2011年03月24日 11:27$artinfo.Reprint點擊量：4359
車牌攝像機是監控攝像機的一種，無論在白天和黑夜都能夠拍攝出清晰的車牌圖像，并且達到用分析軟件就能識別的車牌數字的清晰量級。
目前，市場上流行的車牌攝像機，大都是集成了白光輔助照明器，夜間拍攝距離通常在20米以下。也有的采用紅外技術，利用紅外燈或者紅外連續激光輔助照明，在夜間100米以下距離，對于特定的車牌和在極小的視角內，可以拍攝出白底黑字的車牌圖像，但在大多數情況，只能顯示出一張白版圖像，通常這種機子的應用機會非常少。
對于100米以上的監控距離夜視車牌，是廣大從業人員多年來一直探索的課題，甚至被認為在民用級別是不可能實現的。但安星“遠距離激光車牌夜視儀”的研發成功，能夠在一定程度上改變了人們對安防攝像機產品無法遠距離夜視車牌的慣性思維。
隨著國家對安防的要求在不斷的提升，夜間監控技術的也在日趨成熟。但對于夜間漆黑的環境，常規攝像機往往變成了擺設，要想看清楚100米以上的遠處汽車車牌，人們往往束手無策。無論采用紅外技術還是寬動態強光抑制技術，效果都非常的不理想。
通常交通部門的車輛自動拍照技術也只用在道路的特定位置上，通過瞬間的高亮補光燈實現抓拍，無法環顧四周環境，功能專一，不能用在需要持續監控全景的安防層面上。
在夜間隱蔽監控的前提下，要想看清車牌，人們道先想到的是采用紅外技術。50米以下的近距離加裝普通紅外燈，50米以上距離的加裝紅外激光器。這樣的組合，并非*不能看到車牌，有時能顯示為白底黑字的車牌圖像。但在使用中有很大的限制。比如，需要和車牌保持水平垂直的角度，即0°左右的觀察角，距離不能太遠，通常是100米以下，而且對于不同底色、不同省市和不同年份的種類車牌，效果差別極大，甚至*不能看到字體，只是一張白版；如果觀察角增大到到30°以上時，無論是什么種類的車牌，統統是一幅白版圖像。實際應用時，攝像機通常都安裝在高處，并不是平放在地面上的，觀察角很容易就達到一個比較大的值，使車牌圖像顯示為一張白版。所以，這類的所謂車牌夜視攝像機其實并不實用。
究其原因，車牌表面是一層反光膜，在一定的角度下逆反射系數才比較大。車牌在紅外波段上的漫反射十分強烈，底面和字體部分的反射強度雖有差異，但都達到了攝像機的白電平范圍，所以車牌就只能顯示為一張白版。如下圖：
常規機型激光夜視車牌效果
市場上還有廠家所宣傳的利用寬動態，強光仰制攝像機看車牌，這需要在周圍環境燈光效果較好的情況下或者是近距離監視，才能達到預期的效果。而全黑無光的情況下，遠處汽車一旦大燈打開，實際光學動態范圍遠遠超過了寬動態攝像機的動態指標，在監視器所看到的要么是白茫茫的一片，要么是只見兩只大燈的漆黑一片，連汽車都看不清，更別說看車牌了。在宣傳上過分夸大寬動態攝像機的功能，有失厚道之嫌，如果堅持相信此類宣傳，只能說是純屬個人愛好。
深圳市安星數字系統有限公司匯集了多方精英，歷經3年，終于研發成功“遠距離激光車牌夜視儀”，從根本上解決了這一困擾人們多年的技術難題。
安星遠距離激光車牌夜視儀采用紅外激光調制技術，使用全新的算法指令，可以有效的對夜間環境和動態車輛進行運算，具有雙模式功能。根據需要打開車牌模式時，設備能輸出強弱高速交替的紅外調制激光，對逆光進行強壓制，并實時同步攝像機進行高低速交替拍攝，使車牌字體和底面產生的漫反射的達到很高的對比度，從而使攝像機能夠拾取清晰的車牌字體圖像和底面圖像。如下圖：
采用這種技術的激光車牌夜視儀*擺脫了安裝角度限制，對各種類型和各個地方的車牌也都能一視同仁，清晰監視和抓拍。
安星遠距離激光車牌夜視儀工作在車牌模式時，可以清楚的識別200米處的小汽車號牌；如果工作在常規模式，則可用于普通的激光夜視，夜視距離可以達到700米遠；如果是白天，直線1公里范圍內都可以輸出令人滿意的銳利的彩色監控圖像，真正做到一機多用。可廣泛使用在社會治安，*執法，高速公路等項目。
上一篇：云臺常見故障處理辦法
下一篇：手持POS停車收費系統解決方案
本網轉載并注明自其它來源（非智慧城市網www.cmr6829.com）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。
