：00進入小區內停車，2004年4月7日8：05開出停車場。則收費金額為：29元

4.按次收費

以上圖所設置的收費方式為例，假如臨時卡車主王，從2004年4月5日13：00進入小區內停車，2004年4月7日8：05開出停車場。則收費金額為：25+25+10=60元

e）5.一次性收費

以上圖所設置的收費方式為例，假如臨時卡車主王，從2004年4月5日13：00進入小區內停車，2004年4月7日8：05開出停車場。則收費金額為：17元

f）6.不收費

以上圖所設置的收費方式為例，假如臨時卡車主王，從2004年4月5日13：00進入小區內停車，2004年4月7日8：05開出停車場。則收費金額為：0元

道口設置（進出口設置）

【功能簡介】區域道口是將每個區域的控制器設備、道口名稱、所在區域和進出方向進行設置。

【功能啟動】從主菜單→停車管理→區域進出道口，或是直接點擊工具欄中的區域進出通道圖標。

【功能操作】以下圖為例：

選擇道口所用控制器。

設置道口名稱。

設置道口所在區域。

設置道口進出方向。

地感檢查。

圖6-21:區域進出道口設置

收費查詢

查詢報表分為停車事件記錄和臨時卡收費記錄兩類。

停車事件記錄

【功能簡介】查找停車區域內的道口進出記錄。

【功能啟動】從主菜單→查詢報表→停車事件記錄。

【功能操作】

選擇所需要查詢的道口，并設置查詢時間段，然后單擊查詢，可以查出所選道口的所有車輛進出記錄。

如果想要顯示某一記錄時段所拍的圖片，在“顯示圖片”前的復選框上打上勾即可。

如需導出到本地硬盤上，單擊導出按鈕，并保存。

如需預覽，單擊預覽按鈕即可。

如需打印，單擊打印按鈕即可。如圖所示：

圖6-31：停車事件記錄查詢

圖6-32：停車事件記錄查詢圖片顯示

臨時卡收費記錄

【功能簡介】查找停車區域內的臨時卡收費記錄。

【功能啟動】從主菜單→查詢報表→臨時卡收費記錄。

【功能操作】

選擇所需要查詢的道口，并設置查詢時段，然后單擊查詢，可以查出所選道口的臨時卡收費記錄。如需顯示某一條記錄時段所拍的圖片，在“顯示圖片”前的復選框上打上勾即可。

如需導出到本地硬盤上，單擊導出按鈕，并保存。

如需預覽，單擊預覽按鈕即可。

如需打印，單擊打印按鈕即可。如圖6-33所示：

圖6-33：臨時卡收費記錄查詢圖6-34：臨時卡收費記錄圖片

第五章可選系統部件

5.1 圖像識別系統簡述

智能圖像識別系統是將世界上一代的車輛綜合識別技術（IC卡+圖像識別）引入停車場智能管理系統，并形成以計算機網絡管理與控制為核心的機電一體化高科技產品,具有、準確、安全、可靠的技術性，贏得汽車“守護神”的美譽,它的出現令停車場管理系統如虎添翼,更有效地杜絕了偷車、盜車現象,使停車場管理者和使用者得到zui大的安全保障。

5.2圖像識別系統主要功能

提率：減少車型及車牌的識別和讀寫時間，提高車輛出入的車流速度。

防盜車：圖像對比與IC卡配合使用，*達到防盜車的目的。

防止資金流失：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。

“一卡一車” ：嚴密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。

第六章.質量保證方案

6、1 質量保證任務范圍

聯凱達公司在產品開發研制、采購、生產過程、檢驗和測試、工程上的安裝、調試和技術服務均在質量管理體系的模式下進行。以本公司的工程實力和多年的工程經驗，我們保證貴公司“一卡通”智能卡管理系統工程是以*的質量要求和管理而進行。

6、2 質量保證執行方式

聯凱達公司領導全面參與、建立、實施,并不斷完善一個靈活有效的質量體系;對人員進行充分的培訓和發展；預防和改進相結合，對產品的開發設計、生產、銷售、服務等全過程進行質量控制；不斷完善產品技術，開發*產品，將質量保證延伸至產品zui后環節；保證按計劃和程序實施，并在實施過程中進行連續評價和驗證。

6、3 質量保證管理方法

在產品開發研制、采購、生產過程、檢驗和測試、安裝與運行、技術服務和維護六個方面嚴格按照質量檢測保證實施。

6、4 產品設計、開發控制

硬件開發包括可行性分析、總體設計、詳細設計、實驗、調試、小批量生產、生產技術規范、技術檔案總結與后續開發計劃等十個方面；軟件系統開發包括可行性分析、總體設計、詳細設計、系統分析、系統設計、編程、測試商品化、技術總結與后續開發計劃等九項工作；產品開發檔案管理和保密工作由公司總工全面負責，并負責收集上交公司；開發檔案包括階段工作檔案與技術成果檔案；產品開發的每個階段都應組織會議評審，由行政部保存評審記錄。

6、5采購控制

根據供應商的業績及其已證實的質量保證能力的記錄來選擇供應商，確保其能提供滿足合同要求的產品或任務；當需方或其代表需要在公司的供應廠家進行查驗時，公司專人負責配合需方的查驗工作，確保滿足需方的質量要求；

6、6生產過程控制

所有生產過程都應在受控狀態下進行，當生產質量出現異常時，須及時進行分析并制訂有效改進措施；控制來料質量，并要求供應商提供以證實來料質量的文件。

6、7檢驗、測試控制

公司設立質檢部門，負責審批檢驗計劃和檢驗規程，確保各類物料或產品均通要求的檢驗和測試；定期對設備和計量器具進行檢查；成品包裝完畢后，質檢人員按檢驗標準和檢驗計劃進行成品zui終檢驗和測試，檢驗合格后的產品方可入庫和銷售；

6、8施工安裝控制

公司具有一支足夠數量的合乎要求的施工安裝人員隊伍；具有可靠和完善的施工器材和交通工具；制訂一套科學而嚴格的施工檢驗和檢驗管理制度。

6、9技術服務和維護控制

公司保證按照合同的要求，向客戶提供良好的技術咨詢、配件和維修服務，并保存有完整的記錄以及客戶跟蹤;用戶投放或在運行中出現質量問題，由售后服務人員反饋到有關部門，及時采取糾正措施；當合同有特殊要求時，按合同等有關規定提供售后服務，zui大限度地滿足客戶的要求。

第七章.工程實施及售后服務

7、1施工人員組成

項目負責

項目主管

項目總監

軟件工程師

硬件工程師

安裝工程師

質檢工程師

維護主管

7、2售后服務

產品銷出后的服務質量和后續支持是客戶zui關心的問題，也是對項目承建商實力和發展能力的一種體現。聯凱達公司是專業感應卡門禁、路禁、考勤、消費、停車場系統的開發制造商，我們提供的是一種技術服務，有別于一般的傳統貿易。而技術服務客觀上有很強的地域性和個性化要求。因此我們建立了一整套包括用戶檔案在內的嚴格的項目管理制度，對每一個項目進行技術跟蹤和日常維護；并專人負責跟進。本公司產品，三個月屬質量問題負責保換，一年內保修；終生維護；軟件*升級。

一、以下情況不屬保換、保修范圍：

因不正常操作及人為或自然災害而引起的損壞；

自行拆卸改換機內任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；

非我方的專業技術人員指導安裝而引起的故障。

二、如用戶在使用過程中出現問題本公司實行以下幾種形式服務：排除故障。軟件通過線進行電子郵件和遠程監控維護。產品通過快遞公司發回立方客戶服務部，負責在二天內維修后發回。上門服務：如需上門服務用戶需書面形式通知本公司客戶服務部,注明服務項目及故障表面原因, 客戶服務部確認后負責在8小時內派員并用協助服務。

三、以上非保修范圍內或保修期外的維護,本公司將按以下方式收費:

1、維修費根據具體情況定。

2、零件費（實報）

在本公司人員上門服務后,本公司有服務單交用戶簽收,以便備案記錄.

四、本產品設計更新提高或軟件版本升級，供方即時通知和協助需方進行已運行系統的改進提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統處于的水平和zui完善的狀態。

第八章、關于聯凱達公司

聯凱達公司是以開發、生產非接觸智能卡應用產品及系統集成的高科技企業。公司下設研發部、業務部、技術服務中心、西麗生產基地等職能部門及機關服務機構；是一家處于地位的，新一代智能卡終端設備產品的開發制造商。擁有一批在智能卡應用方面經驗豐富的軟件、硬件工程師，銳意進取的銷售群體，快速反應的技術服務人員。公司產品覆蓋樓宇、小區、安全保密、保安防范、通道放行、人事管理、身份識別、流量監測等應用領域，主要系統有：非接觸智能卡停車場管理系統、非接觸智能智能卡門禁（考勤）管理系統、免接觸保安巡查管理系統、非接觸卡智能收費管理系統、小區“一卡通”管理系統等。

與同類產品的其他制造商相比，我們更加注重發展新的非接觸卡片技術的應用，我們的工作是*圍繞電子識別和非接觸感應卡系統市場，我們更加靈活、更加注重市場上出現的特殊要求，更加的與我們合作伙伴結和，提供出zui合適市場的產品。

我們技術主要以清華大學機電一體化研究所為依托，從硬件開發、設計、工藝、軟件開發，到硬件測試、軟件測試，都通過規范化的內部管理，保證了每一個環節的高質、。

聯凱達公司憑借其在智能一卡通的研究生產和銷售方面的*技藝，在其專業市場經營者中贏得了*的聲譽。

顧客的要求就是我們的要求！

讓“智能”與“科技”相結合！

附：停車場標準一進一出配置清單

聯達系列-豪華型智能停車場管理系統

豪華型一進一出圖像對比、臨時/月租、語音提示、聯機或脫機收費

序號

設備名稱

規格型號

品牌

數量

備注

入口設備

票箱及配件

LKD-808P系列

聯凱達

標準票箱整體防水、防銹防脫落設計。含取卡按鈕、對講按鈕

ID感應讀卡系統

LKD-505TE

聯凱達

感應距離50-150mm，含吐卡機自動讀卡系統

電子顯示屏

LKD-850LED

聯凱達

超高亮度LED，聯機或脫機時可顯示“歡迎光臨、廣告語、收費金額、時間”等

電源

LKD-500PW

聯凱達

道閘分控器

LKD-850FK

聯凱達

自動道閘

LKD-806DZ-1

聯凱達

單路車輛檢測器

LKD-500JD-1

聯凱達

一個用于有車讀卡，另一個用于車過自動落閘

地感線圈

LKD-500LN

聯凱達

自動語音提示系統

LKD-850S

聯凱達

聯機或脫機時可提示“歡迎光臨、收費金額”等

自動吐卡機

LKD-500L

聯凱達

對講分機

LKD-500TW

聯凱達

小計

出口設備

票箱及配件

LKD-808P系列

聯凱達

標準票箱整體防水、防銹、防脫落設計，含對講按鈕

ID感應讀卡系統

LKD-505TE

聯凱達

感應距離50-150mm

電源

LKD-500PW

聯凱達

道閘分控器

LKD-850FK

聯凱達

電子顯示屏

LKD-850LED

聯凱達

超高亮度LED，聯機或脫機時可顯示“歡迎光臨、廣告語、收費金額、時間”等

單路車輛檢測器

LKD-500JD-1

聯凱達

一個用于有車讀卡，另一個用于車過自動落閘

地感線圈

LKD-500LN

聯凱達

自動道閘

LKD-806DZ-1

聯凱達

力距一體電機（免維護），贈送一拖二遙控器，4米桿內贈送

系統控制器

LKD-850PLC

聯凱達

485或TCP聯網方式，可脫機收費。用戶數量2050人，記錄數16386條，一個主控器可同時控制四進四出。可脫機收費

自動語音提示系統

LKD-850S

聯凱達

聯機或脫機時可提示“歡迎光臨、收費金額”等

對講分機

LKD-500TW

聯凱達

小計

圖像識別設備

彩色數碼攝像機

自備

自動光圈鏡頭

自備

室外防護罩

自備

安裝支架立桿

自備

聚光補光燈

自備

圖像捕捉卡（含驅動軟件）

聯凱達

兩路信號輸出，刷卡即對車輛進行抓拍，可隨時在軟件中查看

小計

管理中心（崗亭）設備

電腦

自備

崗亭

LKD-800G系列

待定

根據現場情況及尺寸等需要，我公司定做

系統發卡機

LKD-505VE

聯凱達

ID臺式發卡器，便于大批量卡片的發行

臨時卡計費器

LKD-505TE

聯凱達

通訊轉換器

LKD-RS485

聯凱達

停車場管理軟件

LKD-Park8S

聯凱達

單機版或網絡版管理軟件，SQL2000數據庫，報表檢查靈活

對講主機

LKD-850TZ-2

聯凱達

小計

合計

￥：（未含稅、深圳交貨價）

注：1、以上清單為聯達系列標準型一進一出 2、票箱及道閘的款式系列不同，價格也有所不同。

[·ëÀû1]

上一篇：防盜報警探測器安裝幾大誤區需注意

下一篇：分析礦用通信電纜的結構

版權與免責聲明： 凡本網注明“來源：智慧城市網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智慧城市網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智慧城市網www.cmr6829.com”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。

本網轉載并注明自其它來源（非智慧城市網www.cmr6829.com）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。