• 提到有代表性的軌道交通系統和準時性，瑞士堪稱是這方面的*。為增強平交道口的安全性，瑞士聯邦交通局 (BAV) 針對安全性較低的平交道口規定了可靠的安全相關解決方案。在瑞士，PSS 4000 自動化系統已證明，標準化行業解決方案可以較為經濟地滿足軌道交通關鍵安全性方面的苛刻要求。

   在人與機器設備會同時出現的任何場合，相關的危險和風險都必須納入考量范圍。在工業環境中，許多防護和安全系統被用于防止設備和機器操作員受到傷害，同時確保較高的生產力。同時在日常生活中，在不同交通工具同時出現的地點，各種交通規則和安全措施用以確保交通安全。然而，人們都容易犯錯：智能安*方案必須提供保護，因為即使是意外違反交通規則，也可能對肢體造成嚴重影響甚至危及生命。

   如今在瑞士，仍然存在著大量安全性較低的平交道口。瑞士聯邦交通局 (BAV) 計劃在 2014 年以前消除這些危險區域，并且已明確規定：安全性較低的平交道口必須部署可靠的安全相關解決方案。單從經濟角度考慮，具體線路運營方首先要確定哪些路線可有可無。對于使用頻率較低的線路上的單軌平交道口，很少會考慮使用帶有路障的防護系統。因此，關注的重點主要是復雜、精密且經濟的解決方案。

   Innolutions GmbH 的工程師已對設計整體性、具有成本效益和失效保護功能的安*方案有了初步想法。這家瑞士公司的總部位于紐恩霍夫 (Neuenhof)，專門從事鐵路行業防護系統的設計。“在此階段，我們正與 Pilz 接觸，并且已經了解到眾多可確保標準化和安全性的自動化解決方案組合。

   我們的想法是，將這些在行業內歷經實踐檢驗的解決方案轉化為平交道口上的信號控制和監控系統。”Innolutions 公司總經理 Marco Suter 說道。

   PSS 4000 自動化系統現今已在各種典型機械工程應用及汽車生產中體現出其靈活性和開放性。PSS 4000 甚至還被用于化工行業、纜車、碼頭起重機和閘門系統。其優點是：它可在一個系統內檢查標準自動化和安全性的各個方面。另外，PSS 4000 具有分散式控制結構的優點，但卻沒有該類系統通常具有的復雜性。具體而言，PSS 4000 自動化系統包括多個硬件和軟件組件，以及實時以太網 SafetyNET p 和相應的網絡組件。這些組件可用于連接其他分散式控制系統和輸入/輸出模塊，并可以下載安全相關和非安全相關的數據。該控制系統基于分散式 I/O 系統 PSSuniversal。

   Innolutions 與另一家總部同樣位于紐恩霍夫的公司 VT Verkehrs- und Industrietechnik AG 聯手，它們在 PSS 4000 自動化系統的基礎上開發了平交道口安全控制系統 MICRO VT009+。該系統可用于單軌平交道口，并且具有符合 CENELEC (EN 50129) 標準的 SIL3 級認證。與*采用道桿的版本相比，MICRO VT009+ 解決方案的采購價格明顯要低很多。“當然，我們的客戶愿意聽到銷售人員這樣說。”VT Verkehrs- und Industrietechnik AG 的銷售和營銷負責人 René Meier 如是說。該系統的基本裝置包括帶有蜂鳴器的黃色/紅色交替閃光燈（位于十字道口兩側的天線桿上）、圣安德魯十字形裝置、與十字道口保持適當距離的計軸器和一個裝有 PSS 4000 自動化系統組件的控制柜。這包括可通過必要輸入和輸出模塊進行配置的 PSSuniversal PLC 控制系統。

   如果平交道口裝配了 MICRO VT009+，當軌道車輛靠近時，該系統會立即啟動。黃燈閃爍 3 秒，然后變為常亮狀態并保持 3 秒。同時將鳴響瑞士的標準傳統聲音信號。隨后紅燈亮起，保持 12 秒。列車通過十字道口，黃燈再次閃爍 3 秒，并終熄滅。安裝的計軸器用于記錄各車廂通過之前和通過之后的軸線，并在組合車廂尾軸處結束發送信號。如果發生錯誤，“黃燈閃爍”功能會立即被激活，并持續閃爍。發生錯誤時，系統會自動通過移動無線電通信向之前確定的地址（例如控制中心）發送一條短消息，然后由該地址采取相應的措施。基于可配置的安全繼電器 PNOZmulti Mini，可確保“黃燈閃爍”功能在每種情況下均能正常運行。

   “這就是為什么我們使用 Pilz 的 PSS 4000 自動化系統，特別是將其應用到我們的 MICRO VT009+ 中，因為它在實際應用和編程方面具有邏輯化結構，因此易于管理且極其靈活。”René Meier 在總結該系統的優點時如是說。如果在列車上使用 PSSS 4000，該系統還可適應數條街道匯合于一個十字道口的情況。因此，在每種情況下都可確保自動化運行，并符合瑞士公共交通協會 (VöV) 的要求。

   自從 2011 年 4 月 MICRO VT009+ 應用于伯爾尼-施瓦爾岑堡 (Bern-Schwarzenburg) 線路上的霍伊塞爾恩 (Häusern) 十字道口并展現出其優異性能后，更多的十字道口得到了更新改造或正在進行改造。“即使安全性極差的平交道口因為經濟方面的原因已被關閉，但仍有大量平交道口需要改善其安全性。”Marco Suter 說。何時改造以及改造的程度取決于泛歐洲規范和相應州政府的法律規定。

   對鐵路基礎設施進行更新改造已是許多國家的當務之急，而這樣一個標準化、歷經行業內實踐檢驗、安全且經濟的解決方案恰好可以應對此需求。在任何情況下，PSS 4000 自動化系統作為一個靈活且可確保標準化和安全性的集中式裝置，都可憑借其豐富的功能在鐵路技術領域執行更為復雜的任務。

PSS 4000自動化系統

工業控制解決方案是對德國鐵路網絡信號技術進行必要更新改造的上佳選擇。使用經過行業證明的安全控制系統所帶來的益處不勝枚舉，例如標準化的解決方案、簡易的配置和編程以及較低的投入和運營成本等等。對于軌道交通應用，控制系統必須符合日益嚴格的環境要求，即滿足 CENELEC 5012x 的 SIL4 要求。Pilz 的 PSS 4000 自動化系統等解決方案配有可擴展和分散式控制系統以及基于以太網的通信系統，是一套非常理想的解決方案。Pilz 在 2012 年漢諾威工業博覽會上展出了發的自動化系統產品。其中包括強大耐用的鐵路模塊，并且這些產品都通過了相關鐵路標準方面的審核。

圖1：

歐洲各地仍存在大量保護措施不足的平交道口，這對所有交通工具而言都極度危險。