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美國、歐盟及國內油氣裝車(船)VOCs排放標準及排放控制發(fā)展解析

2018年10月16日 09:18深圳市奧施環(huán)境技術有限公司點擊量:1067

來源:VOCs減排工作站

1.美國

美國是個立法管控VOCs的,其大氣污染物排放標準分兩類,一類是針對常規(guī)污染物(包括顆粒物、O3、SO2、NOx、VOCs、HCl等)的新建固定源排放標準(NSPS),另一類是針對189種(近幾年有修訂)有害空氣污染物(HAPs)的有害空氣污染物排放標準(NESHAP),所述HAPs包括無機HAPs和有機HAPs,其中有機HAPs約有131種,其中又有33種屬于VOCs物質。標準中將污染物按排放源的不同分為工藝排氣、設備泄漏、廢水揮發(fā)、儲罐、裝載操作5個類型,并分別制定了排放標準。針對工藝排氣,NSPS一般要求TOC(總有機化合物,扣除甲烷、乙烷)削減率不低于98%,或者排放體積分數(shù)限值為20μL/L;

NESHAP一般要求總有機HAPs削減98%以上或排放體積分數(shù)低于20μL/L.針對裝載設施(包括裝車和裝船),標準要求裝載方法采用浸沒式灌裝或底部灌裝,裝載排放的VOCs蒸氣要密閉收集、輸送到處理設備,再按工藝排氣標準處理。例如,1994年發(fā)布的美國EPA修訂標準規(guī)定每輸送或收發(fā)1L汽油,各種設備(包括油氣回收處理裝置)排放的尾氣中烴的總質量須不大于10mg,油氣回收率為94%~97%。又例如,2012年美國EPA提出的貯罐及運輸統(tǒng)一排放標準建議,未來擬替代石油煉制和化工行業(yè)的NSPS和NESHAP相關標準,該標準規(guī)定當單個裝車鶴管年裝載大真實蒸氣壓大于等于27.58kPa的油品超過1.325×105m3時,要密閉收集置換氣,并采用如下技術進行處理或控制:①置換氣引入火炬焚燒或控制裝置,控制裝置的VOCs削減率必須大于等于95%(含鹵素VOCs削減率必須大于等于99%)或控制處理出口的VOCs不大于20μ L/L;②置換氣引入燃料氣系統(tǒng);③設計并運行置換氣平衡系統(tǒng)。

2.歐盟

歐盟指導性文件(汽油儲存和配送指令94/63/EC)要求盡可能采用油氣回收技術控制油品裝卸過程的VOCs排放,安裝在煉油廠的汽車罐車、鐵路罐車和油船油氣回收裝置(VRU)排放尾氣中小時平均油氣質量濃度不超過35g/m3,油氣回收率約94%~97%。1980年代聯(lián)邦德國《空氣質量控制技術指南(TALuft)》將氣態(tài)有機污染物排放限值分3級,分別為20,100,150mg/m3;2002年德國TALuft將氣態(tài)有機污染物排放限值分為2級,分別為20mg/m3和100mg/m3。

3.國內

中國于1996年發(fā)布實施了GB-16297《大氣污染物綜合排放標準》,對14種VOCs物質排放進行了限制,規(guī)定使用溶劑汽油或其它混合烴類物質的工況下NMHCzui高允許排放濃度不大于120mg/m3。2007年發(fā)布實施了《汽油儲油庫大氣污染物排放標準(GB-20950)》、《汽油運輸大氣污染物排放標準(GB-20951)》等3項標準;2015年發(fā)布實施了《石油煉制工業(yè)污染物排放標準(GB-31570)》、《石油化學工業(yè)污染物排放標準(GB-31571)》和《合成樹脂工業(yè)污染物排放標準(GB-31572)》,并在這些工業(yè)企業(yè)內不再執(zhí)行GB-16297,GB-20950,GB-20951等標準;近年來,多個地方政府也發(fā)布實施了揮發(fā)性有機物排放標準。這些標準中有關裝車(船)VOCs排放控制的技術要點為:GB-20950-2007規(guī)定汽油裝車過程中油氣密閉收集系統(tǒng)任何泄漏點排放的油氣體積分數(shù)不超過0.05%,油氣回收處理裝置排放的油氣質量濃度不大于25g/m3,處理效率不小于95%,在收集油罐內油氣時,罐內壓力不超過4.5kPa;GB31570—2015規(guī)定石油煉制企業(yè)油品裝卸棧橋對鐵路罐車進行裝油、發(fā)油臺對汽車罐車進行裝油、油品裝卸碼頭對油船(駁)進行裝油的原油及成品油(汽油、噴氣燃料、煤油、化工輕油、有機化學品)設施應密閉裝油并設置油氣收集、回收或處理裝置,非甲烷總烴(NMHC)去除率不小于95%或97%;關于苯乙烯廢氣,GB-31571—2015要求其去除效率不小于95%或97%,質量濃度不大于50mg/m3;GB-31572—2015要求其焚燒效率不小于99.9%,質量濃度不大于20mg/m3,GB-14554—1993要求15m排氣筒苯乙烯排放速率不大于6.5kg/h。

天津市地方標準《工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物排放控制標準(DB-12/524—2014)》規(guī)定,實際蒸氣壓大于2.8kPa的有機液體,其裝載設施應配備蒸氣收集系統(tǒng),并密閉排氣至污染控制設備或蒸氣平衡系統(tǒng)。污染控制設備zui高允許VOCs排放質量濃度為焚燒處理不大于20mg/m3、非焚燒處理不大于80mg/m3。

上海市地方標準《大氣污染物綜合排放標準(DB-31/933—2015)》規(guī)定,有組織排放口污染物zui高允許排放質量濃度為:苯不大于1mg/m3,甲苯不大于10mg/m3,二甲苯不大于20m/m3,非甲烷總烴不大于70mg/m3(以碳元素計)。

自2017年11月1日起,中國石化煉油板塊對所有新建項目要求如下內控指標:VOCs污染源治理項目排放污染物的質量濃度原則上應小于50mg/m3(焚燒法小于15mg/m3);涉苯類VOCs項目的排放濃度原則上要求苯質量濃度小于2mg/m3、甲苯質量濃度小于8mg/m3、二甲苯質量濃度小于10mg/m3。對比可知,我國GB-20950—2007、GB-31570—2015的汽油裝車(船)控制指標與美國、歐盟標準大致相當,但GB-31570—2015增加了噴氣燃料等油氣控制;天津市地方標準DB-12/524—2014與德國標準大致相當或更嚴,嚴的是中國石化煉油板塊的非甲烷總烴內控指標。

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