*章 系統(tǒng)總體概述
1.1 系統(tǒng)概述
隨著GPRS/CDMA/EDGE/3G無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)字視頻壓縮技術(shù)的發(fā)展，在GPRS/CDMA/EDGE/3G無線網(wǎng)絡(luò)上傳輸視頻和音頻成為一種趨勢，深圳市索邦安防科技有限公司依靠公司強大的，研究開發(fā)了 “ 車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)” ，該系統(tǒng)具有其他無線監(jiān)控系統(tǒng)*的功能和特點，能夠保證車輛移動過程的數(shù)據(jù)和音視頻的正常通信，*符合移動通信的的嚴格要求，是全數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化無線監(jiān)控系統(tǒng)的典型代表。系統(tǒng)廣泛用于野戰(zhàn)*軍事演習(xí)、*、消防*現(xiàn)場指揮和勘探，以及水利防汛、道路搶險、*督察等緊急應(yīng)急指揮系統(tǒng)，其主要作用是能夠?qū)F(xiàn)場和指揮中心之間實時雙向傳輸文字數(shù)據(jù)、音頻、視頻，以提高指揮的準確性和及時性。
新一代移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)的移動特性是利用GPRS/CDMA/EDGE/3G技術(shù)進行視頻數(shù)據(jù)的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男滦拖到y(tǒng)。它采用了*的視頻壓縮算法H.264、流媒體視頻數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)無線傳輸網(wǎng)絡(luò)解決方案，整合了GPRS/CDMA/EDGE/3G數(shù)據(jù)通訊功能和數(shù)字視頻編碼功能為一體化的便捷式的產(chǎn)品。它把攝像機圖像經(jīng)過視頻壓縮編碼模塊壓縮，通過智能無線通訊終端發(fā)射到GPRS/CDMA/EDGE/3G網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路的控制維護等功能。根據(jù)應(yīng)用，把實時動態(tài)圖像及車載終端其他數(shù)據(jù)信息（例如IC刷卡機和智能投幣機的票額）傳輸?shù)骄嚯x用戶zui近的聯(lián)通或移動通信網(wǎng)絡(luò)。可以通過Internet從系統(tǒng)中控端得到實時圖像信息。該系統(tǒng)整合了GPRS/CDMA/EDGE/3G網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，在空間和距離上產(chǎn)生突破性拓展。
1.2 需求分析
根據(jù)用戶需求，作出以下需求分析：
（1） 在消防現(xiàn)場指揮車上安裝車載云臺、車載攝像機和集成GPS、無線網(wǎng)絡(luò)車載機（MDVR），攝像機的模擬視頻信號經(jīng)車載機壓縮編碼轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號并經(jīng)無線網(wǎng)絡(luò)傳至視頻服務(wù)中心平臺；
（2） 監(jiān)控管理中心有關(guān)人員經(jīng)中心管理服務(wù)器*后，就可以通過Internet登錄視頻服務(wù)中心平臺實時監(jiān)視各監(jiān)控點現(xiàn)場情況，并確認車輛所在具體位置。
（3） 傳輸線路利用GPRS/CDMA/EDGE/3G和Internet網(wǎng)絡(luò)。
（4） 車輛智能投幣機，IC刷卡機票額實時統(tǒng)計，文字廣告信息下發(fā)給車輛。
（5） 車輛自動報站，減少人為誤差。
1.3 車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點
車載系統(tǒng)，采用功能模塊化設(shè)計，產(chǎn)品集視音頻錄像、GPRS/CDMA/EDGE/3G無線數(shù)據(jù)傳輸，GPS定位，自動報站為一體。系統(tǒng)內(nèi)置車載逆變電源，產(chǎn)品體積很小，安裝方便簡便，方便不同車輛的靈活使用。室外攝像頭可環(huán)視四周，同時車內(nèi)可控制，如有需要，可直接由管理中心統(tǒng)一掌控。
1.4 車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要功能描述
（1）實時視頻和語音錄像
（2）的編碼傳輸能力
（3）GPS定位，自動報站，車輛圖像實時傳輸
（4）+8～+36伏寬電壓輸入，適合各種車輛
（5）支持PTZ控制，隨時掌握現(xiàn)場環(huán)境
（6）票額統(tǒng)計及文字廣告信息下發(fā)
（7）強大的系統(tǒng)管理能力
（8）移動性能滿足任何地方的工作需求
1.5 車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域
（1）公交車載管理系統(tǒng)
（2）交通巡邏車載系統(tǒng)、110、120、119等車載系統(tǒng)
（3）長途客運/物流車載系統(tǒng)
（4）環(huán)保稽查車載系統(tǒng)
（5）*監(jiān)督車載系統(tǒng)
（6）現(xiàn)場轉(zhuǎn)播車載系統(tǒng)
（7）搜捕系統(tǒng)
（8）臨時指揮決策系統(tǒng)
（9）輪船運輸管理系統(tǒng)
。。。。。。。。
1.6 建設(shè)目標
根據(jù)用戶提出的具體要求，依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范和標準，結(jié)合用戶的實際情況，我公司本著“布局合理、質(zhì)優(yōu)價廉、功能齊全、配套服務(wù)”的原則。經(jīng)過對目前市場技術(shù)情況的調(diào)查了解，通過多方比較，結(jié)合該項目的特殊性和實際需要，采用CMS集中管理系統(tǒng)，為用戶設(shè)計了一套既經(jīng)濟又實用的車載無線網(wǎng)絡(luò)遠程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)方案，對現(xiàn)場實時視頻監(jiān)控。
1.7 設(shè)計原則
為了保證該系統(tǒng)在運行過程中能對前端現(xiàn)場各監(jiān)控點進行實時采集、處理，建立一個實時處理、數(shù)字傳輸和綜合遠程網(wǎng)絡(luò)管理的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計、建設(shè)上，我們遵循下列原則進行：
1、*性
本著高起點、高標準要求，采用上*的視頻壓縮技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、自動化控制技術(shù)及管理技術(shù)，并選擇當前具有*水平和成熟的商品化產(chǎn)品，滿足該無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)字化應(yīng)用及遠程網(wǎng)絡(luò)管理需求。
2、實用性
我們在設(shè)計本著從該無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的實際需求出發(fā)，強調(diào)系統(tǒng)的實用性，所以從系統(tǒng)的硬件平臺及應(yīng)用軟件選型上，保證系統(tǒng)有良好的綜合性能，同時系統(tǒng)應(yīng)具有較高的使用效率。
3、可擴充性
該無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)隨著系統(tǒng)的應(yīng)用范圍的不斷擴大，建設(shè)范圍將逐步擴展、逐步建設(shè)，因此從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、容量與處理能力必須具備較強的可擴性，選用的設(shè)備產(chǎn)品及應(yīng)用軟件的升級換代都應(yīng)得到強有力的保障。
4、可靠性
該系統(tǒng)建設(shè)并投入使用后，將成為相關(guān)管理部門日常工作*的輔助工具，系統(tǒng)癱瘓的后果將是難以想象的，因此系統(tǒng)必須穩(wěn)定地連續(xù)運行，在單個設(shè)備穩(wěn)定、可靠運行的前提下，著重考慮集成系統(tǒng)的容錯設(shè)計，從而保證整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
5、安全性
該系統(tǒng)按照用戶需要，提供多種安全措施及手段，防止各種途徑的非法侵入與機密信息的泄露（包括防雷電、防風(fēng)沙雨水和潮濕，防盜竊等）。
6、*性
該無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)保證各工作單元相互之間協(xié)調(diào)一致、穩(wěn)定運行、信息交互暢通，并有一定容錯和抗毀能力；同時，采用流行的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控技術(shù)，產(chǎn)品符合、國內(nèi)有關(guān)工業(yè)標準。
7、易用性及可維護性
為使該系統(tǒng)建成后，能方便地使用與管理。設(shè)計中優(yōu)先考慮系統(tǒng)的易用性，即應(yīng)是使用方便、簡明易學(xué)、便于維護；對系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)具有自檢和自動恢復(fù)、斷電保護、故障自動報警或隔離等功能。
1.8 設(shè)計標準
1、GB50198－94 《民用閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》
2、JGJ/T 16-92 《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》
3、GBJ232-90/92 《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》
4、GA/T75-94 《安全防范工程程序與要求》
5、GA/T74-1994 《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》
6、GA/T75-1994 《安全防范工程程序與要求》
7、CA/T70－94 《安全防范工程費用概預(yù)算編制辦法》
8、GA/T 70-94 《安全防范工程費用概預(yù)算編制辦法》
9、GA/T367-2001 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》
第二章 系統(tǒng)總體設(shè)計
2.1 系統(tǒng)配置和技術(shù)要求
（1）系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu)
無線網(wǎng)絡(luò)遠程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)是一個網(wǎng)絡(luò)化、分布式系統(tǒng)，由嵌入式車載DVR（MDVR）與集中管理軟件，以系統(tǒng)化、靈活性、率、穩(wěn)定性為宗旨建立。
（2）系統(tǒng)總體性能：
® 系統(tǒng)采用標準的H.264編碼方式進行圖像的壓縮和傳輸；
® 系統(tǒng)支持對云臺、鏡頭、一體化球機等CCTV設(shè)備的遠程控制；
® 系統(tǒng)支持視頻靈活調(diào)用，以協(xié)調(diào)不同用戶的網(wǎng)絡(luò)傳輸請求；
® 系統(tǒng)采用自研文件加密傳輸協(xié)議進行監(jiān)控信號的傳輸與存儲，防止外來入侵對文件系統(tǒng)的破壞和由于錄像文件過大而帶來的不穩(wěn)定性；
® 完善的用戶管理機制，可以對用戶設(shè)定密碼安全認證與操作權(quán)限，擁有相關(guān)權(quán)限的人員才可以進入系統(tǒng)、執(zhí)行監(jiān)控操作；
® 擁有權(quán)限的用戶可方便地對系統(tǒng)配置進行遠程查詢和修改，并進行系統(tǒng)維護工作；
® 監(jiān)控系統(tǒng)的采用不影響被監(jiān)控設(shè)備的正常運行；
® 監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有很高的穩(wěn)定性和可靠性；
® 監(jiān)控系統(tǒng)對自身的故障可以進行自診斷，對數(shù)據(jù)紊亂、通訊故障等可以自動恢復(fù)；系統(tǒng)有很強的容錯能力，操作錯誤時系統(tǒng)不會崩潰，系統(tǒng)采用一體化結(jié)構(gòu)，局部錯誤不會影響到整體的運行。設(shè)備具有加電自啟動和Watch Dog功能；
® 監(jiān)控系統(tǒng)留有預(yù)留接口，方便用戶進行系統(tǒng)擴充。
2.2 系統(tǒng)總體設(shè)計
2.2.1系統(tǒng)組成
移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)是基于電信的CDMA/移動GPRS/EDGE無線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)網(wǎng)，主要由以下三部分組成：
（1）車載機監(jiān)控錄像部分
（2）網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸部分
（3）集中管理中心部分
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔明了，擴展性好，能適應(yīng)多變的監(jiān)控要求。
2.2.2系統(tǒng)拓撲圖
2.2.3前端視頻采集處理設(shè)計
前端視頻采集部分根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境選擇相應(yīng)的攝像機，前端視頻處理設(shè)備采用嵌入式車載機，該設(shè)備專為無線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控設(shè)計，產(chǎn)品基于LINUX的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計，使用GPRS/CDMA /EDGE/3G無線網(wǎng)絡(luò)，傳輸高質(zhì)量的H.264視頻流和數(shù)據(jù)（票款信息及報警信息等），并可對車輛進行實時GPS定位。對于實施有線監(jiān)控方案有困難的應(yīng)用區(qū)域（例如野外），該產(chǎn)品無疑是的產(chǎn)品。針對公交車輛可實現(xiàn)自動報站，票款上傳及文字廣告下發(fā)。
設(shè)備集成有功能強大的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧，支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，其*的可靠連接技術(shù)，克服了GPRS/CDMA/EDGE/3G無線網(wǎng)絡(luò)帶寬窄、信道不穩(wěn)定等不足，保證了視頻圖像清晰流暢地傳輸。
使用集中管理軟件，配合車載DVR能夠組建大規(guī)模、分布式網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，適應(yīng)各種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，使視頻監(jiān)控真正數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化和集中化。
2.2.4網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)計
前端各監(jiān)控點都在室外，環(huán)境比較惡劣，所以不能采用傳統(tǒng)的有線方式進行傳輸，只能采取無線傳輸。無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)采用了*的視頻壓縮算法H.264、流媒體視頻數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)無線傳輸網(wǎng)絡(luò)解決方案，整合了無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊功能和數(shù)字視頻編碼功能為一體化，可以傳輸流暢的視頻數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)信息。它把攝像機圖像經(jīng)過視頻壓縮編碼模塊壓縮，通過智能無線通訊終端發(fā)射到GPRS/CDMA/EDGE/3G網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路的控制維護等功能。根據(jù)應(yīng)用，把實時動態(tài)圖像及車載終端其他數(shù)據(jù)信息（例如IC刷卡機和智能投幣機的票額）傳輸?shù)骄嚯x用戶zui近的聯(lián)通或移動通信網(wǎng)絡(luò)。可以通過Internet從系統(tǒng)中控端得到實時圖像信息。
2.2.5監(jiān)控管理中心設(shè)計
在監(jiān)控管理中心設(shè)置監(jiān)控服務(wù)器，用來遠程監(jiān)視、控制前端云臺攝像機，其他用戶安裝客戶端軟件就可以在權(quán)限內(nèi)瀏覽、控制前端攝像機，同時設(shè)置存儲服務(wù)器進行集中存儲。
2.3.3集中管理系統(tǒng)軟件（CMS）
（1）客戶端軟件
各監(jiān)控計算機只需要一臺安裝客戶端軟件的PC機就可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控；監(jiān)控中心必須增加一臺服務(wù)器用于圖像的轉(zhuǎn)發(fā)和存儲，在各相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的PC上在安裝客戶端軟件進行瀏覽和錄像。
產(chǎn)品簡介：
CMS是無線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)的核心，它以高品質(zhì)、率的集中化、分布式網(wǎng)絡(luò)管理為架構(gòu)；以視頻、音頻、數(shù)據(jù)等多媒體信息的網(wǎng)絡(luò)傳輸為基礎(chǔ)，為用戶執(zhí)行實時監(jiān)視、GPS定位、錄像存儲、票額統(tǒng)計，文字廣告下發(fā)及應(yīng)急預(yù)警的安全防范工作。
CMS植根于企業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺，與車載DVR的緊密配合，使用戶實施大規(guī)模遠程監(jiān)控成為可能。*替代傳統(tǒng)安防系統(tǒng)的DVR加網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器設(shè)計思路，以及可持續(xù)進行更新?lián)Q代的解決方案，zui大可能為用戶提供長期的投資保護。
CMS可實進下發(fā)命令給終端設(shè)備，讀取智能投幣機及公交IC刷卡機上的票額至服務(wù)器中，導(dǎo)入至智能投幣機及IC刷卡機管理平臺，實現(xiàn)自動統(tǒng)計。
客戶端：
客戶端運行于Windows2000/XP/Vista 操作平臺上。界面友好的人機對話式應(yīng)用程序隨時隨地為用戶提供實時監(jiān)視、遠程控制和系統(tǒng)管理功能。
功能描述：
® 提供4、9、16等多畫面、全屏幕組合式監(jiān)視窗口模式選擇；
® 設(shè)備端與本機端同步存儲操作；
® 用戶自定義錄像計劃的制定；
® 移動偵測與報警聯(lián)動的設(shè)計編輯；
® PTZ （Pan/Tilt/Zoom）云臺、攝像機的遠程控制操作；
® 設(shè)備碼流、幀率、圖像質(zhì)量的按需調(diào)整；
® 按設(shè)備名稱、日期、事件等快速檢索、播放與輸出錄像文件；
® 遠程進行單一與批量設(shè)備的參數(shù)配置、固件升級操作；
® 點對點、點對多點、多點對點的混音通話與現(xiàn)場監(jiān)聽；
® 票額自動統(tǒng)計;
® 下發(fā)文字廣告信息至車輛終端，控制走字屏廣告播放。
回放分析軟件：
功能特點：
專業(yè)的車輛歷史錄像及行車數(shù)據(jù)的管理、回放軟件，信息豐富、即時性強、操作方便、可管理性強、可擴展性強。
A． 具有強大的數(shù)據(jù)表現(xiàn)和同步能力
I. 通過各種圖表靈活的向用戶呈現(xiàn)車輛歷史數(shù)據(jù)
II. 通過日志列表方便的向用戶呈現(xiàn)車輛歷史事件
III. 通過地圖直觀的向用戶呈現(xiàn)車輛歷史GPS軌跡點
IV. 視頻回放窗口、圖表、地圖軌跡窗口始終保持同步播放
B. 具有強大的數(shù)據(jù)庫組織和檢索功能
I. 各種數(shù)據(jù)、時間、GPS軌跡點全部保存在數(shù)據(jù)庫中
II. 可任意組合司機名、車牌號、時間段、事件等字段，生成視頻資料文件的檢索條件。
