煤氣脫硫脫硝設備出現堵塞的原因是什么？今天浩赫科技小編就將查閱的部分關于這方面的知識與大家共同探討一下，希望能給廣大客戶朋友們帶來啟發與幫助，讓大家對煤氣脫硫脫硝有一個更深層次的了解。
1、溶液循環量不夠：
致使塔噴淋密度降低，一般要求噴淋密度在35～50立方米/㎡.h。塔噴淋密度偏小，易使塔內填料形成干區，氣液接觸不好，不僅使塔脫硫效率下降，且時間一長，就會形成局部堵塞，氣液偏流，塔阻上升，造成塔堵。
2、多溶質在脫硫液中的溶解度，較其單一在水中的溶解度，均有不同程度的降低。
因此，濃度高或溶解度低的副鹽，在溶液溫度較低的情況下，往往會形成混合性過飽和析出結晶而堵塔。所以有的煤氣脫硫脫硝 設備在冬季停車，一夜之間再開車時，發生惡性堵塔，被迫通蒸汽加溫而延誤開車。
3、催化劑選用不當：
劣質催化劑價格雖較低，較高的懸浮硫就會粘附在塔內填料上，時間一長，就會造成堵塔，使塔阻上升，嚴重時影響生產。
4、脫硫液的吸收和析硫反應，80%是在脫硫塔內進行的。
若塔內析出的硫(特別是入口H2S含量較高時)，不能及時隨脫硫液帶出塔外，硫顆粒就粘結在填料表面，時間久了導致氣體偏流，形成堵塔。
