在現(xiàn)代的道路當(dāng)中,為了道路的安全行駛和正常管理,對(duì)道路的管理也是需要監(jiān)控的建設(shè) 。更多是無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)。因?yàn)榈缆凡季€不方便。
某道路施工方找到萊安公司,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了描述,該道路全長(zhǎng)27公里,擬在每公里處安裝一個(gè)網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭,考慮到道路的現(xiàn)場(chǎng)情況 ,我司為其設(shè)計(jì)了如下方案:
方案:如上圖所示,整個(gè)道路設(shè)3個(gè)中繼主匯聚點(diǎn),中繼匯聚1在5號(hào)點(diǎn)位處,中繼匯聚2在14號(hào)點(diǎn)位處,中繼匯聚3在23號(hào)點(diǎn)位處。
中繼匯聚1:1、2、3、4和6、7、8、9分別通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋4發(fā)一收的組網(wǎng)方式將這些監(jiān)控點(diǎn)位的攝像頭信號(hào)傳輸?shù)街欣^主匯聚1處;
中繼匯聚2:10、11、12、13和15、16、17、18分別通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋4發(fā)一收的組網(wǎng)方式將這些監(jiān)控點(diǎn)位的攝像頭信號(hào)傳輸?shù)街欣^主匯聚2處;
中繼匯聚3:19、20、21、22通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋4發(fā)一收的組網(wǎng)方式將這些監(jiān)控點(diǎn)位的攝像頭信號(hào)傳輸?shù)街欣^主匯聚3處;
總匯聚:24、25、26三處攝像頭通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋3發(fā)一收的組網(wǎng)方式將攝像頭信號(hào)傳輸?shù)娇倕R聚處;
主干傳輸:點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸,中繼匯聚1→中繼匯聚2→中繼匯聚3→總匯聚
1到26號(hào)監(jiān)控點(diǎn)位,每個(gè)點(diǎn)位裝一臺(tái)LA-5839無(wú)線網(wǎng)橋發(fā)射端,監(jiān)控點(diǎn)位處的攝像頭通過(guò)網(wǎng)線與無(wú)線網(wǎng)橋發(fā)射端連接,分別單獨(dú)供電(LA-5839采用POE供電會(huì)標(biāo)配POE供電模塊,供電電壓為12V-24V直流寬電壓,LA-5839A功耗為8.5W);
中繼主匯聚處接收端無(wú)線網(wǎng)橋采用LA-5810E做多發(fā)一收的接收端,中繼主匯聚點(diǎn)主干傳輸采用LA-582和5839A點(diǎn)對(duì)點(diǎn)中繼傳輸。
1-27號(hào)點(diǎn)位除了5、14、23、27號(hào)以外每個(gè)點(diǎn)位均安裝一臺(tái)LA-5839無(wú)線網(wǎng)橋
LA-5839內(nèi)置天線一體化300M無(wú)線網(wǎng)橋,內(nèi)置5.8G、18dbi雙極平板天線(水平16°/垂直16°)
中繼主匯聚處接收端無(wú)線網(wǎng)橋
LA-5810E內(nèi)置天線一體化300M無(wú)線網(wǎng)橋,內(nèi)置 5.8G、18dbi、雙極全向天線(水平60°/垂直30°)
主干傳輸無(wú)線網(wǎng)橋
LA-5839A內(nèi)置天線一體化800M無(wú)線網(wǎng)橋,內(nèi)置 5.8G、18dbi、雙極全向天線(水平16°/垂直16°)
LA-582內(nèi)置天線一體化800M無(wú)線網(wǎng)橋,內(nèi)置 5.8G、25dbi、雙極全向天線(水平9°/垂直9°)
以上的方案是出于對(duì)道路情況用了幾款設(shè)備進(jìn)行組合。其中更有300M無(wú)線網(wǎng)橋與800M無(wú)線網(wǎng)橋建立起來(lái)的一套道路無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng),充分從道路的距離,環(huán)境,帶寬,角度各個(gè)方面去設(shè)計(jì),后期還因地制宜對(duì)方案進(jìn)行修改。